Karosseriehalter

Ich mache es so:

1. Chassis komplett aufbauen und ausrichten. Mindestens Hinterachse (komplett), Leitkiel mit Schleifern und Vorderachse (komplett) sollten ihre korrekte Position haben
2. Karohalter (die von Peter) an die Grundplatte anschrauben und ausrichten
3. Räder mit mehreren Lagen Klebeband umwickeln, um zu verhindern, dass die Räder an der Karo schleifen
4. 2k Kleber auf die Klebeflächen der Karohalter
5. Karo aufsetzen und ausrichten, ggf. Leeren verwenden
6. Nach dem Trocknen des Klebers können die Karoschrauben entfernt werden. Die Karohalter sitzen jetzt an der korrekten Position. Und das Klebeband muss natürlich auch wieder weg.

...aber ich gehe davon aus, dass das alle so machen.

ich mache es genau so

ich klebe nur noch zwischen Chassis und Karohalter immer einen Streifen Tesa. Falls etwas 2K Kleber zwischen Chassis und Karohalter geraten hat man dann kein Problem

Die einzige Ergänzung die ich zu Beitrag #2 und #3 habe, wäre, das ich das 2K Epoxy, das ich zum Einkleben nehme, sowohl auf die Halter als auch auf die Karo auftrage.

Und das ich den Leitkiel noch nicht montiert habe, damit dieser nicht vielleicht doch die Vorderachse hochdrückt.

Und das die Reifen für den Vorgang des Einklebens noch auf jeder Seite eine Beilagscheibe drinnen haben, also um 1mm breiter sind als im fertigen Auto, damit die Karosserie sicher auf den Laufflächen der Reifen aufliegt und nicht auf einer Rundung.

Sollten die Reifen sich innerhalb der Karosserie befinden, das heißt die Karosserie die Reifen überdecken und die Reifen innerhalb der Radkästen stehen, lege ich einfach Polystyrol Streifen in der gewünschten Bodenfreiheit unter beim Aufsetzen der Karosserie.

Bei Modellen mit Scheibeneinsätzen mache ich es so, das ich die Karosse passend aufsetze und dann mit einem Zahnstocher den Epoxykleber durch die Scheibenöffnung an die Karohalter gebe.