Also, wenn alle Fahrzeuge handish einwandfrei funzen, aber als GCs nicht, dann liegt es nicht an den Decodern oder den Einbauarbeiten.
Das kann dann nur ein zentrales Steuerelement sein, daß den Fehler verursacht.
Die GCs werden von der BB gesteuert.
Mittlerweile habe ich die schwer in Verdacht. 
Vielleicht verbockt die den Tankmodus, der bei den GCs nicht funzen sollte.
Langsamer werden und stottern ist eigentlich eine Tankgeschichte.
Steht der Schalter TANKEN/FUEL an der BB auf ON?
Ghostcar Probleme
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Omegamen75 -
26. Februar 2013 um 20:58 -
Erledigt
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Mir ist beim Betrachten der Bilder aufgefallen, dass
- die Verbindungen zwischen den LEDs vorne blank sind; darunter liegen unmittelbat die Schleifer...
- die Anschlüsse für die LEDs hinten unmittelbar über dem Schwungrad liegen...
- die Kabel recht lang sind und möglicherweise an den Rädern schleifen könnten.Das ist natürlich keine Erklärung für die fehlerhafte GC-Funktion, aber...
Was ich auf den Bildern nicht erkennen kann: liegt der Decoder vor dem Motor oder ist er schräg über den Motor gebaut?
In den 599XX passt er eigentlich vor den Motor, dann braucht man auch kein Iso!LG
MeteorNachtrag: Die LEDs sind parallel? Ist das so vorgesehen? Ich hab meine prinzipiell in Reihe, auch in Verbindung mit den Decodern.
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- Offizieller Beitrag
Was Georg wahrscheinlich meint ist, wenn die GCs keine Weichen schalten können, weil keine oder zuwenig vorhanden sind, dann werden die GCs langsamer bzw. strubbelig.
Das Ghostcar bleibt nach kurzer zeit stehen, wenn der Decoder keine Leiterunterbrechung durch Weichen mitbekommt.
Diese kurzen Unterbrechungen benötigt der Decoder für die Ghostcarfunktion.
Wenn der Decoder als Ghostcar nicht innerhalb einer bestimmten Zeit (ca.1Minute) eine kurze Stromunterbrechung erkennt bleibt er Vollständig stehen.
Hat aber nichts mit langsamer werden, strubbeilg machen oder ähnlichem zu tun.
Dies scheint eher als Schutzfunktion gedacht zu sein. Wenn das Fahrzeug sonst durch irgendeinen Umstand Blockiert werden könnte, kann es sein das es selbst oder irgendwelche Elemente der Bahn schaden nehmen. -
- Offizieller Beitrag
Hat aber nichts mit langsamer werden, strubbeilg machen oder ähnlichem zu tun.
Hat mit deinem Problem wohl anscheinend auch nichts zu tun.Diese Zeit läuft nach jeder vom Decoder erkannten Unterbrechung immerwieder von Neuem
Um dein Problem weiter Einzukreisen:
Dieses Verhalten zeigen alle als Ghostcar progammierten Fahrzeuge?
Auch bei nur einem Ghostcar allein auf der Strecke?
Kanns du dieses Verhalten auch mit einem Normal codieren Fahrzeug reproduzieren, in dem du den Regler in konstant einer Stellung festhälst oder fixierst?
(Bei normalem Fahrbetrieb mit wechselden Geschwindigkeiten ist es nach deiner Aussage wohl nicht)
Läuft bei den Wagen alles Leichtgängig und Frei? Bei dem geposteten Bild sind die Kabel recht lang, nicht das dort was schleift.
Lass den Wagen ohne Karroserie seine Runden drehen wenn Möglich und kontrolliere die Motortemaratur. Je wärmer ein Motor (auch der Decoder) wird umso weniger Leistung kann abgegeben werden.
Sind alle Lötstellen sauber ausgeführt (Stichwort: kalte Lötstelle) und Isoliert?Wie bereits angesprochen wurde sind die Bahnteile gut und korrekt verbunden.
ZitatAber er bleibt auf verschiedenen stellen einfach stehen, licht geht aus BB pispst licht geht an er Fährt weiter.
Hast du ja schon behoben. Das war ein kurzzeitiger Kurzschluß durch z.B Aufsetzen mit dem Magnet auf dem Stromleiter oder auch durch das Berühren eines Metallfaden des Schleifer mit dem anderen.
PS @meteor:
ZitatDie LEDs sind parallel? Ist das so vorgesehen?
Parallelschaltung ist die Standartverschaltung von Carrera.
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HI MiniSlot
Ja dieses verhalten zeigen alle Autos!
Aber deine Vorschläge werde ich morgen mal in die Tat umsetzen, und dich dann informieren was sich ergeben habt.
Eine frage habe ich da noch!
Was meinst du mit Parallelschaltung ist die Standartverschaltung von Carrera.?
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- Offizieller Beitrag
Ich bezog mich auf die Frage weiter oben von meteor ob die LEDs parallel geschaltet sind, da er sie in Reihe schaltet.
