Trafalgar Circuit

Hallo Leute,

auch ich möchte nun einen ersten Festaufbau wagen.

Den Aufbau und alles weitere möchte ich in diesem Thread mit Euch teilen und gern Euer feedback einholen.

Das Ganze soll auf einer klappbaren Platte montiert werden. Wie viele andere muss auch ich mich platzmäßig einschränken. Die Platte wird daher 180cm x 125cm groß werden. Ich brüte nun schon eine Weile am best geeigneten Layout. So langsam habe ich das Gefühl, dass ich mich mit meinen Überlegungen im Kreis drehe.

Daher wollte ich Euch mein aktuell favorisiertes Bahnlayout in 3 unterschiedlichen Varianten zeigen und würde mich über konstruktives Feedback sehr freuen.

Meine Grundgedanken:

• Wechsel zwischen Rechts- und Linkskurven
• Unterschiedliche Kurvenradien
• Spurwechsel - so viele wie möglich, um die Strecke bzw. die Rennen variantenreich zu gestalten

Variante 1:

trafalgar_circuit_v5.2.jpg

Variante 2:

trafalgar_circuit_v7.jpg

Variante 3:

trafalgar_circuit_v8.jpg

Variante 1 bringt die längste Strecke, geht aber oft sehr nah an den Plattenrand, so dass es schwer werden könnte, sinnvolle Randstreifen einzubauen. Variante 2 wurde deshalb deutlich gekürzt (1m weniger Bahn) und erscheint mir runder/flüssiger, hat aber leider einen Spurwechsel weniger. Variante 3 ist ein Mittelweg zwischen beiden anderen. Ich war nicht sicher, ob ich bei Variante 2 ein Problem mit den Stützen an der unteren Kurve der Überführung bekomme und habe diese daher in der Position verändert.

Wie gesagt - ich würde mich freuen, wenn ihr einmal euren geschulten Blick darauf werfen und mir feedback geben würdet.

Danke Euch für Euer Feedback! Besonderen Dank an FotN - danke, dass Du Dir gleich die Zeit genomen hast und einen Vorschlag konstruiert hast. Tatsächlich wollte ich versuchen, so weit wie möglich ohne Schienen schneiden zu kommen. (BTW - mit welcher Software konstruierst Du die tracks, die auch beliebige Winkel kann. Der Autorennbahnplaner kann das leider nicht. Oder ich weiß nicht wie man es dort einrichtet)

Anyway - ich habe Deinen Vorschlag einmal mit Standardschienen adaptiert. Und zwar auch noch mit denen, die ich vorrätig habe. Tatsächlich klappt das:

layout16_FotN_noslicing.jpg

Mit 7,6m ist das nicht unbedingt eine super lange Strecke. Aber die wechselnden Radien, die Spurwechsel, die Überfahrt und die Steilkurve könnten schon Spaß bringen. Ich denke, ich werde dieses Layout einmal ausprobieren.

Zitat von FotN

Die Steilkurve wird so nicht gut funktionieren, da eigentlich immer min. eine Standardgerade (besser zwei) vor und nach der SK sein soll, damit die Schräge ausgeglichen werden kann.

Danke für den Hinweis mit der Steilkurve. Sie ist ein expliziter Wunsch des Besitzers der Bahn (meines Sohnes) und sollte daher dringend verbaut werden, nachdem ich ihm schon Loopings und dergleichen ausgeredet habe. Ich habe sie deshalb mal nach unten rechts gesetzt.

Ich werde daher wohl mit diesen beiden Varianten experimentieren, die sich nur durch eine andere Kurvenführung im "Infield" unterscheiden.

layout16_FotN_noslicingv2.jpglayout16_FotN_noslicingv3.jpg

Danke, Harald! Das war sehr hilfreich und hat Spaß gemacht!

Hallo zusammen,

auch hier ging es inzwischen weiter.

carrera-go.info/gallery/index.php?image/1227/

carrera-go.info/gallery/index.php?image/1229/

Die klappbare Platte (180x125cm) ist montiert. Sie verfügt über 20cm hohe Seitenteile, die sich um 180° klappen lassen. Wird die Platte an die Wand geklappt, verschließen die Seitenteile die Platte zu einem "geschlossenen Kasten". Wird die Platte aufgeklappt, werden auch die Seitenteile nach unten geklappt und bilden so die Stützen und den Rahmen für die Platte.

Mit diesen Stützen steht die Platte dann auf dem Boden. Sie ist also im aufgeklappten Zustand nur 20cm über dem Boden. Eine andere Lösung war aufgrund von Regalen, die an derselben Wand sind und benötigt werden, nicht möglich.

Nach mehreren Versuchen haben wir uns für dieses Layout entschieden

carrera-go.info/gallery/index.php?image/1228/

Es hat sich zu den oben diskutierten Varianten nochmal ein wenig verändert. So ist es gewissermaßen um 180° gedreht. Auch eine der Schikanen ist verschwunden, da sie eher für Frust denn für Fahrspaß bei den Kids gesorgt hat.

Der Tipp, eine SK2 zu verwenden, war wertvoll. Alle vorhandenen Autos (OOTB mit Magnet sowie Eigenbau ohne Magnet) kommen problemlos durch die Steilkurve und ich finde sie ist ein optisches Highlight.

Wie man in den Bildern oben erkennen kann, liegen die ersten Seitenstreifen aus 6mm Sperrholz schon mal Probe. Mit denen wird es dann bald weitergehen.