M-Speedway schreitet voran...

Hallo,
so langsam hat sich meine "Teppischrutscherbahn" auf gut 15m gemausert - Zeit um sie euch mal vorzustellen.
Die Bahn ist inzwischen mit einer CU ausgestattet und die Zeitmessung erfolgt über Cockpit-XP. Die meisten Fahrzeuge haben 132er Decoder, so dass dem update auf eine Boxengasse eigentlich nichts mehr im Wege steht (wäre da nicht die Finanzielle Seite ).
Auf dem ertsen Bild möchte ich mal euer Augenmerk auf die Ausnutzung der Raumbreite lenken. Die Türen des Einbauschranks rechts gehen zum Glück über die Bahn auf.

Die Brücke war ein kleines Bastelprojekt. Der Grundkörper ist aus Holz, und wurde dann mit einem Ziegelsteinmuster beklebt.

Es sind 2 Doppelweichen und je eine rechts / links Weiche verbaut. Nach dem Start geht es in eine sich schließende K2-K2-K1 Kurve.
Auf der Brücke gibt es einen Spurwechsel, so dass man bei den Auf-/Abfahrtkreiseln je einmal Außen und Innen fahren muss.
Nach der Durchfahrt unter der Brücke geht es durch eine schnelle K2-90° Kurve über die Kreuzung.
Hinten (unter der Heizung) gibt es eine lange Gerade mit Steilkurve in die Gegengerade um etwas Zeit zu haben auf den Monitor zu blicken.
Dann geht es durch eine Engstelle zurück zum Start/Ziel. Dort ist auch schon der Platz für die Boxengasse eingeplant.

So, das wäre es zuerst mal - Tipps und Anregungen nehme ich als "Anfänger" gerne entgegen!
Gruß
Ralf

Hallo,
bisher hält sich das chrashen noch in Grenzen, es gilt links vor rechts und die Ghostcars haben natürlich immer Vorfahrt.
Aus dem Kreisel kommend hat man den kommenden Verkehr an der Kreuzung ganz gut im Blick und kann reagieren.
Normalerweise sind 4 Autos unterwegs davon 2 Ghostcars.
(die Fahrtrichtung ist "andersherum" also zuerst die Schikane und dann die Kreuzung - kommt natürlich auf das selbe raus.)
Als Plan B muss die Kreuzung einer Überfahrt weichen.
Gruß
Ralf

Nachdem jetzt neue Bahnteile eingetroffen sind wurde die Bahn modifiziert.
(Danke an "Lucky65" )
Die Kreuzung wurde durch die Überfahrt ersetzt. Nach der Überfahrt war anfangs direkt eine 90° Rechtskurve verbaut.
Das hat sich als sehr schlecht fahrbar erwiesen, so das die Bahn dort noch etwas verlängert wurde.

Hinten rechts wurden noch die 90°-Kurve durch eine K2-Steilkurve ersetzt um noch früher Gas geben zu können.

Die beiden anderen K2-Steilkurven wurden zum "ausholen" vor die neue
Überfahrt gebaut. Dies ergab einen unerwarteten Steckenverlauf, aber
seht selbst:

Eine Art fly-over-light

Das sind jetzt je nach Slot 16,9 und 16,6m

Der Weihnachtsmann brachte die lang ersehnte Boxengasse! (Streckenaufbau wie geplannt s.o.)

Umbau nach der schönen Anleitung von "hkbf" - dafür noch einmal ein Danke.
Gestern wurde dann die Tankfunktion mit vier Fahrern ausgiebig getestet. Da gibt es in Cockpit noch viel zu probieren und einzustellen

Gruß
Ralf