Die Parallelschaltung der beleuchtungs LEDs ist bei Carrera die standartmäßige Verkabelung. -
Ich tippe dem dem Problem hier wirklich auf Probleme mit der Stromübertragung. Entweder durch verschmutzte Leiterbahnen, oder zuviel Übergangswiderstand, bei den Schienen.
Hatte ich auch, bis ich bemerkt hatte, dass die Schienen nicht richtig verbunden waren.
Bei mir war es so, dass alle 143er Autos anfangs schön gefahren sind, dann ab der 2. oder 3. Runden immer an einer gewissen Stelle stehen geblieben sind, bzw geruckelt haben.
Meine 132er Autos sind Runden für Runden ohne einen Muckser gefahren. wurden nicht einmal langsamer.Was Georg wahrscheinlich meint ist, wenn die GCs keine Weichen schalten können, weil keine oder zuwenig vorhanden sind, dann werden die GCs langsamer bzw. strubbelig.
Was ich gemeint habe, ist einen Eigenart der BB132 bzw der 132er Decoder.
Im Gostcarbetrieb braucht der Decoder alle paar sekunden einen unterbrechung der Stromzufuhr, wie das bei Weichen durch die Leiterunterbrechungen der Falle ist. Wenn sie das nicht haben bleiben sie einfach stehen.
Selbst erlebt und auch mehrfach im Freeslotterforum gelesen. -
Mal langsam mit den jungen Pferden!
Motor kannst du mit einer 9V-Blockbatterie überprüfen.
Wenn es bei der Probefahrt keinen Kurzschluss gegeben hat, sollte alles noch OK sein.
Auto auf die Bahn setzen und die Bahn dann anschalten. Die Lichtsignale der BB geben dann einen Hinweis zum Zustand des Decoders - so die Theorie.
Kommt eine Fehlermeldung, so überprüfe die Leiter, dann die Kabel. Schau nach, ob der Decoder frei liegt, also kein Kontakt zu irgendwelchen andern Bauteilen besteht.
Hast du den Schalter auf der Unterseite überprüft? Steht er auf Digital?Fährt das Auto auf analog (Schalter; Überprüfung mit Batterie)?
LG
Meteor -
- Offizieller Beitrag
Standartbeschaltung ist wie auf deinem Schema.
Grundbegriffe wie Reihen- Parallelschaltung und das Ohmsche Gesetz sollte man sich schon Aneignen.Motor ab, und einzeln Testen wurde schon genannt.
Kabel prüfen.Hast du den Schalter auf der Unterseite überprüft? Steht er auf Digital?
Fährt das Auto auf analog (Schalter; Überprüfung mit Batterie)?
Es ist ein weit verbreiteter Irrtum das der Schalter auf der Unterseite ertwas mit Digital oder Analog zu tun hätte.
Der Schalter ist nur ein Umschalter der nur die Polarität von der Bahn zur Platine wechselt, denn Digitalbahnen haben den Plus auf dem linken Leiter und Analogbahnen auf der rechten Bahnleiter in Fahrtrichtung rechts gesehen.
Ob das Fahrzeug sich im Digital- oder Analogmodus befindet entscheidet der Mikrocontroller auf dem Decoder. -
1. den Motor getestet = Läuft
2. alle Lötstellen erneuert
3. Ergebnis = Decoder Funktioniert nicht mehr.Ruhe in Frieden 26732^^
So und jetzt wieder zu meinen eigentlichen Problem GC!
1. wenn ich Manuell Steuer und die den Drücker konstant auf einer Position halte , wird das Fahrzeug nach ner kurzen Zeit auch langsamer.
genau wie im GC Modus.2. habe die komplette Bahn mit Balistol gereinigt, aber das Fahrverhalten der Fahrzeuge mit 132 Decoder ist nicht besser geworden.
3. zum vergleich habe ich mal ein Fahrzeug mit 143 Decoder mit konstanter Drücker Stellung fahren lassen.
ergebnis..dieses Fahrzeug fährt ohne langsamer zu werden runde um runde um runde um runde.
Die 143er Fahrzeuge haben den selben Tuningmotor wie die Fahrzeuge mit dem 132 Decoder!Also wenn die D143er ohne langsamer zu werden ihre Runden drehen können, liegt es ja nicht an der Bahn!
Könnte vll die BB einen
weg haben?
Oder sind doch vll die Decoder nicht in Ordnung, da ich die bei ebay gekauft habe!
Vll sind die ja 2te Wahl oder replikas...
So langsam aber sicher könnt ich ja kotzen...da isset ja einfacher den ganzen Krempel zu verkaufen und sich direkt eine 132er zu holen^^ -
Könnte vll die BB einen weg haben?
Du hast doch vermutlich noch die RedBox.
Schließ die doch mal anstatt der BB an und fahre mit den D132ern eine konstante Geschwindigkeit.
Ist dabei alles ok., dann liegts an der BB.
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