Rundenzähler bei Digital 143

Hallo und Willkommen!

Zitat von RioLouco

Wo ist der Rundenzähler in 1:43, der die Fahrzeuge identifiziert und für die drei Fahrzeuge korrekte Zeiten und Rundenzahlen anzeigt? Wo kann ich den beziehen?

Meinst Du den? Digital 143-Rundenzähler Den gibt's in den einschlägigen Online-Shops und auch im Fachhandel...

Zitat von RioLouco

Und noch eine Frage: wo seht Ihr etwa das Optimum für die Streckenlänge? Die Startsets mit 6-9m werden schnell langweilig, aber über 20m kommt es fast immer seltener zu Überholvorgängen...

Das ist Geschmackssache - manche wollen lange Strecken, andere kürzere - ist auch vom Platzangebot abhängig. Ich selbst bin jetzt bei knapp 18 m (war auch schon mehr) und werd's dabei belassen.
Gruß, B.

Hallo und herzlich willkommen!

Also einen digi-Rundenzähler für die 143 gibt es - schau mal in die Bucht, wobei die mit ca. 40 Talern nicht preiswert sind. Die Anzeige gibt es auch nur für 3 Autos. Ich glaube grundsätzlich besser fährt man mit den hier in vielen Beiträgen vorgestellten Lösungen zur Zeitmessung. Da ist auch ein Profi im Forum. einfach Sufu nutzen.

Meine Bahn (143 digital) liegt aktuell bei knapp 19m und ein bißchen auf 200x250cm Platte. letztlich könnte ich meine Geraden alle gern noch um 1 Meter verlängern - wenn Platz wäre. Aber insgesamt ist es für mich so io. Wichtig ist - und dies liest Du auch bei den anderen - dass der Kurs flüssig läuft - Gestaltung und Größe ist Geschmackssache. Probier es einfach aus - wenn der Wagen zwischen Start und Ziel ne Stunde unterwegs ist, könnte es langweilig werden

Gruß

Ralph

EVO-Regler an Digital 143 geht nicht. Eine Möglichkeit wäre es Digital 132 Regler an Blackbox zu nehmen und halt an einer Go Schiene anzubauen. Aber das ist dann auch wieder eine grössere Baustelle aus finanzieller Sicht.

Zitat von Standardgerade

EVO-Regler an Digital 143 geht nicht. Eine Möglichkeit wäre es Digital 132 Regler an Blackbox zu nehmen und halt an einer Go Schiene anzubauen. Aber das ist dann auch wieder eine grössere Baustelle aus finanzieller Sicht.

also so teuer ist das nicht. Ich habe es auch letztens erst gemacht. BB und Netzteil gibbet in der Bucht für wenig Geld. Umbau ist auch einfach und mit der erweiterung kannst du auch mit 6 Autos fahren.

Das einzige was etwas mehr kostet sind die Handregler, aber die wolltest Du ja sowiso.

Hallo zusammen!

Also mit 6 Fahrzeugen geht es meines Wissens doch nur mit den D132-Decodern in den Fahrzeugen und ner D132BB. Das würde den Umbau von 6 Fahrzeugen bedeuten und ne Investition von ca. 20 bis 25 Euronen pro Fahrzeug/Decoder. Das ist meiner Meinung ganz schön happig und das löttechnische Geschick braucht man dann auch noch, sonst ist so ein Decoder auch mal schnell irreparabel verbraten.

Mir träumt auch davon, aber als Lötlegasteniker trau ich mich an die Sache einfach nicht ran. Aber wenn man es, wie einige hier im Forum, drauf hat, dann ist das natürlich ne tolle Sache.

Gruß

Ralph

also wenn ich nicht völlig daneben liege, geht das mit den 6 Autos auch mit den 143 decodern, aber man möge mich berichtigen, sollte ich falsch liegen.

Die 132 Decoder brauchst du, wenn du Pacecar,Pitstop und Ghostcar Funktionen nutzen willst. Und die Anschlußschiene kannst du mit etwas Geschick auch ohne Löten zusammenbauen.

Jepp, mit 6 Autos und den 143er Decodern funktioniert es an der BB132. Ich fahre mit maximal 8 Fahrzeugen. Allein sogar gegen 7 Ghostcars (GC's). Dann dürfen aber keine SCX-Motoren in allen GC's mit den 143er Decodern verbaut sein.
Beim Start gibt es manchmal Probleme, wenn die in dem gleichen Sekundenbruchteil Strom aufnehmen und während eines längeren Rennens auch. Es sind halt eigentlich 12V Motoren, die zwar 14,8V aushalten, aber dann ordentlich "Sprit" verballern. Wegen der Überlastung durch die vielen GC's mit SCX-Motoren habe ich schon einige 143er Decoder abgeraucht. Deshalb wurden alle GC's wieder auf GO-Motoren zurück gebaut. Einzelne SCXer sind aber kein Problem. Nun halten die Decoder es ohne Probleme aus. Bis jetzt ..... Toi, Toi, Toi

