Handregler für Kinder

an9el

was gibt es denn sonst ausser "normalen Analogreglern"?

sorry, aber so langsam blick ich es einfach nicht. was ist den jetzt der unterschied zwischen einem "normalen Analogregler" und dem Handregler der Go+ ????

Wenn ein normaler Analogregler von 0-10k Ohm regelt und der Go+ Regler auch von 0-10k Ohm regelt...was ist den dann anders?? Ich denke das "Digital" oder Pulssignal generiert die Anschlussschiene aufgrund des Widerstandswertes des Reglers...

Kann mir jetzt mal jemand das erklären? Oder machen es hier einige komplizierter weil sie es nicht genau wissen?

sorry...aber bis jetzt kann mir keiner den unterschied erklären und wir sind bei post nr 21, einzige elCheffe hat hier mal einiges nachvollziehbar erklärt...aber nicht warum nicht einen "normalen Analogregler" für die go(+) nutzen kann - ich weiss ich hab hier keine anspruch, dass man es mir hier erklärt, aber ihr tut alle so als wäre das alles klar, aber erklären kanns so richtig keiner?

photomanHH

kaufe einfach 2 analog Regler für analoges Fahren an einer Standart 4mm Büschelstecker AnschlußEinheit.

2 Stück der RTR-Pro für a150€

damit kannst Du an 98 % aller AnschlußBoxen Verbindung herstellen und top Fahre

egal ob Plus oder Minus geregelt

vielleicht hast Du ja wirklich Recht

und die zahlreichen Beiträge hier im Forum liegen nur an Unserer Dummheit

und Leute wie ich haben völlig grundlos eine ganze Kiste voll mit Reglern je nach Anwendung

analog mit Widerstand

analog elektronisch

das dann noch einmal in Plus und Minus geregelt

also für Rennbahnen und für Carrera

dann noch die Regler für den DigitalBetrieb

und dann noch

Daumen oder Pistolen Regler

und dazu jetzt noch die PWS Regler

ich habe mir niemals Gedanken gemacht wieviele Möglichkeiten das ergibt

die Pulswetebsteuerungs Regler habe ich noch nicht mal in meiner Kiste

ich habe gar nichts dagegen wenn Du das alles ganz einfach kannst

ausser krumme Reifen, Felgen, Achsen sind Regler eines der Hauptthemen hier

wir haben jetzt ja Dich

Du wirst es einfach für Alle ganz einfach machen

cu, DC

FotN

Okay, ich bin nicht der großartigste Erklärbär, aber ich versuche es mal....

Der "normalen Analogregler" funktioniert dadurch, dass der Trafostrom (bei Carrera GO 14,8V) durch den Regler geleitet und mithilfe eines Widerstandsdrahtes (ich weiß, es gibt auch Transistorenregler etc.), je nach Reglerstellung reduziert wird.

https://www.go143.de/wp-content/uploads/2017/03/Bremsschema2.gif

Bei der Carrera GO+ ist das anders. Da wird über den kleinen Schiebepoti im Regler, die Geschwindigkeit in der Anschlussschiene rechnerisch ermittelt. Der Strom für den Schiebepoti ist ja auch recht gering. Daher hat die neue Carrera GO (ab 2017), sowie die GO+ auch eine Elektronik verbaut. In der alten Carrera GO ist da ja nichts drin.

Genauer kann ich es nicht beschreiben, da ich noch keine GO+ Anschlussschiene auseinander genommen habe.

Gruß

Harald

an9el

Zitat von photomanHH

kaufe ...
cu, DC

Vielen Dank...dass du es so toll erklärt hast. Sorry, ich dachte in einem Carrera-Forum kann man mal die Frage stellen wie so ein Handregler funktioniert. Anscheinend hat sich die letzten 15 Jahre hier aber so viel verändert, dass man nur blöde Antworten kriegt, sorry...ich frag woanders!

wenn du mit der Frage überfordert bist, dann antworte halt net!

man sollte ja meinen, grade du solltest es schaffen ne Erklärung zu schreiben, statt....guck im Internet und lass dich erleuchten und so nen dünnpfiff....da brauch ich kein forum bei so ner antwort..danke...werd euch nicht mehr mit fragen zu carrera belästigen...mein gott was ist aus diesem forum geworden?

guten rutsch noch und auf nimmerwiedersehen!

wen's denoch interessiert..hier wird alles erklärt:

