Carrera GO Bahn in Büro Höhenunterschied

Hallo,

man könnte den Höhenunterschied vielleicht mit einem Kreisel ausgleichen (Carrera 20061642). Allerdings wird das dann mit den Loopings ein wenig eng und man braucht eine menge K1 Kurven. Das 3D Stützensystem kann man auch mit den neueren Bandenhaltern und Schaschlikspießen bauen.

Gruß
Harald

die Außenspur unten in K2 / K3 und innen eine schräge Auffahrt in der Mitte nach oben, runter wieder eventuell mit einem Kreisel?

Carrera GO 61649 ?

Das sind doch einstellbare Beine, auf der die "Stufe" steht ...
Dann würde ich die "Stufe" um die Höhe des Kabelkanals nach unten versetzen, dann bleiben nur noch 6 - 7 cm Unterschied, und das geht mit 'ner ausreichend langen Rampe auch ohne Kreisel oder andere Tricks.

Oder den Höhenunterschied mittels Looping
ausgleichen. Wird allerdings schwierig zum fahren sein .

Wieso eigentlich nicht? Man könnte doch einfach in den Looping eine kurze Gerade senkrecht einsetzen. Da ja sicher nur mit Magnet gefahren wird, sollten die Autos keine Probleme haben: beim Hochfahren von der unteren Ebene braucht man sowieso Vollgas, damit man im Looping nicht runterfällt, und - nach einem Fahrtrichtungswechsel - beim Runterfahren von der oberen Ebene besorgt die Schwerkraft das nötige Tempo, weil man ja sowieso schon ausreichend schnell in den Looping hineinfahren muß. Das Hauptproblem dürfte da in einer stabilen Anti-Wackel-Abstützung für den freischwebenden Looping liegen; da braucht man sicher eine Art Hochstütze von der unteren Ebene sowie eine seitliche Rutschsicherung von der oberen Ebene an die frei schwebende Loopingkrümmung, sonst verrutscht die Bahn dauernd, sobald ein Auto durch den Looping kommt. Falls die Autos dann unten in der K1 dauernd rausfliegen, weil sie zu schnell vom Looping runterkommen, kann man ja auch eine Steilkurve einsetzen; und weil das sowieso eine Scherzbahn für die Büropause ist, dürften eine anspruchsvolle Landschaftsgestaltung und magnetloses Fahren eh kein Thema sein. (Da bleibt eigentlich nur die Frage, was der Chef zum Spielzeitanteil in der Arbeitszeit sagt. Aber sowas ist wenigstens klar als Spielzeit zu erkennen, anders als wenn jemand heimlich am Arbeits-PC zockt...)

Klar, rein theoretisch wäre das allein von den Maßen her machbar.
Jeweils eine halbe Einspur-Gerade, die ist dann exakt 171 mm lang, und das Ganze passt soweit.
Aber: ich möchte stark bezweifeln, dass die Autos beim Hochfahren auf dem geraden Stück in der Spur bleiben - selbst mit Tuning-Magnet.
Denn auf dem geraden Stück fehlt der Anpressdruck durch die Zentrifugalkraft, die Autos müssten quasi die Wand hochfahren ....
Das dürfte sehr schnell frustierend werden.

hmmm
ich glaube
ich würde die längeren Tischbeine deutlich kürzen/absägen

ggf ein paar cm Höhenunterschied stehen lassen für eine leichte Auf/Abfahrt

Gesendet von meinem Moto G 2014 LTE mit Tapatalk

Die Idee mit dem verlängerten Looping hat was. Gefällt mir.
Sollte man man aufbauen und ausprobieren.

Zitat von 4mal4fan

Klar, rein theoretisch wäre das allein von den Maßen her machbar.
Jeweils eine halbe Einspur-Gerade, die ist dann exakt 171 mm lang, und das Ganze passt soweit.
Aber: ich möchte stark bezweifeln, dass die Autos beim Hochfahren auf dem geraden Stück in der Spur bleiben - selbst mit Tuning-Magnet.
Denn auf dem geraden Stück fehlt der Anpressdruck durch die Zentrifugalkraft, die Autos müssten quasi die Wand hochfahren ....
Das dürfte sehr schnell frustierend werden.

Man könnte ja auch die Gerade im unteren Bereich dazwischensetzen - also quasi ein Loopingteil halbieren. Dann wäre die Gerade nicht mittig senkrecht und die Autos fahren Bergauf.
Die Steigung also beginnen dann aber noch einmal ein Zwischenstück gerade einbauen.

Also das mit dem kurzen Senkrechtstück habe ich zwar noch nicht ausprobiert, aber zum Vergleich... bei Darda-Aufziehautobahnen gibt es sogar 1m lange "Flex"-Straßen -und die werden oft in recht abenteuerlichen Schlangenlinien und sogar Senkrechtstürzen verlegt. Außerdem müssen diese Autos für die ganze Strecke mit ihrer Anfangsfederkraft auskommen - können also während der Fahrt nicht nachbeschleunigen - und müssen sich zudem ausschließlich durch die Fliehkraft in der Bahn halten, wegen Plastikbahn ohne Eisenanteil, da gibt's nirgends Haftmagnete und diese Bahnen funktionieren trotzdem.
Im Gegensatz dazu dürfte ein magnetgehaltenes Slotcar deutlich bessere Chancen haben, durch so eine Stunt-Bahnfigur durchzukommen, weil das Vollgasfahren durchgehalten werden kann und bei entsprechendem Haftmagnet viele Autos sogar kopfüber an der Decke fahren können. Immerhin ist ja genau dieses Fahrverhalten charakteristisch für die Markt-Haupt-Zielgruppe, nämlich kleine Jungs von 6-16, und eben darum gibt's ja auch immer wieder so Comic-Themenfahrzeuge; außerdem gäbe es sonst nicht so Bahnerweiterungen wie den "FlyOver" ... Ich würde es einfach mal ausprobieren.

Zitat von Gobastelbubi

..Themenfahrzeuge; außerdem gäbe es sonst nicht so Bahnerweiterungen wie den "FlyOver" ... Ich würde es einfach mal ausprobieren.

Da hast Du Recht - der FlyOver hat das gleiche Prinzip. Muss also eigentlich gehen

Moin,

mit dem Camelbuckel geht es auch muss man halt nur anders zusammenstecken und ein paar lange geraden dazwischen stecken.

Hier hat man dann auch die untere bzw. obere Krümmung des Anstiegswinkels in der richtigen Richtung zur Horizontale.

sprich wir kommen wieder parallel zur Tischplatte auf, ist aber nur so eine Idee, sollte man mal ausprobieren.

Gruß

Torsten

Da fliegen die Autos oben aber garantiert ab.

Dann muss man halt etwas vom Gas.
Ist doch im wirklichen Leben auch so.

Zitat von pfuetze

Die Idee mit dem verlängerten Looping hat was. Gefällt mir.
Sollte man man aufbauen und ausprobieren.

das hat schon jemand getestet und es funktioniert.....

https://www.youtube.com/watch?v=1hDhu1SDblQ

Zitat von youtube

giro della morte

O M G !!