PU/Silikon-Reifen

ist hier schon einmal jemand wirklich echte Silikon-Reifen auf den Go gefahren?

aus den PU-Reifen läuft ja manchmal wirklich der saft nur so heraus, klitschnass in den felgen oder unten unterm Auto/Reifen
so etwas habe ich bei 500 verbauten Silikonreifen noch nie gesehen

oder wird die haftung durch die Silikonreifen dann derart gut, das Go-Autos dann überhaupt nicht mehr(mit Haftmagnet) aus der spur fliegen?

reifenabrieb kenne ich von PU-Reifen, bei Sili´s nicht
allerdings muss man sili´s irgendwann mal austauschen, PU aber auch
Sili lässt sich fast nur mit sekundenkleber verkleben

auf meinen h0-schienen werden zu 95% Sili´s gefahren, allerdings fahren da auch autos, die noch serienreifen haben die wenn Sie rundlauf haben auch passabel fahren

PU hat den unschlagbaren vorteil der schleifbarkeit,
bei Silikon-Reifen muss die felgen super rund laufen und der reifen genau gefertigt sein(schleifen ist da nicht)
ist die fehlende schleifbarkeit bei Sili der grund, warum es scheinbar keine Silis für Go und Co. gibt?

cu, DerClaus

hi Carsten

Zitat

Zitat

ich haben einen grünen Jaguar, warum hat der vorne links und hinten links weiche Reifen, schön geschmeidig, und vorn rechts und hinten rechts knallharte kunststoffreifen (die zerbröseln, wenn man versucht, diese von den Felgen zu bekommen) und klebt Sie wieder zusammen, damit wenigstens ein reifen auf der felge sitzt
auch auf einigen alten F1 sitzen nur noch so radsätze, die wie Hartplastik laufen und klingen
wirlich fahrbar ist da nix

Die sind ausgehärtet - da hat sich der Weichmacher verflüchtigt - bzw. ist rausgelaufen. Dann hat man so eine kleine Ölpfütze unter dem Auto, wenn das passiert. Passiert aber merkwürdigerweise nie bei allen 4 Reifen, mal bei dem einen oder dem anderen. Da helfen nur neue Reifen.

hi Carsten, ich hatte das erst für öl von den achslagern gehalten, bis dahin kannte ich das nur vom hörensagen
aber
konntest Du schon einmal Go mit Silikon-Reifen ausprobieren?

cu, DC

hi Carsten, danke

dass das nun nochmal wieder ein unterschied darstellt, habe ich nicht ansatzweise gewusst
da bin ich nun voll reingefallen

dann ist Carrera Gummi und Ortmann PU?

da darf ich dann auch noch viel lernen
cu, DC

hallo Roland

ich würde dieses Silikon-Öl sehr gern einmal sehen
ich habe so oft davon gehört

aus mehreren 100ten Reifen hier in Silikon, konnte ich das noch nie finden
auch noch nie auf einer meiner Bahnen

woher stammen denn dann die Silireifen, von denen dabei die rede ist

ich verstehe nicht, warum immer wieder erzählt wird, die Silikon-Reifen geben etwas ab, das die Bahn unfahrbar macht und auf meiner bahn das nie passiert.
ich würde das gern verstehen
evtl gibt es hier ja einen Chemie Experten, der mir etwas zu den Silikon-Zusammensetzung erklären kann
meine Silikon-Sorten stammen aus dem Dental-Bereich, mit denen ich aber eher Karossen abgiesse, nur im notfall mal ein paar reifen

ich möchte ja nicht um gegen die Erfahrungen bei den läufen sprechen, darf ich wissen in welchen jahren das ungefähr war?
ich verstehe nur nicht, warum das hier nie passiert und würde das gern einmal wissen

danke für Alle Infos und tipps, cu, DC

hi Roland

worum es mir geht?
wie oben beschrieben, in h0-slot lassen sich Silikon-Reifen wunderbar mit anderen Reifen zusammen auf der gleichen Bahn fahren
auf den Go-Bahnen angeblich nicht