Regler

übrigens..eine erklärung, dass die autos nicht mehr aufgrund des widerstands im regler schneller oder langsamer fahren, sondern die elektronik entscheidet ob das auto beschleunigt oder gebremst wird und das mithilfe des erzeugten signals im handregler....DAS wäre eine kurze Erklärung die mir sehr geholfen hätte!!!! Wie gesagt..ich guck an anderer Stelle im Internet wenn ich nochmal was zu Carrera wissen will....

photomanHH

Hier eine Antwort gegen Die Du auch anreden wirst

ein Photo der Regler für meine 143

die für Go+ fehlen noch

DAS ist nur die einfache Menge

meistens braucht man aber 2 Regler

ja, ich gebe zu meine Antwort an Dich war ungehalten

Du forderst gerne mehr und auf das vorher geschriebene geht's Du eher zurückweisend ein

ich könnte BesserWissend sagen

es wirkt, als ob die gegebenen Infos eher an Dir abprallen

Du hast wirklich Recht

Warum antworte ich auf so etwas

hier mein Einer Regler für eine Spur, der Rest ist nicht auf dem Photo für die andere Spur

analog und digital

geeignet für Motoren mit ca. 15-3,5 Ohm Motorwiderstand

PXL_20221231_213035447.jpg

cu, DerClaus

photomanHH

Den gelb durchgefärbten Aurora Regler gibt es noch in 1/3 weniger Volumen

auch bei den Aurora Reglern muß man auf die darin verbauten Widerstände achten

cu, DC

**Arkay**

Zitat von photomanHH

Roland hat meine für die Enkel bekommen........

cu, DerClaus

Dafür nochmal meinen Dank, Claus! 👍👍👍

Mittlerweile nehmen die Jungs die Parma - Regler.

Die Pistolen hatte ich mit Steuerplatinen ausgestattet und über eine entsprechende Steuerbox mit der Bahn verbunden.

Es kann sein ich habe die Originalteile noch. Die Regler sind logischerweise zur Weitergabe gedacht.

Allerdings würde ich sie mit LM 338 ausrüsten. Das ist auf jeden Fall besser als die Originalwiderstände, denn die sind nicht an verschiedene Motoren / Modelle anpassbar.

Roland

an9el

Gut, dass ich nochmal nachgeschaut habe ob ich hier nen grösseren shitstorm ausgelöst habe..war nicht meine absicht und danke dass du mir doch nochmal geantwortet hast claus, rechne ich dir hoch an.

und ja..jetzt kommts was du befürchet hast:

die regler der go+ (und damit der neuen go) sind schlicht und einfach "stinknormale" analogregler ohne "magische digitale innereien"!

ich bin mir zwar nicht zu 100% sicher, aber...bislang funktionieren meine carrera first - handregler perfekt an der go+ schiene!

sollten die "first-regler" digital sein...lest einfach nicht weiter, aber das kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen ...

ich habe diese vorab durchgemessen, ebenso wie die normalgen go+ handregler....da passiert nichts anderes als dass sich der elektrische widerstand von 0..10kOhm ändert, zumindest was mein messgerät anzeigt.

dann habe ich den first-regler durchgemessen, der praktisch die gleichen werte hat (bis 9,6k Ohm)..und habe den "on the fly" an die anschlussschiene geklemmt. probiert....fährt praktisch exakt wie die go+ regler...kein meckern, keine rauchentwicklung oder sonstige elektr. katastrophen.

daher bin ich der meinung, dass..wie von mir vermutet (andere nennen es abprallen die "elektronik" in der schiene sitzt und die regler stinknormale analog-regler (sprich widerstände) sind.

hiermit hoffe ich nun auch etwas licht ins forum gebracht zu haben...wurde ja hier von mir nun gefordert

wie gesagt, eine längere testphase wird folgen, aber ich denke das funktioniert so...also einfach so.

gsunds neus btw

FotN

Zitat von an9el

... und die regler stinknormale analog-regler (sprich widerstände) sind. ...

Das glaube ich nicht. Wie in meiner #23 schon beschrieben, fliest durch einen "normaler Analogregler" der Bahnstrom. Das ist bei den neuen Carrera GO (und auch GO+) Reglern nicht der Fall. Aber das ist bestimmt nur Wortklauberei meinerseits...

Gruß

Harald

an9el

ja, ok....das hab ich wohl falsch geschrieben....

wenn ihr das unter analog-reglern versteht...

ich will nicht bezweifeln, dass der bahnstrom NICHT durch die Regler fliesst und sich dadurch die Spannung reduziert und die Autos langsamer fahren - so war es "früher", ja ok.

