Ein Neuer steht am Anfang

Zur Schonung der Wagen bietet es sich an die Bande mit Isomatte o.ä. auszupolstern. Kostet nicht viel. Da reicht eine 6 Euro Matte komplett für die Bahn. Und an der Vorderseite am besten durchsichtiges Weich-PVC in 3-5 mm Dicke. Das sind die Durchfahrtüren für Gabelstapler in Kühlhäusern. Findest du in der Bucht.
Viel Spaß beim Testen der Bahn.
Holger

Zitat von Jarschi

Auch vorne kommt natürlich eine Bande dran

Allerdings wird die nicht so hoch wie an der Seite und ich bin mir noch nicht ganz im klaren welches Material...

Nimm Holz. Gerade vorne stützt man sich gerne mal darauf ab, erst recht die Pänz.
Und du kannst es später leicht verändern, z. B. wenn du die Regleranschlüsse auf Bananen änderst oder Reglerhalter anbringst.

Gruß
Chris

Zitat von rathead

Nimm Holz.

Ok, das wäre auch meine erste Wahl. Ich hatte nur gedacht, vorne müsse freie Sicht auf die Strecke sein, da noch nicht alle Fahrer die entsprechende Augenhöhe haben. Zudem kann man bei einer L-Form ja nicht direkt mit dem Bauch an der Strecke stehen, da die anderen Fahrer dann nichts mehr sehen. Eine durchsichtige Bande könnte dann auch von weiter weg den Blick auf die erste Schienenreihe ermöglichen.

Guten Morgen,

ich hab Kork noch nicht benutzt, aber wenn da ne Schicht Lack drauf ist sollte es m.E. keinen Unterschied zu Holz sein.
Sollte das Zeug löchrig sein, musst du halt vorher spachteln.

Gruß
Chris

Wenn ihr Probleme mit dem Turboknopf habt, kann ich euch da echt nur die EVO Regler empfehlen. Auch für kleine Kinderhände geeignet. Ein Umbau der ganzen Startschiene ist auch ohne löten möglich. Anleitungen gibt es hier im Forum und bei Ebay gibt es eine komplette EVO Startschiene mit Trafo und Regler schon für unter 5,-€.

hab ich auch alles durch, aber bei den evos drücken die kids voll durch und haben dann 100% power wen der turbo tot ist sind es nur noch 75. bei meinem evo wireless umbau hab ich beim regler meines jüngsten im regler selber nen stopper verbaut damit er nicht ganz durchdrücken kann,
wobei er langsam versteht das man vor der kurve auch mal vom gas gehn könnte. werde wohl bald mal ohne stopper testen

Okay, wenn man eh auf Digital umrüsten will, macht das dann keinen Sinn mehr.

Ganz anderer Ansatz: zumindest mit dem d132 lässt sich doch jeder Regler konfigurieren mit der Geschwindigkeit!
Dann wäre alles andere eh überflüssig!

Ne auf der cu fahren auch die d143, aber glaub ghostcar oder tankfunktion geht nicht?
Die Profis müssten wissen ob man die Leistung auch mit d143 Chips drosseln kann! Rein von der Theorie würde ich sagen das das gehen müsste!

Die d143 decoder lassen nur 80% der Geschwindigkeit der 132er zu, die 143er sind also generell langsamer. Wenn man die gleiche Geschwindigkeit haben will, muss man den Motor wechseln.

Es lohnt sich, sich gründlich einzulesen, bevor man in irgend ein anderes System investiert - gekauft is schnell, ob dann alles so läuft, wie man will, entscheidet der Praxistest.

Zitat von MBQ79

Ne auf der cu fahren auch die d143, aber glaub ghostcar oder tankfunktion geht nicht?
Die Profis müssten wissen ob man die Leistung auch mit d143 Chips drosseln kann! Rein von der Theorie würde ich sagen das das gehen müsste!

Richtig, die D143iger fahren auch mit der CU.
Geschwindigkeit lässt sich mit den D143igern NICHT regulieren/einstellen.
Tanken funktioniert auch mit den 143igern . . . und seit dem neuen Update der CU auf die Firmware 5336 werden die Autos auch mit entsprechender Tankfüllung langsamer, wie mit dem 132iger Decoder . . .
GC und SC funktionieren mit dem 143iger Decoder NICHT!!!

Ganz klar NEIN !
Das bleibt so und ist auch ganz normal.
Mach dir darum keine Sorgen.

Zu den Ideen,
Schreib sie auf, damit du keine vergisst.
Dann kannst du sie eine nach der anderen abarbeiten.

Mit hinten nach vorne macht definitiv Sinn!

Und nein das wächst sich nicht aus! Wird höchstens noch schlimmer!