Probleme mit digitaler weiche

Was ist jetzt das Problem?

Du bist zu langsam so das du bei den Unterbrechungen stehen bleibst?

Lösung fahr schneller durch den Bereich

Du wirst kaum was an den Versorgungslücken machen können ohne die Kurzschlussgefahr zu erhöhen.

Von welcher Seite kommst du?

Von der Brücke her oder aus der Schikane?

Eine gerade davor bringt dir nichts wenn die Weiche weiterhin in der Bremszone liegt. Denn du bist am ende genau so schnell/langsam wie vorher.

Die gerade dahinter wäre dann Zielführender, da dann im Brems- bzw. langsamen Bereich ein durchgehender Leiter wäre.

Ansonsten längere Schleifer verwenden das die Lücke dort kleiner wird (Carrera verwendet nicht umsonst die Doppelschleifer.

Dann die eine gerade davor würde dann passen damit du besser heraus beschleunigen kannst und eine gerade hinter die Weiche damit sie nicht im Bremsbereich liegt.

Muss ja ggf auch keine keine lange sein.

Anderer größerer Kurvenradius (falls du was passendes hast) damit du schneller und nicht so Quer aus der kurve kommst.

Andere Möglichkeit hast du eigentlich nicht.

Die Weiche hat Bereiche wo keine Stromleiter sind

nun musst Du den X Bereich ankleben/etwas abdecken

und Tiffany Band/Kupferleiter mehr im Geradeaus Bereich aufbringen

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dann geht's deutlich besser

wenns klappt, ist es gut

hier hat es gut geholfen beim Magnetlos Digital Fahren

cu, DerClaus

Meiner Meinung nach ist das eine sehr ungünstige Position für eine Weiche bei diesem Bahnlayout.

Am sichersten ist es generell vor und nach einer Weiche eine Standardgerade zu verbauen. Dafür fehlt hier bei diesem Layout der Platz. Um auch magnetfrei möglichst schnell aus der 270Grad Kurve vor der Weiche zu kommen, fehlen der Kurve Randstreifen. Mit Randstreifen könnte ein Fahrzeug dort in den Drift gehen. Würde das Fahrzeug aber driften, wäre der Weg sehr kurz, damit das Auto bis zur Weichendiode wieder in die Spurmitte kommt. Das wäre notwendig, damit die Weiche überhaupt schaltet.

Ich würde dort also gar keine Weiche einbauen oder das Layout so ändern, dass vor und nach der Weiche mehr Bahn zum Gasgeben ist.

Wichtig zu verstehen ist aber auch, dass Du stehen bleibst, weil dein Auto im stromfreien Bereich zu langsam ist. Das heißt der andere Faktor ist dein Auto. Alles was das Fahrzeug bremst, z.B. schleifende Vorderräder, zu geringes Getriebespiel und und und macht sich an diesen Stellen sofort negativ bemerkbar.

Man könnte auch sagen: magnetlos digital zu fahren ist eine harte Schule...