Shovelhead's Fahrzeuge

Kürze mal die Kabel, die bringen Geräusche in die Karo, wenn sie sie berühren

Kann man die Welle nicht ankörnen?

Ordentlich entfetten und gut anziehen.

Die halten normal in 1:32 mit dickeren Motoren Bombenfest.

Wenn alle Stricke reißen an entsprechender die Achse leicht abflachen.

Normalerweise halten die Maden, selbst bei Motoren in 1/32. Hast du denn das richtige Werkzeug? Eventuell das Gewinde überdreht?

Ich hatte es auch schon einmal, das das Gewinde nicht ganz durch geschnitten war.

Da klemmte die Madenschraube auch bevor sie die Achse klemmen konnte....

hi

benutzt du spitze oder stumpfe maden schrauben?

ich habe nach einem tipp einfach die achse an der stelle wo die made greift

einfach ein bisschen an gedremel also abgeflacht reichen ein paar zehntel also wenig

Ich hatte ohne Abflachen nie Probleme mit sich lösen.

ABER

mit falschen, schlechten 6 Kantschlüsseln

mal 0,9 mal 1mm Nennmaß

mittlerweile habe ich Beide Schlüssel in gut

cu, DC

Wie hast Du das Tieferlegen hingekriegt ? Dazu muss man ja die Lagerposition hoch setzen oder die Räder verkleinern.

Es ist zwar ziemlich knapp in Go und SCX Kugellager in die Serienchassis zu verbauen.

da bleibt oben überm Lager weniger als 1mm Material stehen

aber

hier klappt das regelmäßig und klappt super

beim SCX ist es spaßig den Serienkiel so zu entspannen, daß die Vorderräder satt aufliegen

gute Fahrt mit dem Teil

mein A5 SCX läuft super

cu, DC

Den Steg an den Minifelgen nehme ich i.d.R. auch etwas weg.

Den Fehler ihn ganz zu entfernen lasse ich aber, nachdem ich eine Felge mal geschrottet hatte.

Die war nach einem Rennen richtig verbogen. Ich vermute weil ohne das Felgenhorn die Stabilität ziemlich leidet.

sage mir dann einfach, welchen InnenDurchmesser der DC-Chef PU Reifen Du suchst

7,4 8,8 10 11 12 12,5 13 14mm

Das Angebot reicht für den Klassik Mini bis zu kleineren Trucks

aber eben auch für zB Go-DTM wo man den Mittelsteg entfernt hat

deswegen gibt es den innen 12,5mm Reifen

meine PU sind zum ganz entspannten aufsetzen, und sind deswegen ziemlich Streßfrei zu verkleben

ich empfehle meine Reifen innen mit dem Wattestick und Waschbenzin zu reinigen und mit einem Dremel mit Diamantspitze durch zu putzen

Grund:

in der Form wird Trennmittel genutzt

das KANN hin und wieder schwieriges Verkleben mit Sekundenkleber ergeben

will ich Rennen fahren möchte ich ganz vollflächiges Verkleben auf den Felgen erreichen. Je besser kann ich den Reifen wirklich perfekt verschleifen ohne das die Reifen beim Schleifen zu Rupfen beginnen

ich verklebe mit Sekundenkleber

nach meiner Erfahrung ist Sekundenkleber nicht gleich Sekundenkleber

Felgen Oberfläche und Reifen Bohrung anzurauhen hilft ggf sehr

kühlt man Reifen und Felgen vor dem Verkleben im Kühlschrank/Gefrierschrank

ERHÖHT sich die Verarbeitungszeit deutlich und man kann meine PU Reifen einiges auf der Felge drehen und ausrichten.

mittlerweile setze ich durch meine Übung ganz ohne zu Kühlen auf (ausser im Hochsommer)

viel Spaß und Erfolg

sage Bescheid was Du benötigst

ggf telefonieren wir

cu, DC

Ich fahre nun seit x Jahrzehnten Rennen in allen slotcar - Maßstäben und bei manchen Klassem mit extremen Geschwindigkeiten.

Nie und nitgends werden da Felgen mit einem erhöhten Rand gefahren.

Zerdellte Felgen habe ich in dieser Zeit vielleicht dreimal gesehen. Aber da waren es seitliche Extrem - Einschläge mit um die 100 kmh Realgeschwindig - keit.

Das Felgenmaterial muß extrem weich sein, um es bei einem 43er Modell mit den da auftretenden Minikräften zu zerdellen.

Wahrscheinlich Baumarkt - Alu.

Roland