ProNoMag 2017 - Das Rennen

ich schichs dir in groß, erinner mich nur am montag ..

ich schicke Euch gerne die Photos vom Starterfeld, ihr müßt mir nur verraten, welches.
ähhh, hat Photobucket die Restriktionen zur Dateigröße gelockert? Wieso finde ich da nichts mehr? Kann ich sogar die Dateien in Originalgröße hochladen?
Na dann ....
http://s38.photobucket.com/user/pfuetze/l…d?sort=3&page=1
upload dauert ein bißchen ...

sollte die runterladbaren Bilder weniger als 4000 Pixel haben, verkleinert Photobucket automatisch.
dann schickt mir bitte eine PM oder eMail mit den Bildern, die Ihr haben möchtet (Bild Nr. IMG_34xx...)

Willkommen zum Qualifying!

Da es dieses Jahr 34 Autos sind, die zum Rennen antreten wollen, kommt die ersten Mal die Qualifying-Regel zum tragen. Alle Autos müssen 25 Runden auf Zeit fahren, die beste Rundenzeit wird gewertet.
Die besten 20 Autos treten zum Rennen an.

Zurücklehnen, genießen, es sind 2800 Worte, nahezu 16000 Buchstaben dieses Jahr (ohne die Links )

PL
Audi Crash Car
viel zu viel Spiel, überall
das Beste? der Leitkiel funktioniert. Das Auto driften nicht um die Kurven, sondern reiht Ecke an Ecke.
In Runde 9 - kein Strom am Auto. Mit dem Lötkolben leicht repariert.
Das Auto fährt eigentlich besser als das Äußere erwarten lassen würde. Ein bißchen Gewicht drinnen, der Tuningmotor macht keine Anstalten ein bißchen zu bremsen, Standardreifen mit wenig Grip auf der Bahn.

Boro
Lamborghini Countach
Der Lambo läuft ruhig und kontrolliert über die Bahn. Das Heck fühlt sich dabei sehr schwer an, möchte pausenlos überholen. Schönes Licht. Bringt die Leistung irgendwie nicht auf die Bahn.

Julian
Porsche #11
gut laufender SCX Porsche.
Vorderreifen ohne Chance jemals die Bahn zu berühren. Es gibt ja nicht allzuviele Regeln für dieses Rennen, aber das gehört leider dazu. Alle Reifen müssen die Bahn berühren.
sorry, DQ

Julian
Porsche #5
und noch ein SCX Porsche. Läuft ruhiger als der andere.
leider noch eine Disqualifikation für das Porsche Team - Vorderräder nicht auf der Bahn.
DQ

Aki
Opel Ascona
Ein wirklich gut aussehendes Rally Auto, mit Fahrer und Beifahrer. Reifen und Getriebe läuft schon ruhig.
Irgendwoher kommen starke Vibrationen, ich denke mal von den Vorderreifen. Springt aus dem Slot. Ist sogar über die Lichtschranke im Slot gesprungen, mitten auf der Geraden. hird of the straight.

Aki
Jaguar
Schön gemachtes Auto, wieder mit Frontreifenschaden. Ruhiges Getriebe, gute Hinterreifen. Guter Grip, aber grobe Vibrationen beim Fahren.

pfuetze
Mini Pickup
Ein gut fahrender Mini, driftet wie die Großen. Limit ist eindeutig der kurze Radstand und der relativ hohe Schwerpunkt. Getriebe ein bißchen laut.

Lloyd
Porsche #147
Ein schön detailiertes Auto! Der Leitkiel ist zu kurz, ragt nicht weit genug in den Slot. Vorderreifen wackelig, in Verbindung mit dem seichten Leitkiel springt das Auto leicht aus dem Slot. Mußte sehr vorsichtig in die Kurven reinfahren. Hinterräder gut, ruhiges Getriebe.
Sobald man versucht, ein bißchen schneller zu fahren, springt der Porsche aus dem Slot, egal an welchem Teil der Strecke.
Einmal springt er unter Vollgas aus dem Slot, in den S-Kurven, tuschiert die Wand und wieder zurück in den Slot.

DD
4WD truck
Ein grausam zu fahrendes Auto. Leitkiel hinter der Vorderachse, viel zu viel Spiel überall, rüttelt sich der Truck um den Kurs. Standardreifen mit sehr schwachem Grip, die Hinterachse versucht pausenlos, sich selbst zu überholen.
Hat sogar auf der Geraden versucht, aus dem Slot zu springen.

DC
Aston Martin
zu lang übersetzt, zuviel Gewicht.
Handling ist in Ordnung, aber mit zuviel Speck auf der Wampe und langem Getriebe kann das nichts werden. Die Desmo hat nunmal vielen enge Kurven. Getriebe laut.

Desmo track crew
Mini Pickup
Was für ein kleines Monster. Das Messingchassis verlagert den Schwerpunkt tief nach unten und bietet Grip ohne Ende für den Mini. Ohne Ende? Leider nicht ganz. Wenn dann mal der Abflug kommt (und der kommt immer, wenn man das Limit sucht), wird es häßlich. Richtig häßlich. Im Fall vom Mini ist der Carbon-Leitkielhalter zerbröselt. Leider das Ende der Dienstfahrt. Und das in Runde 1 des Qualifying.
DNQ

.
ab zum Rennen ...

Ich habe Dan´s Porsche 934 vergessen.
Steife Leitkielkabel, zuviel Spiel in der Vorderachse, unrunde Hinterreifen, um es kurz zu machen.

livestream? vielleicht noch mit Ge3sprächsmöglichkeit um dem Host Tipps zum Fahren zu geben?
dem kann ich leider nichts abgewinnen ...
ich brauche ca. 25 bis 35 min pro Auto beim Rennen. Fahren, Photos machen, Bericht mitschreiben.
20 Runden pro Spur Training, 25 Rennen. Also ca. 100 Runden. Mit ca. 10 Sekunden macht das ca.17 Minuten Fahrzeit pro Auto.
Dazwischen noch Kaffee (Espresso, kurz, 1 kleiner Löffel Zucker) trinken, Wasser dazu und das ganze in regelmäßigen Abständen wieder wegbringen.
Klingt für mich nicht besonders spannend.
Aber vielleicht kann ich Euch ein "best of" zusammenschneiden

So, ich mach jetzt weiter, sind nämlich noch ein paar schöne Autos zum Fahren da