Käfer Proxy DC-Chef 2023 Diskussion

heldenhafte Schnittleistung!

danke für das Video!

Ich freue mich, dass wir hier diese Events veranstalten! Es macht riesigen Spaß ein Auto dafür aufzubauen und dann das Event zu verfolgen und zu sehen, was alle anderen Teilnehmer gezaubert haben. Überhaupt – das eigene Auto in einer anderen Umgebung mit einem anderen Fahrer zu sehen, ist sehr spannend. Der Aufwand der Organisatoren – in dem Fall photomanHH - ist riesig und nicht genug hervorzuheben!

Ich habe dennoch ein paar Punkte, die mir bei diesem Proxy aufgefallen sind, die ich gern ansprechen möchte. Vielleicht helfen sie ja, die nächsten Veranstaltungen noch besser zu machen.

1. Kommunikation vor, während und nach dem Event

Wenn man betrachtet, wie viele Wortmeldungen es seit der initialen Ankündigung des Events gab, so finde ich die Kommunikation der eigentlichen Termine für Training, 1. und 2. Lauf hier im Forum doch eher spärlich.

Ich fänd es gut, wenn

• Die konkreten Termine bereits vorab bekannt sind
• Die kommunizierten Termine eingehalten oder, wenn nötig, Updates kommuniziert werden
• Es ggf. eine Erinnerung und den jeweils aktuellen Link zum Livestream im Forum gibt

Dass es z.B. überhaupt einen ersten Lauf bereits am Samstag geben würde, wusste nur, wer auch das Training verfolgt hat. Der Proxy ist ja auch jetzt noch mit „frühester Termin 27.08.2023“ (Sonntag) im geschlossenen Regel-Thread verzeichnet.

2. Renn-Regeln/Auswertung

Obwohl es einen separaten Regel-Thread gibt, steht nirgends etwas zum eigentlichen Ablauf und wie der Gewinner ermittelt wird.

Ich weiß inzwischen, dass es bei Klaus zwei Läufe á 12 Runden gab und das die schnellste Runde verzeichnet wurde. Mehr weiß ich eigentlich nicht. Außer das offenbar Peter eine Gesamtauswertung macht und das "die schnellsten 2-3 Runden" einfließen sollen. Was genau ist gemeint? Die schnellsten 2-3 Runden pro Lauf? Oder über alle Läufe? Gibt es bei Peter auch 2 Läufe á 12 Runden?

Im Vergleich dazu weiß man z.B. beim Pronomag von vornherein, was einen erwartet: „Das Rennen: gefahren wird in Spur 1, 25 Runden Training, 25 Runden Rennen, die 5 langsamsten Runden werden gestrichen“. Ausgewertet wird dann die durchschnittliche Rundenzeit der in die Wertung fallenden Runden.

3. Veränderung von teilnehmenden Autos

Dieser Punkt betrifft mich selbst im Käfer Proxy sehr stark. Natürlich weiß ich, dass Du, photomanHH , ein Enthusiast bist. Du bist mit Leib und Seele dabei und möchtest, dass jedes eingesandte Fahrzeug ein möglichst gutes Ergebnis erzielt. Alle Veränderungen, die Du an den Fahrzeugen gemacht hast, hast Du also mit bestem Willen gemacht. Ich weiß das!

Trotzdem muss ich sagen, dass ich gern vorab gefragt worden wäre, ob eine bestimmte Änderung durchgeführt werden soll. Das ist leider nicht passiert! Ich habe von sämtlichen Änderungen erst im Nachhinein und ausschließlich beim Betrachten des Videos erfahren. Ich habe auch bis jetzt keinen genauen Überblick, was Du wie geändert hast.

Es gibt für mich einen klaren Unterschied zwischen "Nothilfe", z.B. ein verschraubtes Kronrad hat sich gelockert und wird wieder fixiert und "Veränderung der Fahreigenschaften gemäß der eigenen Idealvorstellung".

Daher bitte beim nächsten Mal vorher fragen oder eben das Ergebnis einfahren, das Du in diesem Moment mit dem vorliegenden Auto erreichen kannst.

Noch eine letzte Anmerkung - Im Video führst Du an mehreren Stellen aus, dass einige Autos ohne dein Zutun nicht gefahren wären. Ich denke, da bist Du auch in der Formulierung ein wenig übers Ziel hinausgeschossen. Ich glaube nicht, dass es einen einzigen Teilnehmer gibt, der sein Auto nicht vorab gut getestet hat. Ich stelle Dir gern ein Video meines Renners zur Verfügung, dass ich unmittelbar vor dem Verand aufgenommen habe und auf dem zu sehen ist, dass ich viele Runden mit ihm ohne einen einzigen deslotter über meine Bahn rase.