Gruß Udo

Hallo Roadrunner

Hm, mit 6 Fahrzeugen und in allen 6 D143 Decoder? OK, die BB132 kann mittels Erweiterungsbox auf 6 Anschlüsse erweitert werden. Mit D132 Decodern kann man GC, SC und so was programmieren. Aber mit D143 gehen doch nur 4 oder stehe ich gerade auf dem Schlauch? Oder meinst du mehrere Fahrzeuge mit der gleichen Codierung? Gruß Rainer

Zitat von Roadrunner

Wegen der Überlastung durch die vielen GC's mit SCX-Motoren habe ich schon einige 143er Decoder abgeraucht.

Kannst Du denn die 143erDecoder auch als Ghost-Cars programmieren oder habe ich das falsch interpretiert?

6 Autos mit 143 Decoder (mit Erweiterungsbox und BB132) funktioniert bei mir auf jeden Fall. Programmierung als Ghost geht aber nur mit D132 Decoder.
Und wenn Du SCX ohne Magnet fährst, hast Du auch keine Probleme mit dem Strombedarf. Mir ist zumindest noch kein Decoder abgeraucht...
Auch denke ich, dass Dir bei zu hohem Strombedarf höchstens die BB abrauchen könnte - dem Decoder dürfte es herzlich egal sein, wieviele Autos auf dem Kurs fahren

Gruß
Holger

Also, ich fahre mit max. 8 Fahrzeugen. Das können auch schon mal nur zur optischen Freude alles GC's sein. Ich habe nur digitale Fahrzeuge mit 143er-Decodern und natürlich laufen so viele nur mit gleichen Codierungen. Ich habe z.Z. die BB132 mit einer Erweiterung, also 6 Anschlüsse. Nr.1 bis 4 sind reale menschliche Fahrer. Für Nr.5 und 6 habe ich zwei D143-Regler zerlegt und die Innereien in eine Kunststoffbox integriert. Oben schaut nur noch der Regler-PIN in einer Nut verschiebbar raus, und an dessen Seite habe ich eine Skalierung geklebt. Jetzt kann ich ohne die lästige Federlast des Reglers die Geschwindigkeiten der GC's regeln. Die Langsameren an Box Nr.1 und die Schnelleren an Box Nr.2. Somit habe ich annähernd ähnliche Geschwindigkeiten der GC's, ohne das die schon nach einigen Runden "Perlenketten" bilden.

Ach ja, wenn du das weiße Kabel vom D143-Regler in der Box mit einem Schalter unterbrichst, dann kannst Du die Reglerboxen und ihre jeweiligen GC's damit aus- und einschalten.

Ich hoffe, daß ich nun eure Fragen beantwortet habe, ansonsten ran an die Tasten.

Da war noch was. Aufgrund meiner kurvigen Streckenführung mit über 22m Länge auf kleinstem Raum habe ich keinen Platz für Driffter. Meine SCXer brauchen also einen Tuning-Magneten. Der ist aber dann zu stark, erhöht die Motorlast und verringert die Geschwindigkeit merklich. Also haben meine SCXer die etwas größeren Hinterräder von den GO-DTM's bekommen, mit einer grandiosen Wirkung. Die Magnetwirkung ist nun goldrichtig (da etwas mehr Abstand zwischen Magnet und Bahn). Sie drifften nur selten und haben aufgrund der größeren Hinterräder (pro Umdrehung wird eine längere Wegstrecke abgerollt) eine merkliche höhere Geschwindigkeit. Nur die Radkästen der neuen DTM-Mercedes-C-Klasse von SCX lassen leider keine Vergößerung zu. Die Anderen wurden zu Turbos, insbesondere im Analog-Modus.

Gruß Udo

...... und weil ich gerade Zeit habe und in Schreiblaune bin, hier noch eine ungefragte Antwort.
Den Codier-/Weichenschalter habe ich von der D143-Reglerplatine entfernt und dafür einen Taster in die neu geschaffene Reglerbox integriert. Den Taster habe ich aber kurz darauf durch einen Ein-/Ausschalter ersetzt, damit nun die GC's dieser Box automatisch die Spur wechseln, solange der Schalter auf ON steht. So kann ich auch spätere Perlenketten auflösen und die Schnelleren haben wieder freien Lauf.
Und Leute ...... das macht jederzeit einen Riesenspaß, auch allein

Hallo Roadrunner

Herzlichen Dank für deine ausführlichen Erklärungen! Da hat es ein paar nützliche Tipps drin ... und wenn es einem mal wieder langweilig ist dann kann man die ja mal selbst ... hüstel ...