Puh das wird schwierig! 
Aber wäre sicher die beste Idee!!!
Besonders krass ist sicher der Unterschied zu einer schönen glatten Holzbahn. Ohne Magnet merkt man erst mal, wie uneben die Schienen sind!
Daniel´s tuning Cars
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Die unebenen Schienen sind meist weniger das Problem. okay, einige stellen der Plaste Schienen arbeite ich auch nach.
im Eiskeller rumpeln meine Renner auch über die Stöße der Holzbahn. Normal laufen da doppelt so große Räder über die Bahn
Reifen/Räder die gut laufen. guter andruck am Drehkiel. Gutes Gewicht an der passenden stelle.
und trotzdem ist je nach Bahn das Ergebnis verschieden
am Bönnering setzen dann meine D143 Autos auf ca 8 der 124 Schienen auf, auf dem Rest lief alles Super (D1:24) Plaste CarreraGesendet von meinem Moto G 2014 mit Tapatalk
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ausser Du hast Schienen von TeppichRutschern, wo schon zig mal draufgetretten wurde.
DIE können schon arg krumm seinGesendet von meinem Moto G 2014 mit Tapatalk
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gut ist so eine Prüfplatte um zu sehen ob wirklich alle Räder nach dem entklappern auf der Prüf-Platte aufliegen
ggf aus dem, 132 Zubehör besorgen, oder aus einer fetten Acryl Platte heraus schneiden und einen Schlitz für den Kiel reinbohren und fräsenGesendet von meinem Moto G 2014 mit Tapatalk
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So, dann muss ich euch nun endlich mal meinen Vergleich vorstellen!
Also nochmal zur Wiederholung. 3 Porsche Scx mit unterschiedlichen Gewichten ausgestattet. Meine Variante mit 21 Gramm Gewicht, wie Pfuetze meinte ganz ohne und die Variante von Carsten mit wenig Gewicht.1. Meine Variante: Lässt sich extrem spaßig fahren. Alle Driftwinkel sind möglich, je nach Tempo. Aber im Vergleich sau langsam!
2. Variante Carsten: Lässt sich gut fahren. Driftet nicht ganz so extrem, wie mein Schwergewicht aber doch noch recht viel! Aber ist schon deutlich schneller!
3. Variante Pfuetze: Was soll ich sagen, fährt sich mit Abstand am schnellsten!!! Driftet nicht ganz so viel, was sich aber viel besser fahren lässt, da daß Tempo sich nicht so krass auf den Driftwinkel auswirkt! Vielleicht nicht ganz so spaßig.
Erstmal danke für die Hilfe!!!
Hätte doch als 1. die Spannung runter regeln sollen, bevor ich so viel Gewicht in meine Karre packe! Ganz wichtig ist das ordentliche Reifenschleifen inkl Kanten abrunden, je weniger Gewicht drinn ist. Habe dann noch gleich ein Dtm und einen Tuner fertig gemacht. Machen auch viel Spaß, aber kommen nicht ganz an den Porsche ran.
Gruß Daniel
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Sag ich doch, das das geht
Wichtig finde ich vor allem, das man gleiche Autos hat, da wäre die Variante egal. Wenn alle Autos gleich schnell sind, macht es meiner Meinung nach am meisten Spaß. Wenn man Runde für Runde mit einer halben Wagenlänge Unterschied durch die Kurven kommt, ist es egal, wie schnell die Autos absolut sind, solange nicht ein Auto einen klaren Vorteil hat.
Zu DTM und Tuner - ich glaube, die Tuner rutschen aus Prinzip schon ein bißchen mehr durch die Kurven - kurz und breit dürfte irgendwie nicht so viel Grip bringen wie die Porsche. DTMs machen bei Rennen, zumindest auf meiner Bahn, fast am meisten Spaß, vielleicht einen Hauch langsamer als die Porsche, aber auch einen Hauch verzeihender zu fahren.
Aber wie immer - Hauptsache Spaß am fahren -
Sehr schöner Vergleich!
Ganz ohne Gewicht habe ich bisher auch noch nicht versucht (dachte bisher immer, ohne Magnet geht nur mit etwas Blei), werde ich auf jeden Fall mal probieren. Ansonsten sehe ich es auch so wie Pfütze, dass die Endgeschwindigkeit nicht das Entscheidende ist, sondern gleichwertige Autos. Sonst verliert einer auf jeden Fall den Spaß im Rennen.
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Ja das stimmt schon Jungs! Versuche auch von den meisten Karren wenigstens 2 zu haben um schön gleiche Verhältnisse zu haben! Kommen auch noch etliche SCX die nächsten Tage zum Umbauen dran! Aus dem weißen Porsche habe ich jetzt die Gewichte wieder raus und er rutscht immer noch wie Sau. Trotz schleifen wird es nicht besser. Also werden neue Reifen drauf kommen!
