Meine ersten mit Licht...

Bondic?!
Schaut wirklich gut aus

Zitat von Pieschty Hufnagel

Bondic?!

Sieht nicht so aus... Schau mal auf's Rücklicht vom Porsche!

@Son of Darth Vader:
Hast du auch Bilder im Hellen?

LG
Meteor

Du mußt die Karrosse vorher lackieren, damit es nicht so stark durchscheint.

Zitat

Du mußt die Karrosse vorher lackieren, damit es nicht so stark durchscheint.

Von innen deckend pinseln reicht auch. Nicht das er jetzt das ganze Auto lackiert.

Mit Heißkleber habe ich nicht so gute Erfahrung gemacht.
Erstens wird er nie transparent sondern eher milchig. Zweitens verläuft er nie so in jede kleinste Ecke.

Lukeskywaker ist halt eben noch Anfänger, so wie ich und andere im Forum.
Man kann viel lernen. Für den Anfang ist das schon sehr gut.

..... ich nehme statt Bondic
UHU plus schnellfest transparent 2K-Epoxidharzkleber.
Für ca. 11 Euro ist das eine "angemessene" Investition und funzt super.

Und womit machst du die Form?

Zitat von Pieschty Hufnagel

Und womit machst du die Form?

Das ist von der Scheinwerferform abhängig.
Bei gerundeten Scheinwerfern verwende ich Silikon-Knetmasse.
Bei platten Scheinwerfern reicht Isolierband, daß ich nach dem aufkleben von innen im Bereich der Scheinwerferöffnung nur minimal mit Öl bepinsel.
Beim Peugeot habe ich die befeilten 1,8mm LED's schon vorher mit Sekundenkleber eingeklebt. Die saßen dann schon ziemlich spaltfrei in der Karosserie.
Dann wurde das Fahrzeug mit der Scheinwerferoberfläche in Waage gestellt, UHU schnellfest transparent an einem Zahnstocher in die Scheinwerferbohrung bzw.auf die LED's getreufelt und fertig. Das Zeug ist bei zügiger Verarbeitung noch relativ dünnflüssig und verläuft zu einer glatten Oberfläche in alle Ritzen und Ecken.
Ansonsten mit dem Zahnstocher dabei etwas nachhelfen.

Zitat von lukeskywaker

zur Zeit nur dieses Bild

Hast du die LEDs im Porsche nach oben gerichtet eingebaut?

Bilder im Hellen zeigen viel mehr! Beim Lichteinbau setze ich mal ein Funktionieren der LEDs voraus!

Schwarzer Edding reicht zum Lackieren von innen.

LG
Meteor

Zitat von lukeskywaker

mit edding probiere ich heute abend mal aus....

Wenn du einen silbernen Edding nimmst, kannst du die LEDs von oben her farblich passend abdunkeln!
(silberner Edding sollte auch zum Lackieren innen geeignet sein... - hab's allerdings nicht ausprobiert)

LG
Meteor

Schau mal hieroder hier!

Zitat von lukeskywaker

+ Motor / Wiederstand / + LED rot / - LED rot / + LED rot / - LED rot / + LED
weiß / - LED Weiß /+ LED weiß / - LED weiß / - Motor

Wenn du in der Tat 4 rote LEDs und dazu 4 weiße LEDs verbaut hast, wundert es nicht...
rot: 4x2V=8V - würde also gehen.
Aber weiß: 4x4V=16V - das geht widerum nicht, denn du hast ja nur 14V zur Verfügung!

Daher max. 4 rote LEDs nehmen und mit einem passenden Widerstand versehen. Das kann durchaus auch einer sein, der für EINE LED (bei 14V) gedacht ist - leuchtet halt nicht so hell.
Außerdem vorne für jedes Paar einen Widerstand nehmen - auch hier funzt ein 640Ohm ganz gut.

Bei den LEDs und deren Polarität immer die Seite mit der Kante (=Kathode) als Minus sehen. Alles andere kann variieren!

LG
Meteor

Zitat von lukeskywaker

Ok schauen wir mal nach dem Wiederstand von dem fertig gekauften ......22 Ohm
(rot,rot,schwarz, gold)
Naja dann hat er sich wohl verrechnet (eine Null zu viel) , noch mal in den
Elektonikhandel 22 Ohm gekauft...

Rot-Rot-Schwarz-Gold sind 22 Ohm!

Ich arbeite inzwischen mit 640 Ohm Widerständen, die bei den LED-Bestellungen beiliegen. Sind für 14V.
Da, wo ich nicht wählen kann, sind 470 Ohm Widerstände dabei (12V). Passt bei Reihenschaltung - besonders weiß (3,5-4V) - auch.

Ich habe aber auch eine orange LED als Groundlight verbaut und 470 Ohm vorgschaltet. Hätte eigentlich 640 Ohm sein müssen. Funzt trotzdem. Frage ist nur wie lange...
Die LEDs, die ich per Kurzschluss gehimmelt habe, haben deutlich hörbar gezischt beim verglühen...

LG
Meteor