Ein Neuer im Forum

Willkommen bei den Verrückten

Zum Glück wusste deine Frau nicht vorher was sieh da anrichtet. Genau wie meine Frau es in März nicht wusste als sie mir eine go schenkte. Jetzt hat sie den Salat und ich meinen Spaß.

Wünsche dir hier und da viel Spaß.

Jaja, so sind die Frauen. Sehen ne Carrera Go bei Lidl für 49 Euro und denken, das bleibt ohne Konsequenzen…

Willkommen im Forum 😄

Herzlich willkommen und viel Spaß hier!

Willkommen im Forum!

Tja, meine Frau hat mir vor 22 Jahren eine Artin Bahn geschenkt ...

und jetzt?

aber sie bereut es nur zeitweise LOL

Sie weiß jedenfalls, wo Sie Dich finden kann

im Keller

cu, DC

Willkommen bei den großen Kindern und viel Spaß hier

Willkommen und viel Spaß! Jaja so ähnlich hat das bei den meisten begonnen!

Herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung Deiner Frau und willkommen bei den großen Spielkindern . . . 😄

Willkommen

Hihi... Der Nächste, dessen Frau sich über die Folgen eines Geschenks nicht klar war... Willkommen im Club; ich hoffe, es steht im eigenen Heim genug Platz zur Verfügung zum Austoben... Willkommen bei den großen Kleinen!

P.S. Mit LMP Fahrzeugen sieht es von der Stange her mau aus; es gab 'mal 2007 einen Porsche RS Spyder und einen Peugeot 908 HDi FAP in 2-3 Farbvarianten; aber die sind heute exklusive Schätze, teuer und rar, und seither gab es zwar etliche Formel1-Modelle, aber keine LeMans mehr; und historische Fahrzeuge gibt es von GO!!! sowieso nicht. Wenn man sowas haben will, dann hilft nur Metallmodelle und Silikon kaufen und selber abformen und gießen. Ich habe das auch schon ein paarmal gemacht, aber da gibt es hier einige, die das deutlich besser können als ich.

Willkommen...

Willkommen

Ich hatte 'mal irgendwo ein Tutorial gelesen und mir so einige Anregungen geholt - weiß aber leider nicht mehr, auf welcher Website das war.

Das einzige, was ich mir damals notiert hatte, war:

Tutorial: Karossen aus Resin selber machen

AUTOR: junger-huepfer

Mittwoch, 1. April 2009, 12:06

Theoretisch könnte ich das kopieren und verschicken, aber wer weiß, wie das dann mit dem Copyright ist.

Grob beschrieben, hatte der...

- sich irgendwo 2Komponenten-Dentalsilikon bestellt (Menge etwa das doppelte Volumen des abzugießenden Fahrzeugs; 250g+250g = 500g Gesamtmenge, das reicht für 1-2 Auto-Abformungen, je nachdem, wie großzügig die Wandstärke der Außenform bemessen wird; es sollte seitlich etwa 1cm außenrum bleiben)

- das Zinkdruckguß-Auto seiner Wahl zerlegt

- den Innenraum mit Kinderknetmasse ausgefüllt

- einen Außenformrahmen aus Klemmbausteinen gebaut

- die knetegefüllte Zinkdruckgußkaro mit Vaseline dünn, aber komplett eingestrichen (kann angeblich entfallen)

- die knetegefüllte Karosserie, mit dem Dach nach oben, auf die Grundplatte mittig in die Klemmbausteinform gestellt

- die Karosserie mit entsprechend viel angemischtem Silikon übergossen, bis sie komplett bedeckt-verschwunden war

- nach Aushärtung des Silikon-Außenraums die Knete aus dem Urmodell-Innenraum entfernt

- den Urmodell-Innenraum und die Außenränder der Silikon-Außenfom ebenfalls mit Vaseline eingestrichen

- die Silikon-Außenform bei eingelegter Urmodell-Karosserie mit neu angemischtem Silikon ausgefüllt

- nach Aushärtung die ausgewaschene Silikonform mit angemischtem Resin&Härter etwa halb gefüllt und die Silikon-Innenform eingesetzt

- nach Aushärtung eine Resin-Rohkarosserie, die noch einige Nachbearbeitung und Anpassung an das gewählte Fahrgestell erforderte: übergequollene Resinreste abtrennen, putzen, entgraten, schleifen, Halterung zum Fahrgestell bauen, lackieren...

