Als Kompromiss okay, aber das Grundprinzip ist und bleibt die steife und schwingungsfreie Verbindung von Motorhalter und Achslagern.
Die müssen gemeinsam "schwingen".
Klar ist das Vierkantrohr bei diesen geringen Längen ( = kurzen Hebeln ) und den geringen Belastungen durch die schwachen Motoren steif genug und sicher ausreichend. Aber je früher man sich solche Prinzipien angewöhnt, desto seltener passieren dadurch Fehler.
Wichtig war, dass Du die Motorhalterung gesichert hast.
Arkay