IMG_20230902_110622_edit_7579727961864.jpgDie "Box Motoren" gibt es schon seit Ewigkeiten. Allerdings sehr lange zunächst mit Gehäusen, die die Magnete ummanteln.

Und diese Motoren hatten auch bessere Kohlen, in richtigen Kohleführungen.

Da in der H0 - Szene grundsätzlich mit Magnethilfe gefahren wird, liegen in den Standardchassis die Magnete frei.

Und nur aus diesem Grund wurden unter Initiative von TYCO die Gehäuse der "Box Motoren" umkonstruiert, so dass nun und bis heute die Motormagnete offen liegen und natürlich, wie beabsichtigt, auf die Stromleiter der Plastikbahnen wirken.

Zitat von photomanHH

so

016 Holgi ist gekommen

PXL_20230830_113955847.jpg

läuft auf Anhieb 3 Runden problemlos ohne Abflug

thx, cu, DerClaus

Juhu

Danke Claus, für den Lauf.

Ich bin gespannt, was Peter auf Holz aus den Käfern rauskitzelt.

Sorry das ich dazwischen grätsche.

Wo hast du DrFreaks Zeit her?

Auf deinem Handschriftlichen Zettel taucht die 6,6xx nicht auf.

Kann das eine der Fehlzählungen gewesen sein?

Speichert Twitch die Videos nicht das man nochmal nachsehen kann?

Aus der Erfahrung heraus ist die 6,6 eine Fehlmessung.

So eine Rundenzeit kündigt sich an, zumindest eine 6,8 oder 6,9 müßte noch dabei sein.

Anscheinend eine Fehlmessung.

Ich schmeiß die mal aus der Tabelle raus und schicke eine neue an Claus.

Was bin ich erst gespannt, wenn die Magnetkraft der Schummelautos auf einmal aussetzt ...

Die von mir eingesetzten Box-Motor bringen sicher eine gewisse Magnetkraft auf die Carreraschienen. ABER ich habe vorher gefragt, ob diese Motoren legal wären.

Bin sehr auf die Ergebnisse Ende September gespannt.

Bitte steinigt mich nicht, wenn das Rennen erst am 7./8. Oktober stattfinden.

Da haste dann Glück.

Soweit kann ich nicht werfen

Die Wirkung der Magnetkraft hängt natürlich in hohem Maße von der Bodenfreiheit ab, welche bei H0 ja "gegen Null" geht.

Wie kann man diese böse Magnetkraft ausgleichen ? Durch eine sinnvolle, getestete Bodenfreiheits - Limitierung.

Roland

Zitat von Arkay

Die Wirkung der Magnetkraft hängt natürlich in hohem Maße von der Bodenfreiheit ab, welche bei H0 ja "gegen Null" geht.

Wie kann man diese böse Magnetkraft ausgleichen ? Durch eine sinnvolle, getestete Bodenfreiheits - Limitierung.

Die Boxmotoren haben eine Bauhöhe von 9.5mm

Die Reifen sollten ca. 14.5mm haben.

D.h. die Unterkante des Motors ist ca. 2.5mm über den Schienen (abgesehen von Leitern, die eventuell 2-3 Zehntel über die Schiene rausragen.

Auf der Holzbahn wird das kein Thema sein.

Mein Käfer müsste auch ca 2mm haben, hat aber nur einen Go-Motor drin.

Bin gespannt wie das aussehen wird.

Zitat von /aus den Regeln

Bodenfreiheit: 1mm bei Go, oder 1,5 mm bei Box und Co-Motoren gemessen hier bei der ersten Abnahme.
Tiefster Punkt des Chassis ist ausschlaggebend (ausgenommen Leitkiel und Kronrad), Karo selbst dar nicht unter 1mm liegen

Die 0,5mm Unterschied würden sie ja einhalten

Ich hatte mich auch schon gefragt, wo die 6,x herkommt, dachte aber, dass mir irgendwas entgangen war.

Für die Boxmotoren - ich habe auch einen in meinem Käfer - gab es die spezielle Reglementierung, dass 1,5mm Bodenfreiheit gegeben sein muss. Tatsächlich liegt der Motor aber viel höher, nämlich in meinem Fall bei fast 3mm, wie Peter richtig erklärt hat. Wenn die Magnetkraft der Motoren tatsächlich so hoch ist - ich habe das ehrlich gesagt gar nicht überprüft, aber Klaus hat es ja im Video gezeigt, wäre die einzige Möglichkeit, dem zu entgehen, diese Motoren nicht zuzulassen.