Go-Chassis Tuning

und hier zwei Go Chassis von unten.

derART umgebaute Go sind beim Proxy auf der Desmo bis auf das Treppchen vor gefahren

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cu, DC

zT mit Serien Übersetzungen

ich habe mich mal erneut mit den DTM-BMW-Go beschäftigt.

etwas nachgeschärfte Version

4 WD 2 Motoren

ein modifiziertes Go-Chassis

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nur zum testen der blaue Motor

verbaut sind zwei Standart Go

9ner Motorritzel

extra lange Achsen zum Ausrichten

Felgen vom Peugeot Hdi verwurstet, somit

12,5mm Felgen abgeplant mit DC-Chef Flachfelgen in innen 12,5mm

Pfuetze Drehkiel die Version mit den Fenstern etwas aufgebohrt und Sili Adern darein verklebt.

besser wäre entweder den vorderen Motor 2mm weiter links zu montieren, oder das Rohr für den Drehkiel auf einer Messingplatte ein paar mm weiter nach vorn versetzt zu montieren, jetzt ist es unschön eng mit den Kabeln zum Kronenrad

nichts, was sich nicht noch ändern lässt.

Heckdefusor und Frontlippe und vordere Karohalter kommen noch. vieles lässt sich einfach aus PappSekundenkleberLaminat bauen.

bei 16 Volt ist das ziemlich böse zu Fahren

erstaunlich gutmütiger als ein Motor mit Doppelwelle nach vorn und hinten wie in meinem Go Porsche GT3 4WD

Dieser BMW ist gutmütig zu fahren, aber läuft heftig

zwei Motoren bringen viel Schwerpunkt nach oben

unten braucht es Gewicht, sonst haut es den BMW schnell mal auf Dach.

wie mehrfach gesagt und geschrieben, 4WD muß man neu Fahren lernen, damit es wirklich schnell wird

und Abstimmen ist auch deutlich anders

zu Jeddeloh Achsen

Bronzelager DC-Chef

Frontkarohalter Pfuetze Shapeways 3D

Tiefziehscheibe DC-Chef wird folgen.

den Klotz dafür muß ich noch anfertigen

LED sind verbaut, vielleicht bekommt das Teil mal einen der neuen Lichtchip

cu, DerClaus

Ein Motor vorn und ein Motor hinten fährt sich in etwa wie mit einem AusgleichsGetriebe zwischen Vorn und Hinten.

VW in den Syncro Modellen verteilt auch nicht 1:1

bis jetzt fährt das sehr entspannt.

Motoren pro Rad hat scheinbar bis jetzt nur Pfuetze gefahren. Ich habe es nur von Tilo gesehen. Würde ich gern mal testfahren.

es sollten kleine Motoren sein

4Go Motoren bringen grundsätzlich zu viel Gewicht zu weit nach oben, das gefällt mir schon nicht wirklich bei 2Go Motoren erscheint mir grenzwertig.

Pfuetzes kleinere Motoren gefallen mir von der Idee her besser

schaunmerma Wer das was wie baut?

evtl baut uns Peter ja hier noch ein Photo von seinem 4WD Mini Chassis mit ein zur Anregung. Wäre ja super

cu, DerClaus

Super

Danke Pfuetze für tolle Photos von dem 4WD Chassis

cu, DerClaus

Hier geht primär um Go Umbauten auf Go Chassis Basis

im Forum gibt es reichlich Berichte wo es um nicht Serien Autos und Chassis geht

es gibt ohne Ende davon

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nur ein Kleines Beispiel

cu, DerClaus

Das auf dem Photo sind noch abgegossene Karos in Resin

die Technik vorm 3D Druck

cu, DC

Nein

die Go Autos kommen derart hochbeinig daher,da kann man immer etwas unters Chassis bauen. Nur der MagnetHalter zeigt die tiefste Stelle, tiefer geht's nicht.

natürlich kann man auch Gewicht weiter oben montieren, wer lieber das Gewicht nach oben bekommen möchte

die Go Autos sind für Loopings und Co gebaut. Deswegen ist gern mal die Aussage "hochbeinig wie eine Straßenbahn"

wer kleine Reifen verbauen möchte um weniger Tempo zu erreichen, ggf bessere Beschleunigung erreicht kommt tiefer. Aber dann setzt sehr schnell der Magnethalter auf.

wer lange Geraden fährt, über 2,5-3m

montiert gern große Räder wie in den DTM oder die der 24Std Renner mit bis zu ca 16,5mm Durchmesser. Diese großen Räder bringen satt Endspeed.

da gibt es im normalen Falle kein Problem 1mm Platten und mehr unters Chassis zu bringen.

mit Drehkiel und Haftmagnetfrei und guten Reifen ist da richtig Speed möglich

cu, DC

hi LuTra

es gibt bei Ortmann ca 130 verschiedenen Reifen für Go und Co

passend zu den Serienfelgen

das war mir zuviel

ich habe ca 11 Größen von, Innen 7,4 bis Innen 14 mm angefertigt. dazu muß man dann aber die Stege der Felgen herunter schleifen und dann mein PU Reifen für Flachfelgen aufkleben.

diese sind eher größer zum zurecht schleifen.

einige der Autos vom letzten und vorletztem Proxy in Österreich fuhren auf meine DC-Chef PU Reifen.

das ist einiges an Arbeit

außerhalb vom Auto grob zurecht schleifen. feinschliff dann im Auto.

cu, DerClaus