Welche Hersteller haben Autos mit Drehkiel

Es gibt hier Beiträge zu SCX tunen

es gibt alte SCX der ganze Drehkielaufaufnahme so dick ist, daß der Drehkiel ohne massiv arbeiten immer die Vorderräder anheben. Die neueren Drehkiele sind besser. Die Kupferbleche bringen immer zu viel Andruck. Ich baue die Bleche aus und lege Sili Adern bis durch den Drehkiel und fahre direkt auf der Litze als Stromabnehmern. Geht nur wenn man sauber ausgerichtete Stromleiter in den Schienen hat, sonst sind dauernd die Litzen zerfetzt. Für den Umbau muß man gut Platz Fräsen damit die Kabel dann frei durchs Chassis nach unten durch geführt werden können. Die Litze kann man einfach durch die Schlitze im original Drehkiel durchführen.

beim ersten Mal ist das ziemliche frickelei.

und da kann man gleich auch gleich einen Go auf einen 3D-Drehkiel Shapeways von Pfuetze umbauen.

dafür klebe ich ein innen 3mm MessingRöhrchen ins Go Chassis in dem ich den Drehkiel führe. Und am/um das Röhrenchen satt Platz für die Kabeldurchführung fräsen.

Jeder wie er will

den Go Karos verpasse ich dann gleich noch einen Klarglas Tiefziehscheibeneinsatz und ein Photoinlay. Aber nach Oben lässt es sich natürlich immer weiter bauen.

cu, DerClaus

eine ausführliche Anleitung Go-Chassis-tunen/tuning gibt's Seitenlang im Forum

SCX-Tuning auch

Schleifer auffächern und mit Zange flach drücken, Ring am Ansatz des Leitkiels entfernen (so es diesen noch gibt), Kupferbleche nach oben biegen.
Bei den neueren Modellen, wo die Kupferbleche nicht mehr federn sind, sondern durchgeschliffen, hilft nur die Schleifer auszudünnen.
Zusätzliches Gewicht habe ich noch nie gebraucht.

Endgültige Lösung: Tausch auf Leitkiel von Shapeways mit hochflexiblen Silikonkabeln, dann stellen sich die Leitkiele für leichteres Wiedereinsetzen auch mittig zurück.

Zitat von pfuetze

Ich würde hier SlideGuide oder den MiniGuide von mir nehmen, ohne Schleifer, sondern die Silikonkabel direkt in den Leitkiel:

http://shpws.me/Q2vm

Danke Peter.

Hab gleich mal welche bestellt. Hoffe jetzt nur das der Stift oben auf das slotdevil Micro Chassis passt vom Durchmesser. Verschraubst du diesen?

nein, ich verschraube keine Leitkiele. da bricht nur was ab. Selbst die dünnen 0.25er hochflexiblen Silikonkabel halten den Leitkiel perfekt in der notwendigen Stellung.

der Stift der Leitkiele im Link hat 3mm, der gleiche Durchmesser der normalerweise zu großen Leitkiele.

Wenn du den Leitkiel unbedingt verschraubt willst, bohre ein 1.3mm Loch von oben in die Leitkielachse, nimm eine Beilagscheibe und verschraube den Leitkiel mit einer M1.4mm Schraube.

Hallo Herbert,

vielleicht sollte man das Thema vom eigentlichen Thread entkoppeln.

Ein paar Bilder könnten helfen. Ich habe für den Porsche das Mikro Chassis mit dem normalen Leitkiel benutzt. Ist zwar alles nicht unbedingt Scale aber er fährt damit ganz gut. Da schleift auch kein Kabel.

Porsche_962_weiß_01.jpg

Gruß

Harald

Hallo Harald.

Genau um den Body geht's bei mir auch. Kannst du mal nur das Chassis zeigen. Ich hab alles probiert aber die Kabel drücken immer gegen die karro...

Hier das Bild des Chassis. Ich muss aber gestehen, dass dir Karo vorne höher liegt als hinten. Also eigentlich nicht optimal.

Chassis_Porsche.jpg

Gruß

Harald

Ach ja. Ich habe unter der VA die zwei Kunststoffhülsen geklebt, um das Pendeln zu minimieren. Da könnte man auch die Kabel durchführen, also unter der Achse. Habe ich aber nie ausprobiert, würde aber das Schleifen an der Karo verhindern.

Gruß

Harald

und das wäre mit einem 1/43er Leitkiel möglich ....

mit original Vorderräder

Danke erstmal für euren Einsatz und die vielen Möglichkeiten die mir hier geboten worden sind. Da warten nicht meine Stärke ist hab ich mir kurzerhand einen eigenen leitkiel konstruiert der erstens sehr flach ist und zweitens wo ich die original Go Schleifer verwenden kann ohne das ich eine Kabelhülse oder dergleichen verwenden muss.☝️

Und nochmals danke an alle.👌

Gruß herbert

Hallo zusammen,

gegen das Pendeln der Vorderachse kann man Madenschrauben nutzen, die von unten gegen die Achse drücken. Dann kann man auch die Kabel unter der Achse verlegen und am besten mit Sekundenkleber fixieren.

Gruß

Chris

Hier ein alter SCX

mit tiefer versenktem SCX Drehkiel und freigefräst für die Durchführung der Silicon Kabel bis in den Drehkiel

MVIMG_20240501_123838.jpg

MVIMG_20240501_123859.jpg

samt Kugellager rund herum und die Karo frei gefräst und dann Tiefziehfenster und Photoinlay

ohne Licht

original Felgen weiter verwendet, vorn konisch geschliffene Reifen, hinten auf Flachfelgen geschliffen und Reifen für Flachfelgen

Serien SCX Übersetzung und etwas Blei intern

geht ziemlich gut

cu, DerClaus

Danke, Chris. Ich habe leider keinen Gewindeschneider, daher die Methode mit dem Röhrchen. Aber mit Made ist es natürlich besser.

Gruß

Harald

Viele Wege führen nach Rom 😉

Also ich habe kein Spiel an der Vorderachse obwohl ich auch die original Bereifung verwendet habe. Das einzige was ich gemacht habe die Achse ausgetauscht gegen eine 2.15 mm und die Distanz soweit runder gedrückt das nur minimalstes Spiel ist.

Worum geht es hier eigentlich?...

Bei mir werden die Drehkiele immer mit einer Mutter fixiert.

IMG_2391.jpg

IMG_E2393.jpg

Heute habe ich an dem oben gezeigten SCX-Aston-Martin nochmal einige Optimierungen vorgenommen. Der Magnet war bisher nur höhergestellt, jetzt ist er ganz rausgeflogen. Mit zusätzlichem Gewicht (Gewindestifte) lässt sich aber ein guter Druck auf die Hinterachse erzeugen und damit ausreichende Haftung der Originalreifen. Der Wagen ist jetzt recht schwer, aber dadurch ähnelt das Fahrgefühl nun eher einem 132er. In den Kurven bricht das Heck viel träger und damit kontrollierbarer aus und es gelingen langgezogene Drifts, die einfach Spaß machen, wenn man nicht gerade auf Bestzeit fährt. Der Wagen bleibt mit dem Original-Leitkiel gut im Slot. Ich bin echt begeistert und werde mir weitere SCX bestellen. Nur schade, dass es quasi keine Classic-Modelle gibt.

Die Seitenstreifen, die ich aus der Bucht habe, sind absolut passgenau und natürlich Voraussetzung für magnetloses Fahren.