Aber heute musste ich mal meinen Kyosho Gt3 endlich mit Pfuetzes Chassi ausstatten. Ging prima auch wenn ich beim 1. Umbau natürlich vorsichtig war. Einziger Unterschied zu der Anleitung war, dass ich das Motorritzel auf 1,5 mm aufgebohrt habe, da ich Angst hatte, dass es sonst platzt. Sitzt aber immer noch extrem Stramm. Lager und Reifen von Carsten sind auch schon drauf. Habe nur vergessen, die Kunststoff-Uscheiben zum Spiel einstellen mit zu bestellen! Jetzt trocknet der Kleber und morgen wird Probe gefahren!
Ach so Licht bekommen alle Kyoshos auch zum Schluss, da es sich ja perfekt integrieren lässt!Gruß Daniel
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nicht vergessen Motor und Lager einkleben
und Schleifer auffächern. -
So Porsche ist fertig! Lager und Motor sind eingeklebt. Habe nur nochmal die Karo Befestigungen neu kleben dürfen
. Uhu Alleskleber ist wohl nicht das beste dafür und die Löcher zum Schrauben sollten auch noch etwas aufgebohrt werden, damit die Schrauben nicht so extrem Stramm sitzen. Leds habe ich auch gleich noch eingebaut, aber noch nicht angeschlossen. Fehlen noch ein paar Bauteile für die Dauerbeleuchtung. Gefahren wird dann heute, wenn die Reifen geschliffen sind! -
Dafür sitzt die Karo jetzt perfekt auf dem Chassis
Ich nehme zum Einkleben immer Pattex Stabilit express. Vieles probiert, eines gefunden das funktioniert.
Beleuchtet schaut der Porsche sicher noch besser aus.
Schrauben sind so ein Thema - abhängig von den verwendeten Schrauben sind die Löcher auch schon mal etwas streng. Aber aufbohren ist leichter als kleiner machen. Wobei ich auch schon Gewinde reingeschnitten habe. Dann waren die Schrauben aber wieder zu locker. Also mit einer Nadel einen kleinen Tropfen Superkleber ins Gewinde des Halters, trocken lassen und probieren, ob es jetzt paßt und eventuell wiederholen. Aber immer warten, bis der Kleber trocken ist. -
Ich oute mich mal, wie ich gerne Karos am Chassis befestige... Ich mach das mit Lutscher Stielen ... die sind ja innen hohl und die befestige ich mit Heißkleber an der Karo, kürze die auf richtige Länge und schraube da dann das Chassis dran .... passt und funktioniert ...
Lasst das nur keinen Profi hören...
:eek:
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Danke Pfuetze und Kuschi!
Naja nach dem 1. Umbau kennt man ja die meisten Tricks! Bei den gedruckten Chassis sind ja Karo Halter dabei. Dann werde ich mal den Pattex besorgen, bevor ich den R8 und die Corvette umbaue! Müsste nur endlich mal zum Probe fahren kommen. Bei dem schönen Wetter stand Garten auf dem Programm.Ach so die Tage kommt noch der Kyosho Mazda mit defektem Spoiler und der Porsche 917 und 962 als Karo. Und noch 2 mal die Vette zum Schlachten als Motor und Achsen-Spender für die Porsche.
Werde dann wohl nochmal 3 Chassis, Lager und Räder und Reifen bestellen müssen!Gruß Daniel
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Ich klebe Scheiben gern mit Uhu Por
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so ein Reifen ergebnis hatte ich letzte woche bei Ingo auch
auf meiner bahn haften die high-grip super
auf Seiner bahn viel wenigerdie standart bereiften und mit magneten versehen Autos liefen dort aber gut
evtl kommt es doch sehr darauf an, was man als reifenabrieb auf der bahn hat
also
von welcher sorte/art von Reifencu, DC
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......... und mit magneten versehen Autos liefen dort aber gut.....cu, DC
Mit Magneten versehene Autos laufen wahrscheinlich auch ohne Reifen.
Halt wie im wahren Leben.....
Roland
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jau
fast richtig ;))))))))))))))) -
Sag mal Photomännlein, VW hin oder her - soll ich Dir die Knete schicken ?
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hi hi Arkaylein
ich wusste noch nicht, das wir bei den verniedlichungsformen angekommen sind.
aber Männlein lernt ja immer noch dazu
Käfer kommt schon noch, manche Projekte haken ja
und auch die DoKa bleibt gerad liegen. Knete extra Geld aufwenden? Muss nicht zwingend sein, ausser Du möchtest es gern abgearbeitet wissen
Grüße aus HH, cu, DCGesendet von meinem Moto G 2014 mit Tapatalk
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