HILFE!!! ich geb bald auf, magnetlos

Zitat von knogo113

liegts vielleicht an meiner bahn oder an den reifen?

....das kann man(n) aus der Ferne schlecht beurteilen.
Dreht die Hinterachse durch ? Hoppelt er evtl. hinten? Bricht er hinten zu stark aus?

Was hast du denn bisher an dem Chassis gemacht?

Du fährst auf Go Schienen?
würde mich nicht wundern wenn Deine Drehkiele noch viel zu tief runter gehende Schwerte haben.
fast alle Drehkiele muß man zum fahren auf Go Schienen unten das Schwert ca 1-1,5 mm kürzen.
sonst rodelt alles vorn auf dem Kiel und wackelt nur mit dem Ars....

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Man hat immer eine 114 mm Schiene am Arbeitsplatz um zu prüfen wie alles so auf der Schiene aufliegt und dreht.
erst ohne Karo. Danach wenn alles vorher geklappt hat nochmals alles mit Karo drauf überprüfen

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und bevor Du das weckschmeist, schickst Du es zu mir oder Dusan und ich bringe Dir einen als Muster zum laufen.
danach fährt einer. Jedenfalls bis auf Loopings

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Was hast du für Reifen drauf und hast du sie geschliffen?

welche Regler?
welche Spannung?
welche Reifen?

Reifen geklebt?
Reifen geschliffen?
Vorderreifen versiegelt?
Karosserieschrauben nur locker angezogen?

Okay dann schon mal die Dslot Reifen sind das Griploseste was es original gibt! Selbst manche GO Reifen sind besser! Hab auch erst vor kurzem das letzte Dslot auf PU Reifen umgebaut. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!

welche Regler? +
welche Spannung? +
welche Reifen? DSlots? Siehe Daniel´s Antwort - die sind unbrauchbar. Versuche mal PU-Reifen von Carsten oder Ortmann Reifen.

Reifen geklebt? ungeklärt
Reifen geschliffen? ja (nicht geklebte Reifen zu schleifen ist meiner Meinung nach sinnlos). Nimm ein SCX compact Auto, 12V, Vollgas und schau auf die Reifen. Gute, weiche Reifen heben da von der Felge ab!
Vorderreifen versiegelt? O-Ringe - wäre okay
Karosserieschrauben nur locker angezogen? ein Slotcarchassis ohne Karosserie versuchen abzustimmen könnte eventuell genauso sinnlos sein wie kochendes Wasser einzufrieren ...

Ortmänner sind PU Reifen.
Silikonreifen ist was ganz anderes.
Die Reifen von Cargocustoms sind auch PU Reifen. Ohne verkleben ist das Schleifen wie Peter schon sagte, sinnfrei.
Wenn die Reifen mal runter müssen, schneidest du sie runter und schleifst die Felge sauber. Null Problem.

Wenn ich zum Anfang zurück gehe, war von durchdrehenden Rädern, Ausbrechen und keinem Grip die Rede.
Das hat nichts mit versiegelten Reifen zu tun, ein Bißchen unter Umständen mit Spannung und Regler.

Dann, wenn die Spannung extrem über dem Nennwert liegt und der Regler zu wenig Ohm hat, also zu aggressiv reagiert. Letzteres macht nicht mal ein Tesla. Deswegen bricht der auch nicht aus. ( Und natürlich wegen der Antriebskonfiguration, klar. Aber auch wegen der Abstimmung zwischen Spannung und Regelung ).

Möglichkeiten

1.Zu wenig grip.

Legt in erster Linie am Material, dann aber sofort am Rundlauf und der Präzision des Rundschleifens und der Sauberkeit der Reifenoberfläche nach dem Schleifen. Man muss auch ein Bißchen experimentieren, womit man final an die Reifenoberfläche geht, mit welcher Körnung. Auch das ist von Bahn zu Bahn unterschiedlich.

2.Unsauberer Rundlauf

Das Hoppeln - wenn auch vielleicht garnicht sichtbar - verringert natürlich die Haftung immens und fördert auch das Ausbrechen.

3. axial auf den Felgen pendelnde ("eiernde") Reifen

Das Flattern bringt immense Unruhe vor allem beim Kurvenfahren

4. Nicht passendes Verhältnis zwischen Raddurchmesser, Übersetzungsverhältnis und Motorstärke / - Drehzahl

Es muss nicht alles dreies gleichzeitig sein, hier gibt es umfangreiche Ursache - Wirkungs - Varianten

5. Schlechte Gewichtsverteilung

Ist oft Ursache des unmotivierten Ausbrechens. Ausbrechen bedeutet ja plötzlicher Haftungsverlust.
Gibt es bei Magnetautos genauso, nur dass da die Grenzwerte schlechter definier bar sind.

6. Man soll es nicht glauben - dreckige Bahn. Auch wenn man den Dreck nicht sieht.

7. Bereits erwähnt - eine zu tiefe Leitkielklinge oder ein zu langer Führungsstift

Logisch - wenn etwas unten im Schlitz anstößt, kann nichts Sinnvolles herauskommen.

Wie immer nur eine kleine, ausbaufähige Aufzählung, die eins zeigt :

Auch bei Spielzeugautos ist eine Menge Arbeit und Geduld erforderlich, sollen sie gut laufen. Von erfolgreich reden wir noch garnicht.

Einen guten Rutsch !

Roland

Zitat von knogo113

leider ist an den chassis die ich jetzt hier liegen habe kaum die möglichkeit gegeben noch nen magnet drunter zu machen.

Hi Sven,

wenn es denn doch mit Magnet sein muss, dann hab ich hier einen Link für dein Problem.
Ich würde aber an deiner Stelle erst einmal die Bahn feucht abwischen. Wirst sehen, was dein feuchtes Tuch so alles aufnimmt.
Danach würde ich mich an die oben beschriebenen Vorschläge einfach mal rantrauen.

Wir haben alle mal klein angefangen.....Nur Mut ! ! !

Mann bekommt überall einen Magneten hin oder ran
drauf kleben. Loch reinbohren und einkleben
und und und

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Noch ein kleiner, sehr wirksamer und wenig aufwendiger Tipp : Wir decken unsere Bahnen generell nach dem Spielen mit Tapezier - Abdeckfolien ab. Zu zweit geht das ganz einwandfrei. Da die Foie sehr dünn und leicht ist, besteht auch kaum die Gefahr, dass irgendetwas abgerissen oder umgeworfen wird.Es ist ein Bißchen Dekomengen - abhängig, aber Staub ist bei unserer Clique eigentlich kein Thema.
Natürlich ist die uralte und bestbewährte Feuchte - Lappen - Metohode ( Dusan nannte sie bereits ) vor jedem ernsthaften Spielen trotzdem Pflicht. Wem der Aufwand und die Zeit dafürzu viel ist, der sollte von Vornherein auf Wüstenrallye umsteigen und seine Bahn "Wüstenrally, Abschnitt Dreck" nennen .
Dann ist auch Hoppeln, Schleudern, Durchdrehen iund was noch alles salonfähig.

Roland