Räder bei Neuwagen drehen durch

Hallo Dirk ,
ich habe ( hatte ) das gleiche Problem bei den neueren DTM's und dem Austin . Ich vermute das diese extrem tief liegen ( im Bereich des Magneten ) darum habe ich da am Unterboden ein wenig rum geschliffen - beim Austin hat's gehplfen bei den DTM's eher weniger - evtl. der Radstand zu groß ????

Ich habe an den Stellen wo sie gerne stehen bleiben einfach einen kleinen Streifen 240er Schleifpapier aufgeklebt und nungeht's hervorragend - muss das Papier nur noch schwärzen ...............
Ist zwar nicht die Carrera-Idee aber funzt

Gruß
Ingo

Austin? Wo gibt´s einen Austin?

Kombination aus tiefliegenden Magneten und hochstehenden Stromleitern, da hilft nur Stromleiter runterdrücken in die Schiene....
Schmirgelpapier auf der Strecke - das sorgt wohl für extra Haftung ... hoffentlich gits an der Stelle keinen Abflug ...

Ich denke mal er meint einen Aston Martin.
Ich denke auch dass es die Leiter sind. Drück an den Stellen mal die Leiter nach unten. Das sollte evtl. helfen.

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Hallo Pfütze ,

das mit dem Schleifpapier ist garnicht so schlecht - und du es glaubst oder nicht meine Ghost können dadurch schneller und ohne Abflug durch eine 90°Kurve donnern
Und es ist natürlich kein Austi sonder ein Aston Martin V12 Vantage GTS - Asche über mein Haupt

Gruß
Ingo

auch mein A.M. setzte dauernd mit seinem Magnethalter auf, den habe ich reichlich mit dem Dremler rund herum beschliffen(den halter, möglichst ohne den magneten frei zu schleifen)
bei vielen meiner fast unbenutzten autos drehten sich auch die Felgen in den Reifen, die ich dann meisst mit Uhu-Por verklebt habe. weil wieder trennbar


auch stromleiter habe ich schon hoch und herunter gedrückt, zum teil an einer schiene sogar mehrfach und in dem bereich dann per sekundenkleber fixiert, sonst wandert das immer wieder zurück
zum hochdrücken kann es sein, das man die stromleiter, wo er angestaucht ist, etwas mit dem dremel beschleifen muss, das er weiter hoch kommen kann
zum teil von unten weitere löcher im stromleiter bereich gebohrt oder gefrässt um mit einem holzstäbchen vom Chinesen dann von unten nach oben hoch zu drücken und wieder festkleben in dem bereich, oft auf beiden seiten des stromleiters


alle schienen habe ich auch nocht nicht fertig
die meissten übergänge von Schiene zu Scheine aber schon


da ich grundsätzlich alle neuen schienen erst einmal vollbade mit Handbürste und Spüli fällt mir das oft früh auf und danach lassen sich die dann getrockneten schienen auch weil olfrei recht gut verkleben mit den stromleitern


zum von unten hochdrücken nicht zu dünne werkzeuge nehmen, ruckzuck drückt man dellen in die flächen der stromleiter
kann Mann sich lange mit beschäftigen


kommen wegen schlechten kontakt die zum teil sehr verschiedenen verfärbungen der stromleiter?
verbrutzeln wegen zu schlechtem kontakt?


cu, DC

wieviel autos hast Du denn und viele bleiben da hängen
fahren 8 autos da durch und nur der neue hängt da, liegt das eher am auto als an der bahn

und

wieviel schienen betrifft das probleme, eine oder mehrere
bei nur einer schiene, schiene austauschen

kann es sein, das da jemand zu kleine reifen verbaut hat?

mache doch mal ein paar photos von der oder den schienen und vom auto von unten

in wie weit es Go-Scheien gibt, die auffallen, weil deren Stromleiter zu hoch sitzen und sich nicht herunderdrücken lassen, weiss ich noch nicht
das können andere hier besser sagen
das stromleiter gern direkt nach dem drücken zurückfedern, das passiert oft

wer will kann an der unterseite der schienen die kleinen umgebogenen nasen der stromleiter mit Dremel und co. abflexen und dann den ganzen stromleiter UMSICHTIG nach nach oben heraus drücke. Go Stromleiter sind da sehr empfindsam und leicht zu verbeulen
dann lässt sich alles manipulieren, was dann aber eine angelegenheitfür ausgebuffte Schrauber ist

bei Anderen Herstellern habe ich so etwas schon öfter mal gesehen, speziel Faller, zu hohe stromleiter

falsche und zu flache tuningreifen könnten auch die ursache sein, wenn alle anderen autos problemlos fahren

berichte doch pls einmal und mache ggf photos

cu, DC

hi Dirk, wenn ich es richtig weiss

mein A.M. hat das auch gemacht, da habe ich rund um den Magenten etwas w e c h gedremeld von der umfassung des magneten, danach war ruhe oder besser dann gut


rein theoretisch kann ja auch mal einer falsche Reifen montiert haben
nur weil neu garantiert ja auch nicht wirklich etwas
man sieht ja beim Reifen-Nachkaufen, das es dabei reichlich verschiedenen gibt
Dremel/Proxxon mit Kunststoff einsatz und rund und über dem magneten 0,5mm abarbeiten
kleine schiene an den arbeitsplatz und schleifen und prüfen


es kann ja nicht so ganz viel sein, wenn alle anderen autos fahren und es "nur" 8 schienen betrifft
wenn Du nicht perfektionist sein möchtest und die stromleiter höhe mit viel zeitaufwand alle 5 cm überprüfen und ggf verkleben und vorher nacharbeiten möchtest, dann würde ich 2 autos die magnethalter überarbeiten


mit etwas üben braucht das pro auto 2-3 minuten und es ist fertig


falls vor dem schleifen schon zu sehen ist, das 0,5mm ab-dremeln nicht reicht, dass das auto hinterher frei fahren kann, dann wird etwas mit Deiner Radgrösse nicht stimmen
falsche reifen oder felgen, oder völlig verbohrte achslöcher
lege 1-2-3-4-5 papierstreifen an den doofen schienen unter die reifen(hinten), dann hast Du schnell heraus wieviel platz da fehlt
ggf mit der SandpapierNagelfeile von Deiner Frau das abtragen


cu, DC