wirklich vollflächig verklebt und bei spielfreien Kugellagern
Vollflächig verklebt habe ich auch, Pattex transparent auf die umgestülpten Reifen drauf und die geschliffenen Felgen flächiog eingestrichen. Sollte gut sein.
Das mit den Kugellagern gehe ich dann mal beim 2. Auto an 
ja
das gut Aufkleben
ist eine Kunst für sich
ich merke es in den Fingern beim Schleifen , wenn irgendwo noch Luft statt Kleber ist
Das kommt nach und nach
die DTM sind toll
Sie sind lang und breit
und es ist Platz darin die zT dreiteiligen Karos verklebt ich zu einem Teil und entferne was ich da innen nicht mehr brauche
viel Spaß, cu, DC
die DTM sind toll
Wie schautsn aus mit den 911ern? Lohnt da ein Umbau?…
Weil dann würd ich den als zweites machen…
DAS, ist auch Ansichtssache
eigentlich ist mir der zu kurz
die älteren DTM sind halt lang und breit
der alte weiße und schwarze BMW haben über 48mm Breite
die LM haben vorn innen kaum Platz in der Karo
cu, DC
Wie schautsn aus mit den 911ern? Lohnt da ein Umbau?…
Das ist immer Ansichtssache!
Wenn Dir ein Auto gefällt und du es magst, dann bau es um!
Wenn Du "nur" nach einem möglichst schnellen Auto suchst, such nach leicht, breit, lang und flach 
Willkommen im Forum!
Diesen Riesenleitkiel in ein 1/43er Auto zu bauen ist ein Kunststück!
Frohes Basteln!
Sag, wo ichs grad bei Shapeways gesehen habe, das du für den aktuellen RS5 ein Kugellager-Chassis hast: Hast du auch eines für den alten? Werd mir morgen noch nen zweiten holen…
Willkommen im Forum!
Diesen Riesenleitkiel in ein 1/43er Auto zu bauen ist ein Kunststück!
Frohes Basteln!
Sag, wo ichs grad bei Shapeways gesehen habe, das du für den aktuellen RS5 ein Kugellager-Chassis bei Shapeways hast: Hast du auch eines für den alten? Werd mir morgen noch nen zweiten holen…
auf alle Fälle kann ich gerne eine Chassis anpassen!
Einen alten RS5 (DTM Red Bull) habe ich sogar zum Vermessen da.
Sag, wo ichs grad bei Shapeways gesehen habe, das du für den aktuellen RS5 ein Kugellager-Chassis bei Shapeways hast: Hast du auch eines für den alten? Werd mir morgen noch nen zweiten holen…
auf alle Fälle kann ich gerne eine Chassis anpassen!
Einen alten RS5 (DTM Red Bull) habe ich sogar zum Vermessen da.
Hat sich auch fast schon wieder erledigt, weil das Lädchen hier in der Gegend doch nicht mehr den Teufel/Molina zum Spottpreis in der Auslage hat... Werd jetzt erstmal schauen, dass ich den einen RS5 sauber zum Laufen bekomme (Karowackel und Blei fehlen noch), dann lass ich mir was einfallen zum Achsspiel-Minimieren... hab mal gesehen, dass hier jemand geschlitzte Nylon/Teflon-Beilagscheiben verwendet hat...
Und in letzter Konsequenz muss ich mal meinen 3D-Drucker (Fabrikator 2) zum Laufen bringen, für Chassis sollte ja PETG eig. guttun oder?
Noch eine Frage zum Ausbleien: Unterhalb vom Chassis oder innenrein?
Wenn du unten drunter noch Luft hast wäre das natürlich die bessere Position.
Von wegen Schwerpunkt und so .... 
Wenn du unten drunter noch Luft hast wäre das natürlich die bessere Position.
Von wegen Schwerpunkt und so ....
Aber die Luftverwirbelungen! 
auf alle Fälle kann ich gerne eine Chassis anpassen!
Einen alten RS5 (DTM Red Bull) habe ich sogar zum Vermessen da.
Achsspiel-Minimieren...
Für Chassis sollte ja PETG eig. guttun oder?
PETG für Chassis funktioniert richtig gut!
Achsspiel minimieren -> Superklebermethode
vorne - Achse vorher kürzen!
Wenn du unten drunter noch Luft hast wäre das natürlich die bessere Position.
Von wegen Schwerpunkt und so ....
Aber die Luftverwirbelungen!
Tja, das musst du gut abwägen 
unten
Go Autos haben Bodenfreiheiten wie alte Straßenbahn
aber
Blei ist ziemlich giftig
immer lackieren
aber
vorher gibt es eine Menge andere Feinheiten zu bedenken
cu, DC
Blei ist ziemlich giftig
immer lackieren
aber
vorher gibt es eine Menge andere Feinheiten zu bedenken
Ich schätze ich nehme das Flugzeugblei von meinem Schwiegervater, das ist soweit ich weiß lackiert...
vor was gibt es welche Feinheiten zu beachten?
Vorderreifen versiegeln
Kabel so verlegen, das sie nicht die Karosse berühren.
solches Silicon Kabel ist top
ca 15mm durch den Drehkiel durch stecken und direkt darauf fahren und Strom abnehmen
dazu müssen die Stromleitern in den Schienen aber sauber glatt zueinander ausgerichtet sein
manchen Stromleiter muß man auf der richtigen Höhe festsetzen/kleben
sonst sind die Kupferadern schnell verbraucht
aber
da sind wir bei den letzten Zehntel der Leistung/Bremse
wichtiger ist die top Ausrichtung der Höhe der Stromabnehmern, bzw des Drehkiels
stimmt die Höhe ist das Auto schnell, und die Bremse schafft beste Wirkung
vorher müssen die Räder gut rundlaufen und fertig geschliffen sein
ändert man die Raddurchmesser, ist der Drehkiel nicht mehr top ausgerichtet
jedenfalls wenn man Wettbewerbsmässig unterwegs sein möchte
und so kann man an jeder Ecke Stunden arbeiten
cu, DC
Es waren nur Anregungen
Dir viel Erfolg und gutes Drucken
cu, DC
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