vittatus - Custom-Schmiede

Zitat

Werde mir mal ein Airbrushsystem zulegen müßen

Ja solltest du!!!

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Airbrush? Zum innen in der Karo arbeiten? Na ja, Versuch macht vielleicht schlauer (hier mangelt es an meiner persönlichen Vorstellungskraft.

Eine Mutter zum "sichern" des Leitkiel wäre prinzipiell möglich, der Leitkiel hat 3mm, d.h. es sollte eigentlich möglich sein, die Mutter direkt draufzuschrauben. Aber da das Chassis auch unter wirklich flache Autos passen soll, wollte ich den Leitkiel nicht zu hoch machen. (Und ich bin der Meinung, das dieses Sichern nicht notwendig ist. Das einzige Argument wäre das Gewicht direkt am Leitkiel.

Solang man den Rand dranlässt, damit man nicht außen mitlackt, warum nicht. Mein Mustang hab ich mit der Sprühdose gemacht.

Danke für die Prise Salz...

Zitat von vittatus

Was meinste denn damit?

ich kann mir persönlich nicht vorstellen, welche Vorteile es bringen soll, mit Airbrush von innen zu lackieren als mit dem Pinsel, aber höchstwahrscheinlich kann ich hier eines besseren belehrt werden. Ist schon passiert und wird wieder passieren. Ich weiß, das das Abkleben von innen ziemlicher Aufwand ist und muß ich nicht sauber abkleben, wenn ich mit der Airbrush arbeiten will?

Das mit den Pinselstrichen kenne ich, das hängt aber sehr von der Farbe ab. Revell Weiß z.B. deckt nie mit nur einem mal pinseln. Hier gehe ich mindestens 2 mal drüber, dann sieht man auch keine Striche mehr.
Die Tamiya Farben sind wieder ein bißchen anders. Das Rot läßt sich sehr gut pinseln (2 Anstriche, keine Striche mehr), das Metallic Blau wird sehr schön, braucht auch 2 Anstriche, hier verschwinden die Pinselstriche und Metallic-Inseln leider nicht beim 2.Anstrich.

Die von mir hier gezeigten Fotos der Lexankarosserien sind durchweg mit der airbrush gespritzt. Auch die H0 - Karosserien. Warum auch nicht ? Mit der Airbrush zeichne ich Linien von 0,18 mm Breite, wenn es die Düse zulässt.
Und außerdem - ich verwende doch keine Leichtbaukarosserie, um sie dann mit Farbe wieder schwer zu machen.

Roland

Da fällt mir gerade noch ein : Der Ursprung aller Leitkiele ist das Jetflag - Konzept. Und das beruht darauf, dass der Schaft durch die Chassisplatte gesteckt und von oben mit einer Mutter fixiert wird. Der Rest des Schaftes über der Mutter wird dann weg geschnitten und man hat eine sehr viel flachere Montage. Noch dazu, wenn man sich die Mutter auch noch flacher schleift ( gibt es aber auch fertig ) .
Ich habe bis heute nicht begriffen, warum die Hersteller der Plastikmodelle diese seltsame Halterung verwenden. Sie trägt extrem auf, ist normalerweise unpräzise, weil der Leitkiel nicht wie beim Jetflag in einer wirklich "saugend" passenden Bohrung sitzt und durch die Mutter einstellbar sauber und eng an das Chassis gezogen wird. Wenn ich ein solches chassis verwendnen müßte wäre das Erste, was ich mache, die Halterung flach machen und für den Schaft eine passende Mutter suchen. Was ja wahrlich kein Aufwand ist.

Zitat

Dann also ca. so? Ist ja noch cooler als schwarz-schwarz!

Hast du das selbst gemacht?

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Ich? Joa, Shift2 machts mir möglich .

Ach so, gute Idee! Ich dachte es wäre ne externe Sw oder so

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Schöne Farbe, sauber lackiert.

Zitat von vittatus

Auch hab ich heut meine ersten Karos tiefgezogen. Bin aber mit dem Ergebniss noch nicht ganz zufrieden.

Übung macht den Meister.
Hattest du beim Ziehen nur die 4 Klammern dran? Hab für mich festgestellt dass da gilt: Je mehr Befestigungspunkte desto besser (Ich tacker die Folie rundrum). Hilft vielleicht auch gegen die Falten.

Zitat von vittatus

Die Führungsschienen müßen länger werden damit ich beim auflegen des Rahmens nicht hängen bleibe.

Und vielleicht oben ein bisschen aufbördeln->"Trichter"
Ansonsten sieht das schon ziemlich gut aus, is nich mehr weit zum Optimum.
...Und du hast nen CSL . Der muss auf die Straße

Zitat von vittatus

Ja der CSL steht eigentlich schon auf der Strasse. Aber der ist von Jouef von 1975. Ist mir etwas zu schade zum fahren. Hat noch den Originalmotor drin. Hab nur mal eine neue Hinterachse verbaut (siehe ein paar Posts vorher) da die Original nicht mehr so toll war.

Schon gelesen, drum eben den tiefgezogenen zum heizen

Zum Thema Führungsschienen für den Rahmen: Halte ich für keine gute Idee - man verliert Zeit beim Einfädeln. Ich würde den Rahmen, der das Plastik hält ein bißchen innen vergrößern, sodaß ca. 2-3 mm Spalt übrig bleiben. Die Möglichkeit, den Rahmen schief über das Modell zu schieben, möchte ich nicht verlieren, da man damit auch ein bißchen steuern kann, wo und ob sich Falten bilden.
Bei einigen Autos erkennt man sehr schnell, das sich immer an der gleichen Stelle die Falten bilden wollen. Dann kann man bewußt gegensteuern, indem man den Rahmen ein bißchen schief aufsetzt (hier sind alle Möglichkeiten offen), damit lassen sich Falten eventuell vermeiden. Hier hilft nur probieren. Entweder eben schief drüberstülpen, mit einer schiebenden Bewegung über das Modell stülpen, etc....

Bumblebee wurde ja schon recht schön! Hast Du den von außen bemalt? Ein Grund, warum ich tiefgezogene Karosserien von innen bemale ist, weiß sich die Details auch innen befinden. An der Innenseite der Karo hast Du die scharfen Ecken und Kanten, wenn man die von dort malt, bleiben die auch vorhanden. Von außen habe ich gerundete Kanten und damit mehr Detailverlust. (Ideal wäre natürlich ein "negativ-pull", wo man die Folie in die Negativ-Form einzieht, aber der Aufwand steht wohl nicht dafür.

Das sieht doch schon wirklich sehr gut aus!

zum Thema Airbrush: Der sehr große Vorteil ist, dass man die Karossen fast durchsichtig lackieren kann! Wir haben immer alles gespritzt, von Maßstab 1:12 bis 1:5. Wenn die Farbe schön dünn ist hält sie auch bomenfest und geht bei einem Crash nicht ab!

Die Karosse vorher leicht anschleifen, (reicht auch der Akopatzschwamm aus der Küche) und dann ganz wichtig! Mit Spüli auswaschen, dass keine Fettrückstände (zb. von den Fingern) mehr drauf sind.

Die Sache mit dem leichten anschleifen und reinigen mache ich bei Lexan aber immer, auch wenn ich mal etwas Pinsel (Blinker, Rückleuchten etc). Die leichten Schleifspuren werden von der Farbe verdeckt, so dass man von aussen nichts mehr sieht.

Gruß

Stephan