AGM

Zitat von FotN

Hallo Frank,

schönes Projekt. Fährt er denn gut mit den Gewichten vor dem Leitkiel. Ich habe da immer schlechte Erfahrungen gemacht (allerdings 1:32). Besser führen die bei mir mit Gewicht hinter der Achse. Kann man vielleicht auch nicht vergleichen, da anderer Maßstab.

Gruß

Harald

Hallo Harald,

bei den kurzen Chassis (Subaru BRZ, Alfa 8c) ist kein Platz am Chassis Boden um dort 2,5g bzw. 5g Stahl-Gewichte einzukleben,

Zwischen Motor und Vorderachse hatte ich ein Stückchen Blei (3g) (Blei nix gut für Mann, und nach der Verarbeitung

Händewaschen) zurechgeschnitten und mit Doppelseitigen Klebeband eingeklebt. Nach dieser Maßnahme fuhr der kleine Subaru schon deutlich besser, neigte aber bei zügigen Kurvenfahrten zu deslotten (keinÜberollen / Überschlagen, nur einfach gerade aus fahren).

Dieses zusätzliche Minimalgewicht vor der Vorderachse behob dieses Problem.

Nun könnte man mit diesem Fahrzeug entspannt an einem Langstreckenrennen teilnehmen .

Gruß

Frank

Habe heute einen kleinen Reifenvergleichstest durchgeführt.

Fahrzeug war ein AMG GT3 mit kleinem Tunning.

1. seitliches Vorderachsspiel mit Distanzscheiben minimiert.

2. zusätzliches Gewicht zwischen Motor und Vorderachse eingebaut (5g).

3. Magnet ausgebaut

4. "Achslager" geölt, Getriebe gefettet

IMG_0787.jpg   IMG_0788.jpg

rgendwie ist diese neue Chassis ganz anders. Hat der Hersteller ehemalige BWL Studenten eingestellt?

hier ein Schräubchen weniger, dort ein Lager wegrationalisiert........

zum Reifentest:

gefahren wurden Stints über 3min, möglichst "sauber" zu fahren, ohne zu driften, keine Unfälle.

vor jedem Stint gab es 5 Einführungsrunden mit den jeweiligen Reifen, danach Reifenreinigung

mit Klebeband.

die neuen Slicks:

27 Runden, 3:00,538 Min = 6,687 Sek. Durcschnittszeit, schnelllste Runde 6,442 Sek.

nach ca 15 Runden nachlassender Grip

die alt bekannten Rillenreifen:

27 Runden, 3,06,805 Min = 6,919 Sek. Durchschnittszeit, schnellste Runde 6,694 Sek.

nach ca. 10 Runden nachlassender Grip

Ortmann PU Reifen 40g (direkt aus der Tüte, ungeschliffen, nicht verklebt)

29 Runden, 3,04,837 Min = 6,374 Sek. Durchschnittszeit, schnellste Runde 6,206Sek.

konstanter Grip über die Renndistanz

Harald,

deine Frage zu den neuen Reifen sollte hiermit geklärt sein. Die neuen Reifen sind besser, aber

noch nicht so richtig gut

Gruß

Frank

Hallo zusammen,

hier mal eine Liste der ersten AGM / Top Racer Fahrzeuge.

IMG_0803.jpg

Nicht alle Fahrzeuge aus der Anfangszeit (zumindest wenn man die Chronologie der

Artikel Nr. betrachtet) haben drehbare Leitkiele und Beleuchtung.

Keine Beleuchtung haben die Aston Martin (#7 in gelb und #7 in weiss) und Ford Mustang

(#3 in rot und #8 in blau), auch drehen sie noch mit einem Leitstift ihre Runden.

Der gelbe Lamborghini ist eine Ausnahme:

IMG_0806.jpg

die Bodenfreiheit ist ja schon mal sehr ansprechend

IMG_0804.jpg

auch er fährt serienmäßig mit einem Leitkiel.

IMG_0805.jpg

die Verdrahtung der Frontscheinwerfer wirkt ein wenig experimentell

Ich habe zunächst erst einmal den Magneten ausgebaut und 5g Gewicht zwischen Motor und Leitstift geklebt.

Die erste Testfahrt mit diesem Set Up hat mich positiv überrascht: Relativ zügig zu fahren, leichtes Driften möglich, so

lange man nicht in den totalen Grenzbereich (90° zu Fahrtrichtung ) kommt.

Als nächstes werde ich erst einmal die Rückspiegel einstellen

VG

Frank

Zitat von pfuetze

In der Liste fehlen die beiden Minis

Nicht nur die beiden Minis, sondern auch noch diverse Range Rover und Lamborghinis .

Ich meine, die waren alle nur alle nur als Digital Versionen erhältlich. Die Digitalos habe ich

schon lange nicht mehr zu erwerben gesehen. Zumindest nicht au diesem Planeten .

VG

Frank

PS: Bei den Gentlemen Drivern in Frankreich gibt es eine Übersicht der AGM / Teknitoys / Top Racer / WRC / Ninco / Fabrica de Juguetes

Boliden in 1:43

GENTLEMEN DRIVERS :: Fabrica juguetes/top racer/WRC/Teknitoys/AGM/Ninco43

Ich habe gerade die nächsten Fahrzeuge meiner Neuanschaffungen entmagnetisiert.

