Nach langem Suchen
der Ordner Silvester ist verdunstet, was für ein Schelm.
aber doch einiges wieder gefunden.
hier die F1 vom letzten Jahr.
da auf den letzten Drücker noch ein paar Autos gekommenen sind, ist die Anzahl wahrscheinlich nicht Vollständig.
cu, DerClaus
Einiges Gemischtes vom letzten Jahr.
cu, DerClaus
Das wäre mein Geschmack.
die Autos zu optimieren und erneut hierher zu Schicken.
irgend wie habe ich Unmengen von Photos, aber ich finde keine Vom Sylvester Proxy.
also etwas gesammelte Autos auf einmal.
hat Einer von Euch so etwas?
dann pls hier einstellen
cu, DerClaus
so etwas zB
ich weiß, das hier ist das Nachfolger Modell und eigentlich ein 2 Türer. Davon gibt's zB 2 sehr ähnliche Audis
cu, DerClaus
Moin Pfuetze.
ja, der Motor bleibt Standart Go, auch die Übersetzung. Aber große Hinterreifen darfst Du montieren und damit Endspeed generieren.
schön Peter das Du mitspielt.
Jeder kann, muss aber nicht, ein Referenz DTM mit einsenden. Wie die 4Türer DTM. Auch nur große Reifen erlaubt die optisch zur Karo passen.
cu, DerClaus
Ich bin auch liebend gern dabei.
die F1 vom letzten Jahr im feinschlif überarbeiten und wieder hierher.
da war noch reichlich Potential drin.
gern noch einmal.
gern wieder mit einer gut gehenden ReferenzKlasse wie zB DTM 4 Türer.
ja, extra KEINE Flunder Flache Renner, davon gibt's schon reichlich.
mir würde wieder Sylvester gefallen.
gern auch wieder bei Cornelius einen Lauf und möchte noch Jemand einen Lauf Durchführen?
cu, DerClaus
Ich hätte nen Käfer als Gegenspieler
cu, DC
Je nach Layout würde ich auf den BMW oder die Corvette tippen.
die Audi sind eher sehr gutmütig im Vergleich
cu, DerClaus
ich bin gespannt auf die Veranstaltung
tja, Mann weiß nie
cu, DC 
Da bin ich mal gespannt.
cu, DC
cool
Audi 50
cu, DC
Die Ferrari stellen mich vor richtige Aufgaben
Sie hier
ich bin wirklich beeindruckt
allerdings dürfte das kein spezielles Ferrari Problem darstellen.
cu, DerClaus
DAS habe ich noch nie bei Go gesehen
Bei dieser ART Umbau ist es nur ziemlich tricky die Bohrungen für die Kugellager einzubringen. Da bleibt kaum Material stehen. Das ist immer richtig knapp. Zu Jeddeloh bietet auch 4mm Lagerbronze, das lässt sich dafür besser aufbohren. 4 statt 4,7mm Aufbohren im Chassis ist schon ein Unterschied und ggf muß man ja oftmals immer eine Bohrung noch in der Höhe korrigieren, das alle Achsen passend sitzen. ggf auch in der Länge.
DAS, ist zwar ein anderes Chassis, zeigt aber trotzdem das Ausrichten der Höhe der Achsen bzw das Überprüfen. Hier bei einem F1 Go mit Kugellagern.
den Achsabstand kann man ja recht gut mit einem Meßschieber überprüfen.
manche Chassis sind zB ab Werk grausam verdreht.
dieses mußte auch mehr als 1mm passend gerichtet werden. Sehr ärgerlich, da waren die Lager schon verklebt. Das ist natürlich großer Mist.
cu, DC
sry, aus dem Smartphone schaffe ich es irgendwie immer wieder den Beitrag doppelt einzustellen.
cu, DC
DAS, weiß ich noch nicht.
zZ laufen Beide Karos auf dem Chassis ohne Extra Gewicht top. Ohne Kippeln und/oder Aushebeln.
cu, DC
hier der 488
Einen Go Ferrari auf Kugellager und Drehkiel umbauen mit ziemlich tiefer Front.
vorn neue Karo-Halter links rechts. Als Drehkielhalter ein Messingrohr innen 3,1mm aussen 4mm.
Go-Hinterradfelgen den Steg entfernt und DC-Chef Flachfelgen verklebt und auf 17,3mm geschliffen, vorn Serie konisch geschliffen.
läuft beeindruckend ohne zusatz Gewicht.
cu, DerClaus, DC-Chef
ach, sry
der Drehkiel mit Fenstern von Pfuetze 3D Shapeways Druck, die unkaputtbar Version.
thx Pfuetze
Ferrari von H. vg H
auch da Dank
es passen Beide Karos 486/488 auf das Chassis, DAS, wusste ich auch bis dahin nicht.
thx Holger.
cu, DerClaus
Einen Go Ferrari auf Kugellager und Drehkiel umbauen mit ziemlich tiefer Front.
vorn neue Karo-Halter links rechts. Als Drehkielhalter ein Messingrohr innen 3,1mm aussen 4mm.
Go-Hinterradfelgen den Steg entfernt und DC-Chef Flachfelgen verklebt und auf 17,3mm geschliffen, vorn Serie konisch geschliffen.
läuft beeindruckend ohne zusatz Gewicht.
cu, DerClaus, DC-Chef
Ich meine beidseitig plan schleifen, gegenüber liegend ca 2/10. Ich klebe mit Sekundenkleber und wickel zB. noch etwas wie Nähgarn neben das Kronenrad und daran bis gegen das Kronenrad auch noch Sekundenkleber oder einen Wickel aus Papier bis gegen das Kronenrad bei schweren Autos und GoKarli.
saugendes Material und Sekundenkleber ergeben super Laminat.
zum Lösen ggf die Achse mit dem großen Lötkolben heiß machen.
cu, DC
ach, auch ein Gegenlager fürs Ritzel aus Alu oder Kunststoff ggf auch zum verschrauben ist auch top
Halteschrauben immer 2 Stück gegenüber 👍
