Fahreug lackieren und neu bekleben

hallo Forum,

nachdem ich hier und über google versucht habe, mich schlau zu machen wie ich es am besten mache, nem Fahrzeug nen neuen Look zu verpassen, bin ich reichlich unsicher.

der alte Lack soll samt Deals runter. einer meint isopropanol, der nächste bremsflüssigkeit, verdünner USW. dann schreiben die nächsten, das das alles nicht gut ist. so heben sich die Meinungen gegenseitig wieder auf.

eine alte corvette die nicht funktionstüchtig war, habe ich zum testen bereits bearbeitet. irgendein nitroverdünner von nem Kollegen. ist Mist, decals runter auch teilweise der Lack. dann aber auch Verformungen an der Karo. ein anderes mittel entfernte sauber die decals. Grundfarbe blieb komplett drauf.( hab den Namen gerade nicht von dem Zeug)

will gerne aus nem neuen lighning mcqueen den mein Sohn doppelt hat ein Rennwagen im Cars Look machen. soll aber vernünftig werden und ich hab keinen Bock auf Stress mit Junior, das das neue Auto in die Tonne kommt.

ich weis das mir keiner ne Garantie geben wird wie es am besten geht, aber hier werden ja bestimmt ein paar Leute sowas öfter machen mit Erfolg, und darauf würd ich mehr Vertrauen als auf googletreffer.

edit

Aceton ist das mittel das die aufdrucke sehr gut runter bekommt, zur info

bimsmehl, das hatte ich vorher noch nie gehört. allerdings ergibt die suche hier dazu nichts

mal googlen, ist dann aber mühselig in handarbeit zu tätigen, aber bestimmt geruchlos von daher in betracht gezogen.

danke für'n tipp

Stauby
den thread hatte ich auch schon durch. aber wie geschrieben durch googletreffer auch anderes gelesen.

aber zu deinem roten, nach der Behandlung mit isopropanol war quasi der Aufdruck und der Klarlack Komplet ab, aber die Grundfarbe blieb auf der Karosse!

also weiterhin rot!

dachte nähmlich das das Zeug auch die Grundfarbe abmachen würde

weil wenn das nicht der fall ist, könnte ich mit dem aceton ja theoretisch schneller loslegen, da das auf nen Lappen drauf und mit bissle Druck die decals sofort auflöst! denke den Klarlack auch. und meine rote testkarosse ist an den stellen auch rot geblieben. selber Effekt nur halt schneller oder nicht? oder spricht was gegen Aceton, hab da ja keine Ahnung von?

und da ja eh neu grundiert wird, muss die Karo ja nicht zwingend weiß sein.

habe auf jeden fall bimsmehl in der apotheke bestellt, ist morgen früh da.

wenns keine Einwände gibt sieht mein plan so aus:

Aceton auf Putzlappen drauf und gesamte Karo behandeln bis alles was geht ab ist.
bimsmehl anwenden um Reste abzuschleifen und Oberfläche anzurauen mit Finger , Bürste etc.

sollte doch klappen oder

alles klar, plan wird wie beschrieben morgen durchgezogen. werde ab dann mal bissle fotodukomentation betreiben und dann wenn er fertig ist alles mal Posten ( ich mach mir da ja keinen Stress, morgen Vorarbeit, nächste Woche grundi, dann mal Lacken etc. )
gerade bei lackiersachen habe ich gelernt, nix überstürzen und in Ruhe, nicht mal schnell zwischendurch

danke für die Infos

ps corvette ist rot aber mit dem Zeug quasi mit abgegangen, is jetzt am testbereich weiß mit bissle roter restflecken doofe Verdünnung

um die angesprochene Methode zu beurteilen, fehlt mir eigentlich ein Vergleich, da das testobjekt ja wirklich hart rangenommen wurde.

aber der lighning mcqueen ist nackt.

mit Aceton und nem fusselfreien microfasertuch die ganze Karo bearbeitet. hier bringe ich mal den Hinweis, das Aceton wohl sehr schnell verfliegt, aber kunstoff wohl angreifen kann. daher immer kleine stellen gemacht und mit Wasser und nem zweiten Tuch direkt nachgearbeitet.