Aber...wie ich woanders gelesen habe wird der Bahnstrom für die Autos "generiert" - abhängig vom Widerstandswert der Regler, also ist für mich der Regler nach wie vor einfach ein Widerstand, ich habe auch nie behauptet, dass da der Bahnstrom durchfliesst.....wenn ich da Analog-Regler dazu sage, dann meine ich damit, dass hier keinerlei Digitales Signal erzeugt wird.

Fakt ist...der Carrera First Handregler ist analog, steht sogar auf der Carrera-Seite und

Fakt ist...der Carrera First Handregler funktioniert einwandfrei an einer Go+ Schiene, also.....-> muss doch der Go+ -Regler ebenfalls ANALOG sein - oder wo ist mein Denkfehler?

das klingt wieder besserwisserisch, sorry...aber...ihr behauptet die ganze Zeit dass kann nicht sein, das sind digitale regler...also wo bitte ist mein Denkfehler?

**ElCheffe**

Moin...

Wie ich schon oben geschrieben habe... alles eine Frage welches Detail man betrachtet was da nun anlog ist an der Bahn

Zitat von an9el

wie gesagt, eine längere testphase wird folgen, aber ich denke das funktioniert so...also einfach so.

Es funktioniert, weil du moderne Go Plus und die moderne First zusammen kombinierst.

Es hätte nicht funktioniert, wenn eine alte GO!!! dabei gewesen wäre.

Bei der Rennbahn spricht niemand vom Handregler wenn er analog oder digital sagt, sondern von der Art wie die Autos gesteuert werden.

Genau dort sitzt hier das Mißverständnis....

an9el

ahh..ok....evtl. habe ich dann das Wort "Analogregler" immer mit Handregler gleich gesetzt und du/Ihr meint damit aber eigentlich die komplette Art des "Bahnstroms".

ich kenn die begriffe halt nur noch aus physik/schule bzw. aus dem Computerbereich...oder eben ganz allgemein Elektronik.

digital...strom an oder aus.

analog..strom stufenlos von 0 bis max <- was ja nun eigentlich logischer wäre zur steuerung von autos die von 0 bis max geschwindigkeit fahren soll....

photomanHH

hi hi

das mit den Reglern geht hier seit ewigen Zeiten heiß her

und

es gibt so unendlich viele Fallstricke

für mich und für viele Leute hier ist analog wenn der Strom für den Motor direkt im Regler für den Motor geregelt wird

zB durch einen Widerstand

seit einigen Zeiten gibt es auch analoge elektronische Zubehör Regler die durch eine wie auch immer Schaltung den Widerstandswert im Regler herstellen

oft elektronischer Regler genannt, oder ähnlich

und dann müssten EIGENTLICH (eigentlich ist eigentlich ein ziemlich geiles Wort) die Digitalen Regler NICHT so heißen weil darin gar nix digital ist

Eigentlich müsste man DIE Regler für eine Bahn mit Digitaler Box nennen

ist nur viel zu sperrig

bzw mit digitaler Box an der Bahn und Decoder im Auto

urrgs, noch viel sperriger

diese vereinfacht Digitalen Regler haben MEISTENS nur ein 10K Widerstand (und einige wenige auch mehr Elektronik um Werte besser anpassen zu können

und nun können wir Keulen und sonst was für Diskussions Geräte austeilen um auszufechten was nun bitteschön GoPlus ist???

digitales analog, oder analoges digital

und selbst in analog gibt's noch viele Möglichkeiten um Hörner zu bekommen

plus und minus geregelt

Europäisch und USA Belegung

Wem das noch nicht reicht hat noch Daumen und Pistolen Regler

und dann kommt noch Herr Faller und sagt

UND WARUM VERSCHMÄHT IHR MEINE DREHPULTE

🤣🤣🤣🤣

ein bisschen platt ausgedrückt

eigentlich gibt es gar keine Digitalen Regler

nur Regler für Digital

und dieser Block hier drüber ist nun auch noch versprungen

und wer noch seinen Senf dazu geben möchte ist herzlich eingeladen

gute Regler und Anschlüsse sind Gold wert

der Weg dahin nervt

ach

wirless, für diese, das oder jenes Funk oder infrarot...

mir reichts

viel Spaß, cu, DC

ach

zu meinem großen Glück bin ich KEIN BESSERWISSER

ich bin BESSERMACHER

meistens

cu, DerClaus

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