Hier drückt vom Inlay noch was runter, das muss ich noch beheben. Wenn man die Schrauben anknallt liegt der Abstand Räder/Radkasten eh bei 'kurz vor schleifen'.
In meinen Träumen gibts Lancia noch und baut würdige Nachfolger von Delta oder Dedra Integrale 
Leider haben das die Turiner Kollegen irgendwie anders gesehen...
probiere doch mal ob es besser passt wenn Du oben den Motorhaltebügel entfernst?
ob es dann besser passt
ich klebe die Motoren oft nur ein
wie mit Pattex oder Uhu-Por
das bringt schnell 1-1,5mm weniger Höhe
anknallen von Verschraubungen zwischen Chassis und Karo ist eher gänzlich negativ
cu, DC
mir gefällt dein Chassis-Design! 
Tolle Arbeit, vor allem am Fahrer!
Ich würde den Motor einfach einkleben, wie Claus. Allerdings nehme ich Heißkleber.
DER BAUER baut schöne Chassis
manchmal
duck und w e ch
Haltebügel war eh schon durch Kleber ersetzt. Ein wenig noch Korrekturfeilen, jetzt passts 
mir gefällt dein Chassis-Design!
Ich Google einfach nach "1/43 scratch chassis" und lass mich inspirieren. Die meisten Bilder die man findet haben aber alle was mit einem "pfuetze" zu tun.
Wie erstaunlich
cu, DC
Fortschritt:
imprezawrc3.jpgimprezawrc2.jpg imprezawrc1.jpg
Warum der am Foto so hoch aussieht, kann ich jetzt nicht sagen, eigentlich sind zwischen Radkasten und Reifen nur rund 0,5mm.
Go Chassis und Motor, GoGuide Adapter, CarGo Reifen hinten (eig. für AGM, aber die passen), Doppelscheinwerfer mit Lichtleitern.
Todo:
- Widerstand für die "Rückfahrscheinwerfer" hinten von 560 auf 820 Ohm erhöhen
- Fahrer und Inlay 
Also das Frontlicht hast sehr schön hinbekommen,
gleichmäßiges homogenes Lichtbild, Top 
Danke. Das war auch eine ziemliche Pfriemelei. Jeweils zwei 5mm kurze 1,5mm Lichtleiter an eine (rechteckige) LED kleben, Schrumpfschlauch drüber, einfädeln, einkleben und dabei noch schauen, dass die Reifen Platz haben, immer mit der Hoffnung, dass nichts verrutscht und der Kleber recht schnell und am Material besser als am Finger bzw. Werkzeug hält. Nicht zu vergessen, sich ständig über die immer im Weg liegenden Kabel zu ärgern. Und das ganze bei unseren großzügigen Platzverhältnissen. 
Boro hat sich mal erbarmt und mir Licht in einen h0 Renner verbaut
rund herum
nominell h0
ca zwischen 1:72-1:64
DAS habe ich mir nicht mehr zugetraut
viele h0 440x2 Rennen hat das Rund herum incl reichlich heftiger Abflüge gehalten
DAS NENNE ICH ENG
wobei es natürlich eine richtige Arbeit ist in einen 143 4 Lichtleiter dermaßen schön herein zu verbauen
Hut ab
Leds gibt es ja bis 1,8mm klein, dann SMD
und mit Bondic lassen sich eine Art Lichtleiterleiterkanäle herstellen um mit einer LED Doppelscheinwerfer zu beleuchten
ein Grund mehr, warum ich gern vorn schmale Reifen verbaue
es ermöglicht viel freieres arbeiten beim Lichteinbau vorn
wenn ich SMD-Leds nicht vorher verlöte und auf eine Pappe klebe, bekomme ich SMDs nie richtig ausgerichtet das die Ausrichtung stimmt
der Subaru kommt ja ab Werk sehr hoch daher
den herunter zu bekommen, das bedarf schon richtig Aufwand
dabei gibt es das Teil von Go in frechen Varianten
schöne Arbeit, pls so weiter machen
cu, DC
Danke. Das war auch eine ziemliche Pfriemelei. Jeweils zwei 5mm kurze 1,5mm Lichtleiter an eine (rechteckige) LED kleben, Schrumpfschlauch drüber, einfädeln, einkleben und dabei noch schauen, dass die Reifen Platz haben, immer mit der Hoffnung, dass nichts verrutscht und der Kleber recht schnell und am Material besser als am Finger bzw. Werkzeug hält. Nicht zu vergessen, sich ständig über die immer im Weg liegenden Kabel zu ärgern. Und das ganze bei unseren großzügigen Platzverhältnissen.
Hammer ![[res]](https://www.carrera-go.info/images/smilies/respekt.gif "Respekt"){kind=small}
ich verzweifle zwischendurch schon mit dem Lackdraht an den SMD's..... aber das ist ja die Steigerung dazu
Fertig.
Ich weiß, kein Rallyefahrer... Kimi hat von der F1 in die WRC gewechselt
So, mal den WRC/AGM C3 mit Licht versorgt. Die oberen Scheinwerfer wollte ich analog dem echten Vorbild die drei LEDs mit Lichtleitern ausstatten, aber es sind sich nur 2 davon ausgegangen. Sieht man am Foto nur nicht wirklich.
Fahrer gibts keinen, weil die Scheiben nicht separat sind 
sehr schöner Lichteinbau!
Fertig.
Ich weiß, kein Rallyefahrer... Kimi hat von der F1 in die WRC gewechselt
Sag mal, "krächzt" Deiner auch so beim fahren?
Ich habe schon einiges versucht, aber es ändert sich einfach nicht . . .
Sag mal, "krächzt" Deiner auch so beim fahren?
Ich habe schon einiges versucht, aber es ändert sich einfach nicht . . .
Solche Kandidaten habe ich auch, die krächzen
Ich mache dann einfach Musik im Bahnraum lauter... hört man dann nicht mehr
Zack - repariert
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Sag mal, "krächzt" Deiner auch so beim fahren?Ich habe schon einiges versucht, aber es ändert sich einfach nicht . . .
Naja, er sicher nicht der leiseste, aber definitiv auch nicht der geräuschvollste in meinem Stall.
Also mir wäre nichts aufgefallen, was mich beunruhigen würde
Manche Chassis scheinen irgendwie ein anderes Material zu haben, sie gehen höllisch in Resonanz
ein sonst baugleiches Auto tut es nicht
schlechte Zahnräder können auch gut Krach machen
cu, DC
Es ist halt keine Raumfahrttechnik
Von meinen beiden SCX Seat Leons aus der selben Verpackung macht einer sowas wie 'swoooschhhh' und der andere 'ratatatarrrrrrrr'
Sagt aber nichts aus, weil der lautere ist um ein paar zehntel schneller.
Aber rat-ta-ta-ta klingt nach unrund
Zahnräder mit Scheuermilch einlaufen lassen, oder rotweiß Rubin
evtl ein Ritzelradzahn angebrochen, oder im Kronenrad
Die Achse oder ein Rad krumm
cu, DC
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