als die Karo soweit clean war, mit nem Auto Innenraum kunststoffplegemittel die Karo gesäubert und anschließend im warmwasserbad ruhen lassen.abgetrocknet und dann auf ner Heizung trockenen stehen lassen, damit ggf restaceton verfliegt. sicher ist sicher.

und dann mal bimsmehl angerührt. bissle auf der Karo verteilt und mit Fingern gerieben. mir fehlt jetzt wie gesagt der Vergleich mit ner anderen funktionierenden Methode, aber das Ergebnis sollte passen. alles wech und die oberfläche ist sehr fein angerauht.

mit dem Lacken werde ich noch2 Wochen warten, dann Urlaub und die zeit, das ohne Stress und in Ruhe zu machen ( home alone)

fürs Lacken wollte ich autolack aus ner sprühdose verwenden, genau wie Grundierung. oder sollte ich da was anderes nehmen?

soweit so gut und erstmal danke für'n Tipp mit bimsmehl. für mich grobmotoriker besser als Schleifpapier oder so und 600 Gramm in der Apotheke für 5,4.

wobei geiler Spruch, Apotheke : sie wissen was man damit macht!
ich: nicht genau, ist das erste mal das ich Kokain Strecke. und dann der Blick von ihr.

um das mal kurz nicht auf mir sitzen zu lassen. sufu-fehler meinerseits.

beim lesen des "bimsmehl" hoch zur seite und eingegeben. "thema durchsuchen" blendet er da vor nicht drauf geachtet. da natürlich keine treffer.
im forumsbaum eingegeben, reichlich treffer. fehler meinerseits

so, wir sind ne woche weiter und quasi bei null angekommen

Bild 1, das original seinerszeit

Bild 2, aceton hat wie bereits angesprochen, schnell und einfach alles runtergebracht von der karo. wenn manns genau nimmt, stinkt das zeug und macht
schnell bei hautkontakt diese trochen und spröde. aber sinn und zweck erfüllt.

bild 3, beim bimsmehlen zum anrauhen. das zeug ist toll, super tipp nochmal.

bild 4, karo soweit fertig zum grundieren. bimsmehl ordentlich abgespüllt und gut trocknen lassen.

bild 5. fertig grundierte karo. habe mich bei der grundierung für weiße (anstelle von grau) entschieden, da der lack auch weiß wird. habe 2x grundiert,
also einmal drüber nachdem der erste antrich trocken war.

Jetzt fehlt ds bild nach dem die karo weiß lackiert wurde geknippst aber wech oder sohnemann hats vom handy gelöscht bekommen! egal

bis hierhin alles sauber, top

Bild 6. das große grauen gestern. nachdem der lack 2 tage getrochnet hat, eine feine schicht klarlack drüber gemacht, und zum trocknen nähe heizkörper gestellt.
nunja, wie soll ichs schreiben, unwissenheid schützt vor strafe nicht. vorm klarlack war alles top, keine läufer, gleichmässig. ich war zufrieden fürs erste mal. nur der klarlack hat irdendwie keinen spaß am lack gehabt. ne unvertäglichkeit/chemische reaktion war die folge. hat keine 45 min gedauert da sah ich das debakel . über die ganze karo bildete sich diese allerfeinste orangenhaut. weiß nicht obs der klarlack ist, der quasi bröckelt, oder der lack selber da was macht. ist ja auch egal. der versuch ist gescheitert. man sollte sich vorher schlauer machen, wie lacke untereinander funktionieren, wie ich jetzt weiß. dachte lack drauf, klarlack drüber und gut. warscheinlich typischer anfängerfehler. aber, versuch macht klug.

auf ein neues

inzwischen liegt die karo seit heute um 10:00 in ner dose mit isopropanol. hab ja jetzt nen grund das zu testen, da ich keinen bock habe, die ganzen schichten jetzt wieder mit aceton runterzurubbeln(ist jetzt ja wesentlich mehr als die werkseitige version) und dann ggf doch noch der karo dabei was antue. denke mal, montag/dienstag wirds dann soweit sein, das ich mit zahnbürste das bis jetzt fabrizierte beseitigen kann.

gruß

barti

und das sechste bild mit den besagten schäden nach klarlack