Daniel´s tuning Cars

Servus,
Ich bin Daniel und seid ca. 1 Jahr wieder neu mit dem Carrera-Virus infiziert.
Da ich die ganze Zeit nur alle Tipps und Tricks mitgelesen habe, will ich euch auch mal ein paar Basteleien von mir zeigen.

Also habe ich mal mit einem Ferrari Berlinetta angefangen. Eigentlich fand ich die Kiste auf Bildern eigentlich nicht sooo cool. Da es aber bei einem Bundel aus der Bucht dabei war, sollte er auch ordentlich fahren. Also wurde er ordentlich tief gelegt und bekam O-Ringe auf den Vorderrädern Damit die Räder frei drehen, habe ich die Kotflügel ausgeschliffen. Außerdem wurde ein 50% stärkerer Magnet eingebaut. Für die Optik habe ich die Felgen noch schwarz lackiert.
Jetzt fährt er klasse und sieht auch noch top aus! Aber Bilder sagen ja bekanntlich mehr.

Danke Jungs! Gibt in kürze noch mehr Umbauten.
Carsten hat natürlich recht, die Magnete sind von GoKarli. Vom Gefühl passt das aber schon in etwa, wenn man die 50% und die 100% mal ins gleiche Auto einbaut und dann versucht anzuheben. 100% kommen aber nur bei den Fahrzeugen von meiner Tochter rein. Da geht dann ja fast Vollgas in allen Kurven.

Und weiter geht es! Aston Martin V12 Vantage.

O-Ringe auf den Vorderrädern, Achsspiel beseitigt, 50% stärkeren Magnet und natürlich etwas tiefer. Problem beim Aston Martin ist nur, dass der Frontspoiler leider am Fahrgestell befestigt ist. Wegen Looping ec. steht der auch noch so ätzend nach oben. Durch das kürzen der Schraubenaufnahmen biegt der Spoiler sich aber fast waagrecht und sieht so viel besser aus. Leider geht es halt so nicht ganz so brutal tief.

Aber schaut selbst!

Lg, Daniel

Danke Pfuetze,
Werde ich mal bei einem nächsten Model testen. Dann kann man natürlich noch viel tiefer. Beim Aston wäre es aber leider eh nicht so viel tiefer gegangen.

Damit es nicht langweilig wird,....

Ich würde sagen, dass dürfte der 1. umgebaute GO Lambo Huracan sein.

Wie auch schon vorher, tiefer, O-ringe, 50% Magnet, Spiel beseitigt und die Felgen schwarz lackiert. Außerdem habe ich die blödsinnigen profilierten Hinterräder gegen Slicks getauscht und geschliffen. Fuhr original schon ganz gut, aber jetzt geht er richtig gut um die Ecke.

Und was meint ihr, denke noch über einen Heckspoiler nach!?

MFG, Daniel

Und wieder eine kleine Zwischenbastelerei!

Da der Go Mustang ja original wie grütze fährt, musste was passieren.
Also erstmal ziemlich extrem tiefergelegt, wobei selbst in den hinteren Radhäusern einiges weggeschliffen werden musste, dass sich die Räder frei drehen. Ansonsten wie üblich alle Aufnahmen gekürzt. Dann noch ein paar Ortmänner aud die Hinterachse und diese geschliffen. Vorne wieder O-ringe drauf und dann noch die Felgen Rot-metallic lackiert. Lacken musste ich leider, da mir das Rot im inneren der Felgen mit Alkohol leider beim Reinigen abgegangen war. Nun wieder mein 50% Magnet rein und ich muss sagen, fährt sich doch schon viel besser. Wird sicher kein Rekordjäger, aber eines meiner schönsten Wagen.

Nun ein paar Bilder

Mfg, Daniel

Moin moin,
Die Ortmänner sind deswegen drauf, weil die Hinterreifen einfach unverschämt eierig waren. Höhenschlag und Seitenschlag wie S..! Habe es erst versucht sie auf der Felge zu zentrieren und dann zu schleifen, aber keine Chance. Selbst in der Hand sah man schon, dass die Rille im Reifen nicht wirklich gleichmäßig mittig war. So krumme Reifen hatte bis jetzt noch keiner.

Die Idee ist echt spitze. So könnte man mit ein wenig Veränderung sogar testen, mit wieviel Kraft ein Wagen auf den Schienen gehalten wird. Werde mich da sicher mal dran machen, so etwas zu basteln!