moin...
so ne Werkbank hab ich auch... sogar zwei!
Bestimmt schon 25 Jahre... 
Kurven sind wichtig.Aber du brauchst genügend Gerade davor um den Bremspunkt zu finden. Das macht am meisten Spaß.
Kurve an Kurve fährt man meist nur mit Halbgas durch...
Posts by ElCheffe
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Moin...
Wenn die Autos nicht original Entstörung besitzen verhält sich die Go Plus auch wie vom Themenstarter beschrieben. -
Lade zuerst die Kurven vom Decoder.
Dann sind alle 5 Kurven in flash143plus vorhanden. Durch klick auf den Kurvennamen Links oder das Farbfeld wird die Kurve zur Bearbeitung ausgewählt.Dann sind beim zurückschreiben auch alle Kurven wieder da und werden übertragen.
Ich werde ein update machen das bei leeren Kurven dann die Standardwerte überträgt.
Eine Anleitung zu den Kurven werde ich schnellstmöglich fertigstellen.
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Moin...
CockpitXP wird die CU veranlassen irgendeinen Programmierbefehl an die Autos zu senden, wahrscheinlich wird die aktive Gaskurve gesetzt.Hast du alle 5 Kurven eingestellt?
Wenn du nur eine Kurve eingestellt hast und die anderen 4 sind leer, dann wird das Auto auch nicht fahren wenn diese Kurve durch die CU aktiviert wird.Flash doch noch einmal die Firmware komplett. Dann sind auf jeden Fall alle 5 Kurven eingestellt, das Auto sollte fahren, wenn es an leeren Kurven liegt.
Ansonsten müsste man rausfinden was CockpitXP da so tut.
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Moin...
Die Umsetzung ist sehr gelungen, eben typisch Dusan würde ich sagen...
Allerdings muß man auch sagen das die 3D-Datei, aus der das Modell stammt, die Linien des Scirocco I nicht besonders gut trifft.
Wirkt teilweise etwas klobig und ist seitlich irgendwie zu senkrecht/gerade.Trotzdem ist das ein tolles Beispiel was durch SLA-Druck alles möglich ist.
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Hallo Maikel,
nur zwei Kabel am Controller? Sicher?
Was ist ein DS Reger?
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Hallo...
Für mich ist der Termin OKAY... -
Moin....
Die Auswertung mach ich wieder.
Tabellen sind ja schon einmal da. -
Hallo Kay,
grundsätzlich wäre das machbar.
Man muss nur bedenken das analoge und digitale Bahnen unterschiedlich gepolt sind.
Das bedeutet, das ein D143 Auto im "analog Modus" auf einer analogen Bahn anders herum fährt.
Die 132er haben ja den Schalter um das umzustellen.Wenn es bedarf gibt würde ich eine Testfirmware dafür bereitstellen.
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Nabend an alle ...
Um die Spannung und Dramatik noch weiter zu steigern werde ich die Endergebnisse erst morgen Vormittag freigeben.
Und das hat auch nix damit zu tun das ich bei dem schönen Wetter heute den ganzen Tag im Garten verbracht habe....
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Das programmieren des Ghostcars geht genau so wie bei den 132ern...
doppelklick, anheben
viermalklick, losfahren und bei gewünschter Geschwindigkeit noch einmal klicken...
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Nur eine neue Software auf den Chip flashen...
Dann kann man das Auto auch als Ghostcar fahren lassen.
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moin.... die Ghostcars macht nicht die CU, sondern die Firmware auf dem Decoder im Auto.
Siehe hier..
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Moin...
Hier kommen die Ergebnisse nach dem 4. Lauf.Danke an Claus für die Durchführung.
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Moin...
ohne das ich so ein Gerät besitze würde ich sagen:
Kabel von der Schiene ablöten und an ein Netzteil anlöten. Fertig.
Rot ist Plus, aber das Ding sollte einen Verpolungsschutz haben. -
Moin...
na wer sagt´s denn...
Ich habe das verloren geglaubte "Spaßmacher-Bild" doch noch gefunden und in den Beitrag oben eingefügt.
Jetzt sind alle da. -
Moin...
Der 3. Lauf des Porsche-Proxy-2021 ist abgeschlossen.
Die Autos sind verpackt und warten auf ihren Transport Richtung HH.
Darum ist jetzt Zeit für ein paar Anmerkungen von mir.
Gefahren wurde das Rennen auf orig. Go!!! Schienenmaterial.
Das Layout entstand weitgehend aus einem Vorschlag von Harald.An den notwendigen stellen wurden Randstreifen aus Pappe und Fangzäune befestigt.
In den äußeren Kurven, vor der 90° Kurve in der Mitte und auf der langen Geraden ging es jeweils Bergauf bzw. Bergab.Gefahren wurde mit 11,5V und einem Carrera "Evolution" Handregler, für alle Autos gleich.
Die Zeitmessung erfolgte mit "SlotRun" und Kameraerfassung, die allerdings besonders bei dunkeln Autos, auch schon mal eine Runde"übersah"!
Vor dem Rennstart und etwa zur Rennmitte wurden die Hinterräder gereinigt.
Am ersten Renntag führen alle Autos auf Spur1, am zweiten auf Spur 2.
Die Startreihenfolge wurde ganz einfach durch das auspacken aus dem Transportkarton ermittelt.
Auf Spur 2 wurde in umgekehrter Reihenfolge gestartet.
reihenfolge.jpgDie Testfahren am Samstag und die beiden Läufe am Sonntag- und Montagabend wurden mit "Twitch" übertragen.
Die Ergebnisse.Trotz gleichen Materials waren die Fahreigenschaft der Autos recht unterschiedlich, die Rundenzeiten differierten max. um etwa 0,8 Sekunden.
Ich habe mal versucht die Autos in Kategorien einzuordnen.
Das ist schwierig und so mancher Wagen hätte auch gut in eine andere Kategorie gepaßt.
Die "NORMALEN "
Hier steht alles was nicht in einer anderen Kategorie gelandet ist.
Die "SCHICKEN"
ohne Worte...
Die "SCHNELLEN ZICKEN"
Super schnell, aber auch schnell auf dem Rücken!
Die "GUTEN"
Hiermit fährt man eine schnelle Runde nach der anderen, ganz von selbst!
Die "SPAßMACHER"
coole Drifts und ordentlich Power...
Die "ANDEREN"
Hauptsache auffallen ...
Das war´s dann also.
Viel gelernt und noch mehr Spaß hat es gebracht.
Ich hoffe auf eine Fortsetzung beim nächsten Proxy-Rennen.ElCheffe
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Moin!
Hier nun erst mal das Layout vom Proxy Lauf.
Slotman sagt, es ist 14,40m lang und geht noch ein paarmal Bergauf und Bergab.Die Randstreifen sind aus dünner Wellpappe, mit Heißkleber befestigt.
