Zusammenschluss zweier Carrera Go!!! - Bahnen

Das ist kein Problem , habe zika 20 Meter

Und wenn Du doch Probleme gekommst brauchst Du keinen Zweiten-Trafo, sondern von der Ursprünglichen Anschluß-Schiene angegriffene Kabel und die 1-2 mal als so genannte 'Zusatz-Einspeisungen' an die Stromleiter anbringen

je schlechter, älter Deine Schienen und Kontakte sind, um so mehr bis öfter brauchst Du Zusatz-Einspeisungen

je höher Deine Ansprüche sind und werden

analog ist dabei viel Streßfreier als digital Betrieb

cu, DC

Hallo,

grundsätzlich dind sehr lange Strecken möglich.

Im vergangenen Jahr hatte unsereStrecke ca. 60 Meter.

Es waren vier Zusatzeinspeisungen verbaut und wir hatten für jede Spur eine eigene Anschlussschiene mit jeweiligem Netzteil.

Mit einem Netzteil / Anschlussschiene stotterten die Autos gelegentlich.

Bei alten Schienen kann man die Kontakte mit rinem kleinen Schraubendreher vorsichtig aufbiegen.

Manchmal hilft es nur noch, die Steckkontakte mit einem Kabel, das gesteckt wird zu pberbrücken, um den Widerstand zu reduzieren.

Grundsätzlich muss man darsuf achten, dass die Schienen gut zusammenstecken. Dabei helfen die kleinen Klammern.

Hier ist unsere Bahn vom vergangeben Jahr zu sehen.

1 Minute 10 Sekunden Rundenzeit.

Wir haben vor zwei Jahren ebenfalls mit einer Bshn angefangen und dann eine zweite dazugebaut. Und dann wurde es immer mehr...

Nur Mut! Einfach probieren und dran bleiben.

das klingt nach einem SchienenProfi

am meisten kämpft man mit Schienen wo im Kinderzimmer schon 100x drauf getreten wurde, die aber in großen Mengen einem zufliegen

cu, DC

Ja, das stimmt. Diese versuche ich zu vermeiden, denn eine Wackelstelle mindert den Spaß erheblich.

Für die Kids bestimmt ein riesen Spaß die Bahn.

Mir ist jetzt schwindelig?

Schön wäre die Bahn auch als digital, mit sechs Fahrzeugen.... Da wäre was los.

Eure Bahn ist so herrlich ver-tückt

ich habe aus einigen Schienen die Stromleiter entfernt und gerichtet und neu eingesetzt und verklebt

meine K1 und K2 Steilkurven sind komplett verklebt ineinander samt nachgerichteten Stromleitern und verlöteten Stromleitern darin Kupferlitze und daran je zwei mit verklebte Geraden

jetzt ist das Problemfrei, nur dir Kurve1 Innenspur ist einfach ungeeignet für 80% der Autos

richtig gut läuft nicht eines meiner Autos durch die Innenspur, alle anderen Spuren kann man super nutzen

viel Spaß mit Eurem frechen Layout

cu, DC

Ja, die K1 Innenspur ist tricky!

Trotzdem werde ich noch einen Teil mit K1 bauen. Es gibt dadurch Abwechslung, das erhöht die Aufmeksamkeit bzw. die Konzentration und damit den Spaß. Insgesamt wird die Bahn damit anspruchsvoller.

Aber der überwiegende Teil wird mit K2, Steil K2 und K3 gebaut.

Das Video zeigt die Bahn vom letzten Jahr.

Die aktuelle Bahn hat noch längst nicht diese Ausmaße.

Aber wir arbeiten daran...

In den kommenden Tagen werde ich ein Video der "neuen" posten.

?

Ich meine die K1 Steilkurve, da die Innenspur

die flache normale K1 Innenspur läuft problemlos

cu, DC

OK, in der K1 Innenkurve gehen relativ häufig Autos ab aber in der Steilkurve K1 gibt es oft Kontaktprobleme etc, was zu Unterbrechungen führt. Das ist ähnlich, wie bei Loopings oder beim Fly Over.

Diese kommen bei uns nicht mehr vor.

Bei der Steilkurve K1 kann man evtl. durch zügiges Anfahren das Problem umgehen. Viele Autos setzen aber auf.

Das sind meine Erfahrungen.