Gestern habe ich mich an den Umbau der CU gewagt und dann gleich den Dualumbau mitgemacht. Da Junior einige Analoge Autos hat. Alle Umbauen ist finanziell nicht möglich 
Als erstes habe ich die Analoge Schiene zerlegt und den Anschlusskasten klein gedremelt. Den Kasten möchte ich mit auf die CU montieren:
Als nächstes die CU zerlegt:
Und ein Plätzchen für den Kippschalter gesucht. Ich habe mich für die Front entschieden:
Damit der Schalter an dieser Stelle montiert werden kann, musste ich ein Stück am LED Halter entfernen:
Vorm ankleben der Go Schiene habe ich die Bodenabdeckung passend bearbeitet:
Anschlusskasten auf der CU montiert, von unten mit 2 Schraueben fixiert und ein Loch für die Kabel gebohrt, ebenso 2 Löcher für die Dioden:
Nun das ganze wieder zusammengebaut und noch 2 Stecker für eine mögliche Zusatzeinspeisung angebracht:
Schalter für Analog / Digital an der Front unter der Abdeckung (muss noch beschriftet werden):
Die drei vorhandenen D143 Controller habe ich noch umgebaut, ein vierter folgt diese Woche.
Jetzt fehlt nur noch der Umbau der Analog Autos auf Digital. Bin noch am überlegen, in welche Modelle ich den Decoder umbaue. Aktuell tendiere ich zu vier WRC Rally Autos. Oder vier verschiedenen Porsche Modellen.
Gruß Christian
Auf der engen Platte eine ordentliche Strechenlänge. Da es nur eine Spaßbahn ist würde ich zumindest auch am Kreisel hinten Fangzähne verbauen damit es weniger Abflüge gibt.
Wie funktioniert jetzt der Umbau der D143 - Regler auf CU???
Und vor allem, was brauch ick dafür?
Gruß
Mario
Ich hab auf eBay Adapter-Stecker für ein paar EUR gesehen. Clevere können das evtl. auch selber...
Da es nur eine Spaßbahn ist würde ich zumindest auch am Kreisel hinten Fangzähne verbauen damit es weniger Abflüge gibt.
Danke, komischerweise ist dort noch keiner abgeflogen. Bisher nur an der Stelle mit den Fangzäunen und am Ende der geraden, dort sind mittlerweile auch Fangzäune angebracht.
Die Fangzäune sind recht dicht an der Bahn. Mein BMW blieb auf der vorigen Strecke immer in einer Schikane mit dem Spiegel hängen... Deswegen habe ich sie dieses mal erstmal nur an den Abflugzonen angebracht.
Weitere Abschnitte werde ich aber noch testen. Sieht Optisch auch etwas schicker aus.
Und vor allem, was brauch ick dafür?
Du brauchst eine Crimp Zange und RJ DEC Stecker mit Nase links. Das Kabel reinfummeln ist etwas für ne ruhige Minute Da es nur vier Adern sind. Aber der Stecker 6 Kontakte hat. Man muss halt genau gucken, ob die Kabel an der richtigen Stelle sind und auch drinnen sind und nicht vorher umgeknickt.
Zange ist von Amazon für 18€ und die Stecker 10 Stück waren ca. 2,30€ mit Porto.
Darf ich die Links hier posten?
Ja genau. Ob die funktionieren keinen Schimmer. Aber gesehen hatte ich es beim Stöbern auch schon.
Na er sagt jedenfalls, dass die funktionieren . . . alà plug and play
Wenn Sie funktionieren ist kaufen wahrscheinlich billiger als selber hinsetzen 
Ich könnte doch aber auch direkt an den D143 - Regler ein neues Spiralkabel anlöten . . . so wie dieses hier , oder ?!
Klar kannst anders Kabel anlöten
Mario, kauf dir mal lieber eine Crimpzange, dann kann ich die auch mal nutzen um meine Stecker mit kaputter Rastnasen zu reparieren.
Schöner Umbau, den du da getätigt hast.
Aktuell tendiere ich zu vier WRC Rally Autos. Oder vier verschiedenen Porsche Modellen.
Wenn du den alten 26732 Decoder verbauen möchtest, schau mal hier. Da hat Henning eine Liste mit möglichen Fahrzeugen zusammengestellt, wo der Umbau recht einfach geht und wo nicht.
Edit: Link vergessen.
@charly76
Ist das eine normale Gripzange ?
Habe eine normale für R11 und da kann ich mit nase Links nicht so richtig quetschen
@OstBerlina
Beim Wirelesdregler musste ich bei einer Seite dieses Gunmi wegnehmen welches Beschriftet ist und konnte so dann die Schrauen lösen.
Die alten Akkus waren darin verlötet gewesen die neuen sind mit Steckverbindungen wie sie der 132 Digidecoder auch hat.
Daher denke ich sind die Kabelregler so auch aufzubekommen wie die Wireless Regler.
Gestern habe ich mich an den Umbau der CU gewagt und dann gleich den Dualumbau mitgemacht. Da Junior einige Analoge Autos hat. Alle Umbauen ist finanziell nicht möglich
Als erstes habe ich die Analoge Schiene zerlegt und den Anschlusskasten klein gedremelt. Den Kasten möchte ich mit auf die CU montieren:
Die Idee gefällt mir auch sehr gut für den Dualbetrieb was ähnliches habe ich für meine Exclusiv Startschiene gebastelt um Pistolenregler direkt mit dem Carrera-Netzteil oder Labornetzteil sowie die Carrera-Regler mit beiden Netzteilen nutzen zu können.
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Ist das eine normale Gripzange ?
Man braucht schon eine für RJ12 6P6C DEC. Das hat Henning aber auch schon mal irgendwo in seinen Anleitungen geschrieben.
@charly76
Ist das eine normale Gripzange ?
Habe eine normale für R11 und da kann ich mit nase Links nicht so richtig quetschen
Das ist eine normale Crimpzange, die auch die DEC Stecker Crimpen kann. Der Carrera Stecker ist kein RJ11 oder RJ12. RJ11 und RJ12 haben die Nase immer in der Mitte.
Wichtig ist der Zusatz DEC, wie von FotN geschrieben. Bei meiner Zange muss ich auch etwas abbauen, damit die DEC Stecker reinpassen und gecrimpt werden können.
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