Das ist so im Groben der Arbeitsablauf, der auf einen zukommt. Ich hatte vor einiger Zeit einen Baubericht zu einem LeMans-Renner geschrieben, da steht das etwas detaillierter - siehe Tuning/Bastelei / Fahrzeuge: mein Baubericht Gulf-Mirage GR7 / 1974 , 29.5.2022.

Aber zum Resinpanschen ist es meiner Meinung nach saisonbedingt viel zu kalt. Polyesterharz sieht aus wie flüssiger Billighonig, stinkt aber ekelhaft, kann nicht bei Temperaturen unter 20°C verarbeitet werden und ist ziemlich gesundheitsschädliches Chemiezeug - man muß damit also raus an die frische Luft, sonst verpestet man sich die ganze Wohnung - und so geht das eigentlich nur bei Sonnenschein im Hochsommer. Außerdem soll Polyesterharz-Resin sowieso nicht das Material der Wahl sein; Polyurethan-Harz soll da besser funktionieren - aber das habe ich noch nie gemacht und kann daher auch nichts dazu sagen.

P.S. gerade gefunden - der Beitrag ist offensichtlich auch hier im Forum vorhanden:

Forum > Einsteiger > Tutorials und Anleitungen > Mitglied cargo: 1.4.2009 Tutorial: Karosserien aus Resin selber machen. Der Text ist wohl genau derselbe wie von "junger Hüpfer" - also nehme ich an, daß der hier in diesem Forum unter "cargo" auftritt. Ich weiß aber nicht, ob "cargo" noch aktiv ist ; und in dem Thread sind offenbar auch keine Bilder mehr drin. Der Beitrag ist ja schon über 1 Jahrzehnt alt; vielleicht verschwinden dann die Bilder, um Speicherplatz zu sparen...

Stimmt, das Tutorial hat Carsten (Cargo) hier im Forum mal verfasst. Leider sind die Bilder nicht mehr vorhanden.

Hier mal ein link zu meinem persönlichen Lieblingsvideo zu dem Thema (in Englisch):

Disclaimer: Mir ist bewusst, dass in dem Video auch Silikon- und Harz-Produkte beworben werden. Meine Intention ist es nicht, Werbung dafür zu machen. Ich selbst nutze andere Produkte.

Unsere 143 Karos sind ja fast immer einteilig samt Hauben und Türen

bei den Vorlagen klebe ich innen die Fenster mit etwas wie Tesa zu und aussen einmal herum an der Unterkante der Karo mit Tesa, so daß das Tesa ca 5-8mm ins Nichts übersteht.

dann fülle ich erst innen mit dem Überstand (als Sockel) mit Silicon auf, und dann erst aussen. Trennmittel zwischen den beiden Formen nicht vergessen.

ich habe sonst überall die Kette gehabt

Andere kommen mit der Kette wunderbar klar

und

zum besseren entlüften beim Resin gießen gibt es Leute die ins Silikon Entlüftungsbohrungen machen und auch das Resin

entweder nach dem Aufrühren,

oder in vergossen in der Form per Unterdruck entlüften

das Thema Blasen Entlüften ist eines der nervigsten Punkte am ganzen Panschen

auch Blasen an scharfen Hinterschnitten zu vermeiden, oder zB kleinen hochstehenden Blinkern

normalerweise sind die Silicone spielend in der Lage, irgendwelche Decals die auf einer Karo sitzen locker mit abzuformen, so genau wird es copiert. So fein.

nur Blasen im Sili und Resin können einem der letzten Nerv rauben

Trotzdem viel Spaß am Panschen

cu, DerClaus

Ich machen keinen Innenform und mache nur Schwenkgüsse.

Wie ich dabei vorgehe hatte ich im Freeslotter-Forum an einem 1/32 Aufbau beschrieben (Klick)

zig Leute

zig mögliche Wege

cu, DC