go-racing
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Ich will auch ein geil fahrendes Auto
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Genau : Zwei Modelle auf dem Dach, mit zwei unterschiedlichen Chassis drin. Nichts fur Schüler ?
Entschuldigung, was ist daran "für Profis" ? Was sind überhaupt Profis ?
Vor vielen Jahren hatte mich meine Gattin gebeten, für ihre Kinder und Jugendlichen ( sie leitet ein Internat ) eine AG slotracing aufzubauen.
Rennbahnbau und Modellbau liefen dabei simultan.
Die Kinder ( 11 - 15 ) kriegten einen Rohkit eines Platinenchassis von MTR 32, weit komplizierter zusammenzubauen als die gedruckten von Peter, und dann hatten sie drei Wochen Zeit, mir zunächst in "Trockenbauweise" ihre Vorschläge zu bringen.Was hat sich wiedermal bestätigt ? Unterschätze niemals die Kreativität der Jugend, wenn sie sich für irgendwas ernsthaft begeistert.
Roland
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Genau : Zwei Modelle auf dem Dach, mit zwei unterschiedlichen Chassis drin. Nichts fur Schüler ?
Entschuldigung, was ist daran "für Profis" ? Was sind überhaupt Profis ?
Vor vielen Jahren hatte mich meine Gattin gebeten, für ihre Kinder und Jugendlichen ( sie leitet ein Internat ) eine AG slotracing aufzubauen.
Rennbahnbau und Modellbau liefen dabei simultan.
Die Kinder ( 11 - 15 ) kriegten einen Rohkit eines Platinenchassis von MTR 32, weit komplizierter zusammenzubauen als die gedruckten von Peter, und dann hatten sie drei Wochen Zeit, mir zunächst in "Trockenbauweise" ihre Vorschläge zu bringen.Was hat sich wiedermal bestätigt ? Unterschätze niemals die Kreativität der Jugend, wenn sie sich für irgendwas ernsthaft begeistert.
Roland
Ja, habt ja recht!
War eine etwas unbedachte ÄußerungSorry!
photomanHH: Eine Frage zum Leitkiel, beim Mercedes DTM.
Soweit ich das sehe, hast du die Schraubenhalterung für den Drehleitkiel verwendet.Wie befestigst du dann die Karrosserie am Chassis?
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Da ist ganz normal eine Schraube verbaut, nur im Drehkiel ist zur Schraube hin eine Aussparung frei gefräst und zwischen Bodenplatte und Kiel sitzen noch 1mm Distanz Scheiben, damit der Kiel knapp über der Schiene endet. So kann ich die vorher schon rein gesteckte schraube doch noch festziehen.
etwas tricky, aber gehtGesendet von meinem Moto G 2014 mit Tapatalk
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etwas tricky, aber geht
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jetzt sehe ich es
Danke!
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Täusche ich mich, Claus, oder hätte der Leitkiel ( schaft ) noch ein ganzes Stück nach Vorne gekonnt ?
Mit Austausch von Karosserie - Haltestempel und LK - Halter natürlich.
Roland
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Ich gehe gern direkt an den Drehpunkt der Vorderachse, aber ja, Du hättest gern noch weiter vor gehen können
ich musste schon die Haltemutter rund schleifen, damit an der Vorderachse frei gehtGesendet von meinem Moto G 2014 mit Tapatalk
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Das Dreieck zwischen Leitkieldrehpunkt und Mittelpunkten der Hinterräder sollte so lang wie möglich sein.
Ist aber eigentlich hier alles Quatsch, denn es gibt ja keine Rennen, wo solche Feinheiten eine Rolle spielen könnten.
Roland
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Ich freue mich immer wenn meine Autos das alles nicht wissen und trotzdem so wie ich Sie baue einfach gut fahren
in h0-slot habe ich einen Kumpel mit dem ich öfter zusammen training fahre und Autos abstimme. Er ist von der Grundausbildung Atom-Physiker. Wir erfreuen uns so manches mal mächtig daran, wie völlig verschiedene aufbauarten am Ende zu ziemlich gleichen Ergebnissen kommen können.
das ist dann jemand, mit dem die Abklärung warum Flachanckermotoren ganz andere Störimpulse aussenden, als die Bauform wie die Go-Motoren, schon mal eine längere Zeit beansprucht.
ich liebe Faller-AMS Autos als Flachancker
dagegen ist Go halt Mega großGesendet von meinem Moto G 2014 mit Tapatalk
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Soderle ... heute mein 1. Selbstversuch.
Ein neu gefundenes D143er DTM Fahrzeug aus der Verpackung genommen, auf die Hausbahn gesetzt und Runden gefahren. Bestzeit: 6,75s.
Dann: Aufgeschraubt, Vorderreifen runter, Achsspiel beseitigt. Hinten auch. Dann das Teil ohne Karosserie auf die Schienen, vorne mit O-Ringen. Unfassbare 4,65s Bestzeit.
Entkoppelt, geklebt, was zu kleben war, das Einzige, was ich nicht gemacht habe heute ist das Schleifen der Hinterräder. Nach 4 Stunden hatte ich die Karosserie wieder drauf - Bestzeit dann 5,45s.
Mehr muss ich nicht mehr sage, ihr habt mir sehr geholfen! Strike!
Einziges Problem: Ich habe den Motor nicht raus bekommen. Der Decoder ist mit einer kleinen Kreuzschlitzschraube festgeschraubt - ich hab das Ding ums Viereck nicht los gekriegt. Gibts nen Trick? Einen Regentanz vielleicht? ... Will ja auch mit meinen großen Händen nix zerstören
...DAS war ein Erlebnis. Trotz meiner 2 linken Hände ein echter Fortschritt. Jubel!
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Super
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Demnach fährt Ihr zZ D143?
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Ich nehme einen Kreuzschlitz Schraubenzieher, statt Regentanz. einen der gut in den Schlitz passt. evtl mal umsichtig kurz minimal hin und her drehen. losrütteln
wäre alles Metall würde ich einmal mit dem Hammer auf den SchraubenKopf hauenGesendet von meinem Moto G 2014 mit Tapatalk
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ggf SchraubenKopf mit einem Lötkolben erwärmen
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Demnach fährt Ihr zZ D143?
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Privat.
In der Schule Go.
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okay, geklärt
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Vorab: Ja, ich habe die Suche benutzt. Aber trotzdem:
Und wieder eine nervige Frage:
Gibt es einen Anfänger-Standard-Drehkiel, der immer passt oder muss man von Modell zu Modell schauen (Standard-Carrera-Autos)?
Egal wie die Antwort ausfällt: Würde mich (wenn das direkt als Link nicht erlaubt ist) einen Link zu einer Bezugsquelle per pn freuen (Ich weiß, dass Carsten und andere welche haben, aber welcher ist der "richtige" - das ist meine hauptsächliche Frage). Unter richtig verstehe ich: gut zu montieren, auch durch mich zu handlen ...
Wenn es eine Antwort gibt, was brauche ich an Zubehör für den Drehkieleinbau noch, damit das gut funktioniert - Silikonkabel habe ich zB. gelesen ...
Und dann: gibt es irgendwo eine Einbauanleitung in diesem Forum?
Danke für eure Geduld
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Eine Einbauanleitung hatte ich damals für den Slideguide geschrieben. Der stand bei Carsten mit im Shop.
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Ich hatte mir auch mal den Slideguide bestellt, war aber davon nicht so angetan . . .
Jetzt hab ich den hier mal zum probieren geordert
Gruß
Mario
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