Tutorial: Karossen aus Resin selber machen

Hallöchen
Mit den Rechten sieht das gut aus.
Da du ja für dich selbst was machst, würde ich mich an deiner stelle nicht auf Zahlung von Nutzungrechten Verklagen .

Es ist so, wenn du die gegossenen Sachen offiziell Verkaufst, könnte es Probleme mit den Namensrechten §12 BGB geben mehr aber auch nicht .

Da man das Modell ja nicht 1:1 verwenden kann sondern umarbeiten muß unterliegt es dem §950 des BGB.

Ansonsten schweben wir in eine Gesetzliche Grauzone.

Den §12 kannste aber umgehen indem du es so machst wie Patto.
Anstelle von Honda z.b. Hnda.
Aber Obacht!! Manche Autohersteller haben sich verschiedene Namensrechte Patenrechtlich schützen lassen, genauso ist es auch bei Embleme oder ähnlich anzusehende Embleme.
Wenn du also irgenwelche Decals herstellen willst, schau erstmal nach ob dieses Emblem schon Patenrechtlich vergeben ist, dieses gilt aber nur bei kommerzieller Nutzung.
Zum Beispiel bei Ferrari ist es extrem schlimm.

Schöne Grüße
Lothar

P.S. Bin kein Verdreher irgendwelcher Sachen.
Man sollte sich nur vorher schlau machen, bevor man auf die Nase fällt

Schöne Grüße
Lothar

Zitat

Man sollte sich nur vorher schlau machen, bevor man auf die Nase fällt

Deshalb frag ich ja

Das war mal ne sehr gute Antwort *g* Hier fehlt noch der Dankomat *zu Xervas rüberschielt*.
Okay also mit den Namensrechten sollte es ja keine Probleme geben.
Meine Frage bezog sich dann eher auf Punkt zwei. Da ja einige hier ihre Resine-Karrosen anbieten zum Tausch, Verkauf etc. hat mich das einfach interesiert.
Vielen Dank für deine Antwort.

Hi, wo kauft ihr denn eure Knete?

Da gibts ja zig verschiedene?

Dachte ich nehm jetzt so 1kg Plastilin.

Grüße

Zitat von junger-huepfer

Eines ist mir nicht klar:

Beim Originalmodell waren Karosserie und Scheibe füreinander konzipert, also eng bis "saugend" eingepasst.

Der Karosserieabguss hat sowohl außen wie auch innen die gleichen Maße und die gleichen Formen wie das Original.

Die Scheiben allerdings werden nun außen über das Original - Glasteil gezogen.
Darus ergibt sich nicht nur eine Zunahme der Gesamtgröße um die Dicke der verwendeten Folie, sondern es werden auch alle "versenkten Kanten und Rillen", die im Ursprung scharfkantig waren und auch bleiben müssen, auf Grund des Verfahrens und der Tatsache, dass das Tiefziehmaterial ja in den Rillen Platz weg nimmt ( und gar nicht scharfkantig um die Ecken gezogen werden kann ), rund. Die gezogene Scheibe kann also gar nicht wirklich paßgenau in der Karosserie liegen, es sei denn, man bearbeitet die Karosserie entlang der Auflagefläche der Scheibe innen nach ( ausfräsen, Innenkanten der A- Säule z.B. abrunden resp. "entschärfen" etc. ).

Roland

Zitat von CarGo

Hallo Roland,
die Folien die ich verwende sind 200µm (0,2mm, 1/5mm) dick. Durch das ziehen wird das Material an einigen Stellen noch dünner. Die 0,2mm die man nacharbeiten müsste erledigen sich meisst durchs entgraten von selbst.
Ansonsten reicht es einmal kurz mit Schleifpapier drüber.

Danke für die Antwort, Carsten. Ist schon klar, dass das Material an einigen Stellen dünner wird. Aber die Rille im Ziehmaterial, die für eine A - Säule notwendig ist, ist so flach, dass da kaum "Dünnstellen" entstehen, die messbar sind. Nun gut, Du schreibst selbst, dass man ggf. nacharbeiten muss. Das wollte ich nur wissen. Es entstehen nunmal bei dieser Ziehmethode keine schrfen Kanten in Vertiefungen. Und 0,2 mm abtragen fällt dem Betrachter mit bloßem Auge sicher nicht auf.
Auf die Gefahr hin dich zu nerven - was ich keinesfalls will ! - würde ich mich freuen, mal ein Foto zu sehen von einem Modell mit einer nach dieser Methode gezogenen Scheibe, so fotografiert, dass man sieht wie genau die Scheibe sitzt. Ein Vergleichsfoto Original - Kopie wäre das Optimum. Schmeiß´nicht mit toten Katzen, ich bin halt neugierig und lernbegierig.

Gruß

Roland

Zitat von Roland

Auf die Gefahr hin dich zu nerven - was ich keinesfalls will ! - würde ich mich freuen, mal ein Foto zu sehen von einem Modell mit einer nach dieser Methode gezogenen Scheibe, so fotografiert, dass man sieht wie genau die Scheibe sitzt. Ein Vergleichsfoto Original - Kopie wäre das Optimum. Schmeiß´nicht mit toten Katzen, ich bin halt neugierig und lernbegierig.

Gruß

Roland

Schade. ich hätte mich sehr gefreut gezeigt zu bekommen, dass es mit dieser Methode wirklich passgenau geht.

Roland

Zitat von CarGo

Ne Roland, die Methode ist total Sch...e und funktioniert überhaupt nicht.
Deshalb macht das auch jeder so.

Das sind aber seltsame Fotos...

Noch besser wäre natürlich, per kleinem Filmchen das Procedere zu zeigen, wie das von der Karosserie bis zum fertig perfekt passenden Glaseinsatz abläuft. Oder gibt es vielleicht sogar schon solch ein Filmchen ? Kann ja sein, wenn es jeder so macht.