Hallo zusammen,
da ich meine Carrera-Go-Festinstallation mit Beleuchtung in der Boxengasse ausgerüstet habe, sollte auch der Rest der Strecke ausgeleuchtet werden. Auf verschiedenen Web-Seiten und auch hier im Forum werden Vorschläge zum Bau von Flutlicht- oder zumindest Beleuchtungsmasten vorgestellt.
Leider sind die Masten meist mit nur einem oder zwei Strahlern ausgerüstet. Ich hab auch schon Bilder von Masten mit vier Strahlern gesehen. Aber irgendwie sind die Originalmasten mit einer Unmenge an Strahlern, die dann leuchten wie ein Weihnachtsbaum doch ein wenig cooler. Der Aufwand zum Bau eines solchen Strahlermonsters wäre aber sicher ziemlich aufwändig und teuer (viele LEDs).
Da habe ich vor einiger Zeit die LED-Strahler von Tipp-Kick entdeckt. Die werden auch von verschiedenen Go-Shops vertrieben. Der Flutlichtstrahler hat 6 LEDs mit Reflektoren. Der Teil in dem die 6 LEDs inkl. Reflektoren eingebaut sind hat die Maße von ca. 5cm Breite und ca. 3,5 cm Höhe. Im Go-Maßstab sind das original ca. 2,2m x 1,5m. Das, denke ich ist voll OK.
Für eine Carrera Bahn die dauern auf- und wieder abgebaut wird sind die Strahler sicher toll, da sie batteriebetrieben sind und einen großen Standfuß haben. Aber auf einer Festinstallation sollte es doch möglich sein die Sache eleganter zu lösen und vor allem das Flutlicht auf einen Masten zu stellen anstatt auf diese Tipp-Kick-Konstruktion, die für ihren eigentlichen Zweck sicher perfekt ist, aber doch für unsere Zwecke sehr wenig nach Original aussieht.
Um also einen Flutlichtmasten mit mehr als vier Strahlern zu bauen und den Aufwand technisch wie auch finanziell niedrig zu halten habe ich mir einen Umbau der Tipp-Kick-Flutlichtstrahler überlegt, den ich im Folgenden beschreiben möchte:
Benötigt werden (pro Flutlichtmast):
1x Alurohr rund außen 10mm, innen 8mm, Länge 150mm
1x Zylinderschraube M6x20mm
1x Dübel 8mm
1x Alublechstreifen 10,5mm breit, 65mm lang, 1mm dick
2x Schräubchen M2x4mm
1x Chinch-Stecker
Ein wenig Kabel
Zunächst werden die Tipp-Kick-Strahler zerlegt und zersägt.
Dann wird in die M6x20mm Schraube mittig ein Loch gebohrt und zwar in der Größe, dass ein Kabel bequem durch passt. In meinem Fall 3,5mm Durchmesser. Wie bekommt man das Loch in die Mitte? Ganz einfach: Ständerbohrmaschine, Schraube in die Bohrmaschine einspannen und Bohrer in den Maschinenschraubstock einspannen. So findet der Bohrer automatisch die Mitte. Vielleicht zunächst mit 2mm anfangen und dann mit 3,5mm aufbohren.
Den Schraubenkopf dann auf 6mm Breite und auf 2mm Höhe abfeilen.
Das abgetrennte Oberteil des original Flutlichtmasten auf der Unterseite plan schleifen und mit einer Aussparung für den zurechtgefeilten Schraubenkopf versehen (Dremel oder so). Der Kunststoff schleift sich mit einem Schleifpapierblock wie Butter.
Dann den Blechstreifen anzeichnen, zurechtfeilen oder schleifen und mit den notwendigen Bohrungen versehen. In der Mitte 6mm, die äußeren zunächst 1,5mm Durchmesser.
Die 1,5mm Bohrungen im Blech auf das Flutlichtmastoberteil abbohren. Montagerichtung des Blechstreifens markieren, nachher gibt es vier verschiedene Möglichkeiten und keiner arbeitet so präzise, dass nachher alle genau passen. Erst dann die Löcher im Blechstreifen auf 2mm aufbohren (sonst greifen die M2 Schräubchen nachher ins Leere, weischt scho).
Jetzt noch den Chich-Stecker von seinem Gehäuse befreien (das Gehäuse in die Tonne) und in der Ständerbohrmaschine das Gewinde auf 8mm abdrehen. Als Drehstahl empfiehlt sich für den, der keinen hat die Schneidekante eines großen Spiralbohrers. Von Teppichmessern oder ähnlichem rate ich ab. Vielleicht geht es auch mit einer Feile. Natürlich geht auch eine Drehbank, nur falls jemand eine hat.
Jetzt noch den Dübel zurecht sägen.
So sehen unsere Einzelteile jetzt aus:
Der Dübel wird bündig in das Alurohr gedrückt. Überstände abschneiden. Dann den Blechstreifen mit der zurecht gefeilten Schraube befestigen.
Jetzt kümmern wir uns noch um das Kabel. Das Flutlichtgehäuse vorsichtig an der Naht öffnen, …
… das Kabel mit Sekundenkleber fixieren, …
… das Gehäuse wieder zusammenkleben und auf dem Blechstreifen mit den M2-Schräuchen montieren.
Nun muss das Kabel noch mit dem Flutlicht und mit dem Chinch-Stecker verlötet werden.
Da ich das Flutlicht mit 12V betreiben möchte ist ein Vorwiderstand von 82Ohm notwendig. Es fließt dann ein Strom von ca. 110mA. Diesen habe ich direkt an die Platine gelötet. Falls der Chinch-Stecker nicht richtig hält sollte er mit Zweikomponentenkleber eingeklebt werden.
So sieht das ganze fertig aus:
Als Sockel werden einfach Chinch-Buchsen auf der Platte verbaut. So lässt sich alles Mögliche durch einfaches Aufstecken befestigen und wird gleichzeitig bei Bedarf mit Spannung versorgen. Nicht zuletzt lässt es sich auch sehr einfach wieder demontieren.
Und so sieht das auf der Rennbahn aus:
Falls noch jemand einen Tipp hat, wie man den Aufdruck ab bekommt, bin ich sehr dankbar.
So, und nun viel Spaß beim Nachbauen, Abändern oder Verbessern.
Grüße
Thomas
