Oberlandring

Zitat von woodboss028

Da du von driften sprichst , hast du auch Randstreifen mit eingeplant?

Ja, die sind eingeplant. Bin nur noch nicht sicher aus was ich die gestalte. Entweder 6mm Depron oder aus 3mm Hartschaumplatte und diese unterfüttern. 6mm Sperrholz hatte ich auch überlegt, wird mir aber zu aufwendig und jetzt im Winter auch beim Sägen draussen eindeutig zu kalt

wird ein geschlossener Berg

clubjack: so, hat etwas länger gedauert, aber hier noch paar Bilder von der Wandplatte
(Bilder hat es komischerweise verdreht und müsste eigentlich um 90Grad gedreht werden - keine Ahnung warum)

Baufortschritt - Testaufbau mit Holzpfeilern und Überführung grob geschnitten aus Kabak-Platte

Fragen an die Experten im Festaufbau

Frage 1:
Wie befestige ich die Holzpfeiler am Besten, so dass diese auch ordentlich halten? Nur aufkleben wird sicher beim Ab- und Aufklappen gefährlich werden. Oder? Dachte an solche Holzdübel vom Möbelbau. Allerdings ist meine Platte nur 6mm stark, so dass der Düberl Plattenseitig nur minimal eingesetzt werden kann (oder ich bohre durch und lass den etwas unten rausstehen).
Frage 2:
Wie bekomme ich bei den Kabakplatten in den Serpentinen eine ordentliche Biegung hin, so dass die Schienen plan liegen?
Die Kabakplatte wird an den Holzpfeiler geschraubt und zusätzlich verleimt (zieht es also durch die Schrauben an). Wird das mit der Biegung klappen oder lieber bissl nass machen die Platten? Die Steigung geht etappenweise von 0 auf 8 cm in der ersten Serpentine, dann auf 11 cm in der zweiten Serpenite bis auf 14 cm in der letzten Serpentine und dann wieder runter auf 0 cm im Kreisel. Auf die ganze Holzplatte und somit auch auf die Kabakplatten kommt eine 3mm Depronplatte zur Dämmung und Schallisolierung. Darauf werden dann die Schienen mit Heißkleber verklebt (zumindest habe ich dies so vor). Gute Idee oder bessere Vorschläge?

Danke schon einmal.

Zitat von woodboss028

Ich würde die stützen von unten verschrauben !

Aber wie treffe ich die dann genau von unten? Mit den verleimten Holzdübeln wird nicht ausreichen?

Zitat von woodboss028

Auch die Schienen würde ich verschrauben.

Mit welchen Schrauben und wo geschraubt sollte dies am Besten gemacht werden? Im Slot schrauben und dann versenken? Aber ist man dann nicht besonders schnell durch die Schiene durch? Oder direkt in die Schiene? Vorbohren? Fragen über Fragen.

Verdammt, und ich dachte es geht schon mit dem Heißkleber. Die Schienen sind ja auch noch links und rechts mit den Depronplatten eingegrenzt, dürften daher eigentlich nicht verrutschen.

Ich gehe mal davon aus, dass das Funktioniert. Die Dämmung drunter ist ja nur 3mm und da sollte es keine Probleme mit z.B. Schrauben geben (beim Heißkleber sehe ich dort eh kein Problem). Außerdem kommt ja noch 6mm Depron links und rechts der Schiene als dünner Streifen und in den Kurven als Randstreifen. Depron lässt sich sehr gut mit Farbe bepinseln, um es an die Umgebung anzupassen.

Dämmung lege ich unter die Schienen, um die Geräuschentwicklung zu minimieren, die bei direkter Montage auf die Holzplatte nicht unerheblich ist.

Depron ist auch nicht so weich wie Styropor. Es wird sogar aufgrund der Beschaffenheit im Modellau für die Leichtflieger eingesetzt - sehr leicht und robust. Es ist aber sicher nicht so hart wie Holz, so dass beim Abflug der Autos nicht ausgeschlossen werden kann, dass kleine Macken entstehen, wenn der Leitkiel ungünstig einschlägt - das ist aber nur eine Vermutung, da ich keine Erfahrungen hier habe. Ich werde deshalb das Depronmaterial nur in den Serpentinen einsetzen, wo eh langsamer gefahren wird. Im Speedteil nehme ich 3mm Depron und klebe eine 3mm Hartschaumplatte drauf, um auf Nummer sicher zu gehen.

Zitat von woodboss028

Für die Schienen habe ich Spax Schrauben 3 mm genommen.

Hast Du direkt in die Schienen geschraubt? Oder im Slot befestigt? Wie hats Du die Schrauben versenkt, so dass keine Schwelle/Huckel entstanden ist? Wenn direkt in die Schiene - wo ist da die beste Platzierung dafür? Gibt es beim Schrauben die Gefahr, dass Schienen platzen?

Werde wohl auf eine Mischung zurückgreifen, um auf Nummer Sicher zu gehen - jede zweite/dritte Schiene mit Schrauben befestigen und dazwischen mit Heißklebepunkten.
Kann mir schon vorstellen, dass beim ständigen Hoch- und Abklappen enorme Kräfte auftreten können. Ist sicher anders bei Festaufbauten, welche am Platz verbleiben.