die früheren sorten Silikon waren für das auslassen von Silikon-Öl bekannt, das ist schon länger her
da ich nur gute Er-Fahrungen mit Silokon-Reifen gemacht habe
deswegen meine Fragen hier

ja, das mit dem Silkon-Reifen war einmal so,scheint aber lange vorbei zu sein
nur wirkliche antworten zu welchen zeiten das war mit Euren Mischfahrten gibt mir hier keiner

ich weiss nicht für wen hier F.Schulz ein begriff ist, ein Chemie-Mensch aus dem Süden, der Sili-Reifen hergestellt hat, der sehr genau ausgeführt hat, dass das bei Sili so war, sich die fertigungen sehr geändert haben und somit die reifenmischung heute als sehr unkritisch ansieht

ich wollte wissen, wer sich mit welchen erfahrungen hier zu dem thema beschäftigt hat, bevor ich mich daran mache, mal eine einfache form zu Silikon-Reifen giessen zu erstellen
für die Go-Magneten scheint mein Silikon eher zu weich
für magnetlos könnte es gut sein
shore 24

ich glaube, das die angst vor Sili-Reifen überholt ist
evtl bringt allerdings ein Sili-Reifen fast schon zuviel gripp, um das noch gut fahrbar zu nennen

soviel zu meinen Beweggründen zum forschen zu dem thema
jetzt kann man sagen, das ich nerve, da ich in zwei wochen aus keiner Go-Bahn eine zu bauen auf der Magnetlose Go nicht nur fahren, sondern auch gut fahren und eine lösung zu für mich unbefriedigenden Reifen zu erarbeiten

da ich oft viel zeit habe, kann ich mich oft ausgiebig mit solchen projekten beschäftigen

danke, cu, DC

hi Carsten, danke

genau
deswegen versuche ich Silikon-Reifen zum Magnetfrei fahren wie hier mehrfach schon in diesem beitrag beschrieben

solche Infos habe ich gesucht
ich werde Sami gern einmal kontakten
ich kenne die schmierigen finger vom Resinieren, wenn man dabei keine handschuhe trägt
vom Silikon eher nicht, vielleicht trage ich dabei immer so regelmässig handschuhe, das mir das nie auffällt
ich wiege das beim anmischen aber auch immer auf der feinwaage aus

komisch ist nur das bei h0-RWEs in den letzten 5 Jahren in HH, Dortmund, beim RAS und bei vielen holzbahnen events es nie mehr probleme mit verschiedenen Reifensorten gab
weder auf Plaste, noch auf Holzbahnen

nur "Die Carrera-Szene" erzählt das weiterhin

notfalls werde ich wieder einmal, wie immer bei neuen schienen, eine grosse Badeveranstaltung mit all meinen Schienen und viel Spüli durchziehen dürfen, da sind dann schnell 5 stunden verschwunden

und Carsten, kann, darf ich von Dir 2 gute Musterreifen zum Testabformen wie für den AMG-C-Coupe-DTM 2012, oder Aston Martin V12 Vantage GT3 bekommen
scheinbar hast Du ja noch eine andere Quelle für gute Reifen
keine angst, an PU habe ich keinerlei Interesse

vielen dank, cu, DC

hi All

ich hatte eben ein langes er-Klärendes gespräch mit Peter
wichtigste aussage zu dem Reifen-Thema

die guten PU-Reifen werden durch den PU abrieb auf den schienen noch viel besser im Gripp
schiene sauber, schlechter gripp
schienen nach 500 runden fahren mit PU, viel mehr und besser gripp

das so, kenne ich nicht

und das geht natürlich genau anders herum bei Silikon-Reifen, je sauberer eine Schiene/Holzbahn um so mehr gripp
das ist also genau umgekehrt
mit Silis würde man am liebsten auf sauberen glasplatten fahren, spiegelglatt, und dabei beste haftung haben

also das genaue gegenteil
da macht dann mischen keinen sinn

ich für mich werde das einfach mal probieren
und natürlich gern einmal die hochgelobten Carsten-Reifen ausprobieren

danke Carsten für den Link

cu, DC