Werse-Ring 2.0

Servus,
Also im Freeslotter verwenden viele das Granitspray. Ich habe bis jetzt nur abtönfarbe verwendet. Aber wenn da zu viel Schichten drauf sind verändert sich der Grip auch spürbar. Bei meiner großen sind ca 2 Schichten und bei der Mini Bahn habe ich stellenweise fast 4 gehabt. Problem war dass Autos die super auf der Großen fuhren plötzlich auf der kleinen Abgerollt sind und nicht mehr driften wollten. Mit Nass abschmirgenln geht es jetzt aber!

Dann mal gutes Gelingen!

Ich finde das du mit Abtönfarben ein wesentlich realistischeres Aussehen der Fahrbahn hinbekommst. Granitspray wäre mir zu eintönig, und je nach Strecke auch zu teuer.

Zitat von Perego83

.....

Was nehmt ihr um die Bahn einzulassen? Suche Alternativen zu meinen Laminat Randstreifen

....

Ich habe auf meinem Oberlandring Depronplatten verwendet. Diese ließen sich wunderbar einfach mit dem Cutter schneiden und waren genau in Schienenhöhe. Da ich dann eh noch leicht gespachtelt habe, wurden in den Kurvenbereichen etwas mehr Spachtel aufgetragen, damit das Depron etwas stabiler geworden ist. Sonst kann es vorkommen, dass man bei nem Abflug von den Leitkielen einen Abdruck drin hat. Ist bei mir aber bisher nicht vorgekommen, da im kurvigen Bergmassiv eh keine Geschwindigkeit aufgenommen werden kann und ich dort lieber driftend versuche die Kurven zu meistern. Carrera Go Autos kommen mir dort nur die vereinzelten von Junior drauf und der fährt momentan noch mit reduzierten Strom. Ansonsten alles nur Autos mit drehbaren Leitkiel und nix anderes.

Ich hatte bei mir alles in 6mm Sperrholz eingelassen.
Das hält, lässt sich gut verspachteln, und es gibt auch keine Druckstellen.

mehrfach verleimtes sperrholz hält ewig
habe ich vor langer zeit an meiner Faller-h0-bahn verbaut und teil für teil mit der sticksäge ausgesägt
und das hat richtig gedauert

fertig-randstreifen aus Iso-material und zuschnitte davon sind schneidbar mit einem guten messer/cutter
haben dann aber bald tiefe Ratscher von Kiel und Führungsstiften

Depron ist toll und leicht zu verarbeiten, nutzt man es hinter den leitplanken, ist das super
nimmt man das um darauf zu driften hat man schnell wieder spuren darin

mein verleimtes Sperrholz ist zum teil grau bemalt mit Lack und wandfarbe, zum teil immer noch holz
das fährt sich alles gut.
nur
mehrfach verleimt ist nicht flexiebel, mal kann es nicht mal eben samt schiene etwas rund durchbiegen um bessere brückenübergänge zu bauen, soll heissen, baut man höhenversetztes gelände, hat man absätze von holz zu holz-randstreifen
aber
das ganze hält ewig ohne riefen und und und darin
höchstens mal überstreichen

h0-schienen sind am rand anders aufgebaut, da habe ich die randstreifen aus Holz mit Pa und seinem Tex zusammen geklebt, was sich ggf mit genug gewalt, wieder aufschneiden lies
die G0 schiene ist in diesem bereich nur halb so dick um daran zu verkleben

ich baue im normalfalle die randstreifen aber auch nie wieder ab
kork habe ich eine zeit auch öfter gesehen

cu, DC

Zitat von photomanHH

....

Depron ist toll und leicht zu verarbeiten, nutzt man es hinter den leitplanken, ist das super
nimmt man das um darauf zu driften hat man schnell wieder spuren darin

....

Spuren durchs Driften? Im Leben nicht. Bei mir hält das Depron super und ich fahre auch fast nur noch magnetfrei. Voraussetzung ist, dass die Übergänge zwischen Schiene und Randstreifen sauber gespachtelt sind und sich die Autos dort nicht mit den Reifen "einhaken" können. Durchs Drüberrutschen passiert rein gar nichts. Depron ist auch wesentlich stabiler als die Dämmmaterialien & Co. Das Zeug wird ja nicht umsonst im Modellbau für Leichtflugzeuge verwendet. Das muss schon was abkönnen. Furchen kommen einzig darein, wenn die Autos sich abrollen oder aus dem Slot geschleudert werden und dann mit dem Kiel frontal drauf auftreffen. Um das zu minimieren habe ich an riskanten Stellen direkt drübergespachtelt und dadurch zusätzlich verstärkt.

Sperrholz ist natürlich super und extrem stabil. Habe ich am kleinen Ring verwendet. Und auch hier kann man Biegen oder Steigungen realisieren. Entweder von unten in kleinen Abständen "einritzen" oder bis zu einem gewissen Grad lässt es sich auch verbiegen wenn man es nass macht und dann unter Spannung biegt.

na dann mal, pass mal auf Dein...
Spaß beiseite
wer auf Depron driftet und das nicht hinter Leitplanken hat, der wird schnell die Macken darin sehen
müsstest Du doch wissen, wenn Du Sperrholz heiß biegst, was nicht jeder Kleber verträgt.
also, der Kleber im Sperrholz.
aber egal wie
Sperrholz hält bei deutlich mehr Zeitaufwand hinterher auch deutlich länger, auch oder gerade wenn man wirklich darauf fährt und driftet
und dann dabei aufliegt
jedenfalls muß man das elend lange wiederholen auf Holz, bis das tiefe Spuren im Holz hinterlässt
mal eben ein Rennwochenende halten andere Materialien auch durch, oder eine Saison zu haus.
auf Dauer sind einlassen in 6-6,5mm mehrfach verleimtes Sperrholz, oder Randstreifen deutlich haltbarer.
kann ja aber jeder machen, wie Er mag

Gesendet von meinem Moto G 2014 mit Tapatalk

Also bei meiner großen hab ich MDF genommen, das macht auch Biegungen mit, manche nehmen ja auch Spanplatte, das ist auch stabil und biegsam und ist leicht zu verarbeiten. Preiswerter als Span isses auch.

Granitspray in Ehren, bei einer 124, nagut....aber bei 143? Fährt sich doch eher wie Kopfsteinpflaster....

Granitspray - Kopfsteinpflaster - das gefällt mir

Meine Artin Bahn hatte ich mit Sperrholz-Randstreifen versehen - unlackiert. Bin solange drauf gefahren, das man deutliche Reifenspuren sehen konnte
Mit der Sticksäge ausgeschnitten und die Kanten geschliffen - voila.

Das ging aber flott

Dann wünsch ich viel Spass beim zusammenbauen und einrichten

Watt is dat ?

schön und winter, ist schon ein Wiederspruch in sich

Gesendet von meinem Moto G 2014 mit Tapatalk