Die Aston Martin und Ford Mustang haben ja nur aufgemalte Scheinwerfer ala Carrera.

Bei den Aston Martin ist mir eine Platine direkt nach dem Öffnen aufgefallen.

Ein Digital Decoder konnte es nicht sein, dafür habe ich 4 SMD LEDs auf der Platine

entdeckt. Also Magnet ausgebaut, ein wenig Gewicht eingeklebt, eine leichte Ölung

und alles wieder zugeschraubt.

IMG_0808.jpg

IMG_0809.jpg

Nach anlegen von 12 V DC sieht das ganze so aus.

Die Ford Mustang haben keine Platine

Da ich noch "zufälig" 2 Sätze Ortmann Reifen habe, einen kurzen Vergleichstest durchgeführt.

jeweils 1 Aston Martin und Ford Mustang mit Orginalbereifung, die anderen beiden mit PU Bereifung.

Ich denke ich werde erst noch mal mehr PU Reifen ordern und mir den Umbau-Aufwand mit drehbaren

Leitkielen überdenken.----- mit den PUs sind sehr ordentliche Rundenzeiten möglich.

VG

Frank

Zitat von photomanHH

kann Jemand sagen, welche Serie AGM DAS IST?

cu, DC

jepp, dann will ich mal etwas schreiben:

Die Rallye Fahrzeuge waren anfangs nur in den FIA - WRC Fanshops erhältlich.

Es gibt/gab diverse Grundpackungen mit diversen kleinen Flitzern (Citroen DS3, Ford Fiesta

Toyota Yaris, Hyunday i20 in verschiedenen Varianten). Den Vertrieb hat die spanische Firma "Fabrica de Juguettes" ,

die zuvor, nach meinen Infos, Eigentümer der Firma tecnitoys (nicht zu verwechseln mit

Teknotoys!!!) war. Die ehemalige Firma Tecnitoys ist heute besser bekannt als SCX / Scalextric.

Die Chassis der Rallye Fahrzeuge sind an der Unterseite mit dem Schriftzug "Fabrica de Juguettes "

gebrandet. Das Schienenmaterial in den Grundpackungen ist aber mit dem AGM Logo versehen, und

der sehr ähnliche Aufbau der Rallye Fahrzeug Chassis mit den AGM Chassis lässt eine gemeinsame

Schmiede in China vermuten. Die Rallye Fahrzeuge werden heute von der "Fabrica de Juguettes " ,

der Firma Ninco und der FIA - WRC vertrieben.

Es gibt aber auch exklusive Fahrzeugvarianten (z.B. einige Maserati GT 4) der Vertriebe

und länderspezifische Variationen (Polizei- und Police cars)

Der Name der Fahrzeug Schmiede ist:

Shantou Chenghai Yingbao Intelligence Toys Co. Ltd in Shantou City in der chinesischen Provinz Guandong.

Es gibt analoge Fahrzeuge überwiegend im Maßstab 1:43, es sind aber auch Fahrzeuge in 1:64 und 1:32

erhältlich, auch gibt es laut Webpräsenz der Chinesen ein 1:43 digital System.

(1 : 32 habe ich bisher nur in australischen Onlineshops gefunden, ebenso das digitale 1:43 System)

Von den Rallye Fahrzeugen gibt es zur Zeit:

7 Varianten des Ford Fiesta,

3 Varianten des Toyota Yaris,

2 Varianten des Hundai i20

4 -5 Varianten des Citroen DS3 (4 befinden sich in meinem Bestand, die 5. kenne ich nur von Fotos)

Also kann man sagen das die Rallye Fahrzeuge oem Modelle der Firma AGM sind.

Einige Varianten waren nur in Grundpackungen erhältlich und es gab eine handvoll Einzelfahrzeuge.

Mittlerweile sind fast alle Fahrzeuge einzeln erhätlich (man muss nur den deutschen Markt verlassen ).

Die AGM Fahrzeuge selbst werden weltweit unter verschiedenen Namen verkauft:

AGM, Top Racer, AGM - Mastech, Wiky Autodraha, teknotoys, Ninco, Fabrica de Juguettes,....

Die nicht gerade aktuelle Webpräsenz des Herstellers ist

http://www.top-racer.com und http://www.agmtoys.com

Infos zu den WRC Fahrzeugen und Grundpackungen gibt es unter

http://www.ninco.com und http://www.fabricajuguettes.com

Sollte jemand Interesse an den nicht in Deutschland erhältlichen Einzelfahrzeugen haben,

lohnt sich ein Besuch bei aliexpress.com, als Suchbegriff sollte man scalextric eingeben.

Der Händler "unserSpielzeugLaden" hat einiges im Lieferprogamm, die Mehrwertsteuer wird von

Aliexpress abgeführt, d.h. die Ware kommt nach der Verzollung direkt ins Haus und muss nicht beim

regionalen Zollamt abgeholt werden.

Schönes Wochenende

Frank

Vielleicht sollte ich mal einen Fred "Slotcars mit serienmäßigem, drehbarem Leitkiel aus China" eröffnen.

(auch SCX compact gehört dazu)

Listen und Bildmaterial habe ich ja auf meinem Home - Rechner. In der Reha habe ich zwar Zeit aber nur

ein Tablet dabei