Verständnisfrage!!!!

Hi,
für 1:43 würde ich auch CarGo's Reifen bevorzugen. Zumal laut Ortmann-Reifenliste für SCX Compact wohl nicht viel dabei ist. Bei CarGo gibt's für (so gut wie?) alle SCX Compact PU-Reifen. Jetzt musst Du nur noch die Fahrzeuge kriegen - gibt ja nicht mehr viele...
Gruß, B.

Zitat von burki

Bei CarGo gibt's für (so gut wie?) alle SCX Compact PU-Reifen.

Noch etwas zum Thema Blei -

Wenn Du das Gefühl hast ( da Du ja vom 32er Fahrverhalten sprichst ), da müsste noch etwas gehn, dann probiere mit dünnem Walzblei aus dem Anglerbedarf oder vom Spengler ( der hat immer Verschnittreste ).
Der sinnvolle Einsatz von Blei liegt natürlich nicht bei "viel hilft viel".
Aber die Geometrie des Modells - Achsstand, Spur, Gesamtbreite, Breite des Chassis selbst, Raddurchmesser, Bodenfreiheit, dazu Karosseriegewicht und Maximalhöhe des Modells sowie natürlich Motorstärke, Übersetzung, Reifenmaße und - haftung machen erfahrungsgemäß den Einsatz von Blei sinnvoll. Allerdings nur, wenn man Rennen fährt im direkten Vergleich gegen Andere, mit identischen Vorgaben. Oder wie erwähnt zum Spaß, um zu versuchen noch etwas mehr herauszukitzeln, beziehungsweise - im Falle von Drift zum Beispiel - um das Fahrverhalten merklich in irgendeine Richtung zu verändern.

Subjektiv betrachtet, allein gefahren oder gegen x - beliebige andere Modelle, mag ein bleifreies Model das beste sein. Kann passieren. Aber verallgemeinern kann man es auf keinen Fall.
Also ruhig mal probieren, wenn Dir danach ist. Dran denken - Blei ist ein Kontaktgift.

Gruß

Arkay

Zitat von CarGo

Danke für die Klarstellung. Ich war mir bei dem SCX-Sortiment nicht so ganz sicher.
Gruß, B.

Zitat von Arkay

Blei ist ein Kontaktgift.

Alternative: Wolfram! Nicht giftig, knetbar(!!!), klebt, ist aber leider relativ teuer. Da man bei 1:43 aber nicht ganz so viel braucht, relativiert sich das.

Zitat von Arkay

Gruß

Zitat von Arkay

Arkay

Gruß, B.

Zitat von burki

Alternative: Wolfram! Nicht giftig, knetbar(!!!), klebt, ist aber leider relativ teuer.

Da wir das Thema mit dem Preis auf dem Treffen hatten...
Die Aussage mit 10 Euro pro 10g Wolfram steht noch?

fragt
Meteor

Nein. Ich habe gerade mal in der Bucht geschaut: das Kilo kommt rd. € 300, also € 3 für 10 gr.

Na ja, Blei....
Man muss sich ja nicht nachdem man Blei angefasst hat die Finger ablecken. Ansonsten gibt es auch selbstklebende stahlgewichte und kunststoffbeschichtetes Blei. Handschuhe sind auch nicht verkehrt, dann kann auch nix schiefgehen.

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Zitat von meteor

Da wir das Thema mit dem Preis auf dem Treffen hatten...
Die Aussage mit 10 Euro pro 10g Wolfram steht noch?

fragt
Meteor

Guck mal hier!

Das ist doch mal eine konkrete Aussage.
Da hab ich dann was, wonach ich im Urlaub schauen kann...

LG
Meteor

Dem kann ich nur zustimmen @ pfutze - ich statte nun nach und nach alles SCX Modelle aus meiner Sammlung mit Cargos Reifen aus - ein völlig anderes Fahrgefühl - während die SCX - Original-Reifen zumindest in der Außenspur einigermaßen fahrbar sind, sehe ich den Unterschied in der Innenspur ganz deutlich.

Meine Kyosho - Modelle habe ich teils mit den Original - Tuningreifen und teils mit Cargos Reifen bestückt - und auch hier schneiden Cargos Reifen besser ab, nicht nur, weil sie günstiger im Preis sind.    

Sollte man Cargos Reifen eigentlich auch nochmal anschleifen?

VG, Torsten

Ja!
So rund ist kein Reifen, als das das Fahrverhalten nicht von einem zusätzlichen Mal Reifenschleifen deutlich profitieren würde.

Nachdem ich nun bei einer Reihe von Modellen beste Erfahrungen mit Cargos Tuning Reifen gemacht habe will ich nun mal einen interessanten Vergleich versuchen :

Am Start : 2 x DSLOT 43 Porsche 962 C, einmal der 1986 siegreiche Rothmanns Porsche # 1 sowie der Kremer Porsche # 10 mit dem ebenfalls 1986 bei diesem Rennen in Le Mans der Österreicher Jo Gartner tragisch verunglückte.

Tuning : beide Wagen sind mit Tuning Reifen von Kyosho ausgerüstet.

Die Bahn : befahren wird der Aussenslot ( ca. 13,100 m Länge)

Der Modus : beide Wagen je 3 Rennen a 3 Minuten. Runden und Bestzeiten werden dann addiert.

Danach wird der schwächere Wagen mit Cargos High Grip Tyres ausgerüstet und das Rennen im o.g. Modus noch einmal gefahren. Auf das Ergebnis bin ich gespannt.

Und?

fragt
Martin

wie und ?

Das dauert ne Weile - Erstmal alles mögliche austesten, Spannung - RTR Regler - das alles auf 2 Autos abstimmen damit gleiche Voraussetzungen da sind etc.

Ach so...
So unterschiedlich sind die Herangehensweisen. Ich hätte den Test schon durchgezogen und ihn dann erst vorgestellt.

Trotzdem bin ich gespannt.

LG
Martin