Basteleien von André

Hallo Freunde!

Ich stell mich erstmal kurz vor: Ich heiße André, Komme aus der Nähe von Aschaffenburg. Als Kind habe ich mal ne Märklin Sprint von meinem Vater kaputtgetunet, Dann hatte ich vor 10-12 Jahren mal eine Go von nem Kollegen geschenkt bekommen, aber irgendwie auch schnell die Lust verloren. Jetzt hat mir meine Freundin als Gag vom Discounter ein Starterset mitgebracht, natürlich ohne sich über die Konsequenzen im Klaren gewesen zu sein.

Nun, mein erster Versuch mit einem alten Wägelchen, das es mal als Werbegeschenk von der Post gab:

Audi A5 DTM – Umbau auf drehbaren Leitkiel, Ortmann-Reifen hinten, ausbleien.

Leider ist diese Generation DTM-Audis furchtbar, um einen drehbaren Leitkiel zu montieren, ich musste sogar die Karo etwas mit dem Heißluftfön bearbeiten, dass er freigängig ist. Heute Abend gehts dann weiter.

Zitat von AdmiralNelson

Am Seitenschweller des Audi hat wohl schon mindestens der Zahn der Zeit genagt.

Das sieht nur so aus, in der Tat hat der praktisch nur Lagerspuren

Zitat

Was ist das für ein Leitkielhalter, den Du da verwendest?

Der Leitkiel an sich ist von SlotInvasion für Scalextric-Fahrzeuge, es war eine Aluhülse dabei, die ich abgedreht habe auf 4,5 mm Außendurchmesser, sodass sie im auf 4,5 mm aufgebohrten Karo-Befestigungsloch geklemmt sitzt. Ggfs. Klebe ich die ein, wenn sichs als tauglich erweist.

Zitat von pfuetze

Diesen Riesenleitkiel in ein 1/43er Auto zu bauen ist ein Kunststück!

Hoffen wir, dass er sich auch gut schlägt...

Bin ein bissl weitergekommen. Schleifer und Motor sind drin, Felgen geschliffen und Ortmann-Reifen mit Pattex aufgeklebt. Morgen dann noch Hinterreifenschleifen und vorne versiegeln. Dann kann Blei rein.

Da hab ich auch schon drüber nachgedacht, nen Wackel reinzubringen. Aber erst muss ich dann mal die vordere Karobefestigung bauen… 😄

Nu muss er aber erstmal laufen…

Zitat von pfuetze

um die leichte Beweglichkeit des Leitkiels zu fördern, wären eventuell etwas dünnere Kabel möglich.

0,25mm² reichen bei 1/43 völlig aus. empfehle hochflexible Silikonkabel.

Werd ich bei Gelegenheit mal wo mitbestellen, hatte jetzt nur 0,75 mm² zur Hand… da hab ich lieber 0,4er etwas steiferes genommen 😀

Zitat von photomanHH

sieht gut aus

so weiter machen original KaroHalter abschneiden und ganz vorn an die Karo versetzen

oder Pfuetze Halter besorgen

die DTM gehen umgebaut Super

ggf im Forum suchen nach Go Chassis tunen bzw tuning

da ist aufwendig ein DTM Audi und weitere beschrieben

cu, DerClaus

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Ganz vorne ist absolut keine Option beim 2012er A5, zwischen Karo und Leitkiel sind ca. 0,2 mm Platz 😅

Ich gehe denke ich auf das vorherige Leitkielloch.

Zitat von photomanHH

statt ein Halter mittig, je einer links/rechts

ggf vor/hinterm Radausschnitt

Mit zweien vorne wirds aber doof mit Wackel oder?

Na dann probier ichs mal mit den beiden hinter dem Radkasten, wenn ich n paar schöne Schrauben in der Grabbelkiste finde…

So, grade noch die Reifen geschliffen bis auf 1000er Nassschliff, wurd glaube ich garnicht so übel fürs erste Mal…

0,25er Silikonkabel habe ich nu auch noch mal bestellt…