Pull Speed Truck

Hab noch eine Frage gibt es für die Go auch lkws mit denen man auf der strecke fahren kann ??

Hallo.

Ich habe den schwarzen Pickup als Pullback zufällig bei teusruss gefunden (den gibts übrigends nich für die Go!). Ich war begeistert vom Outfit. Das Soundmodul kann man ja getrost vergessen. Hab das Chassis 1 zu 1 gegen das rote vom Original-Pickup getauscht und damit mein Go!-Fahrzeug optisch deutlich aufgewertet. In das Loch auf dem Dach kommt noch eine Nebelhornattrappe von Kibri H0.
Da ich sonst (noch) keine Ersatzteile habe, bringt alles andere nichts. Für den nun roten Pullback wäre allerdings ein Antriebseinbau interessant, daher verfolge ich diese Einträge hier gespannt. Gibt es - ohne ein vorhandenes, brauchbares Fahrzeug opfern zu müssen - eine günstige(re) Alternative, den Pullback fahrbar zu machen? Evtl. gar besser als das Original? Das läuft bei mir übrigends keinen Deut schlechter als andere Go!-Autos...

Michel
P.s.: Ich melde mich demnächst auch noch an...

Hi cus,
hab ich gemacht mit nem "Pull und Dings" von Carrra / Peugeot FLAP..
ich hab den Pullmechanik ausgebaut und eine alten Tunercase geschlachtet.
Hab die Motorhalterung rausgeschnitten, hab die Schleifergarnitur rausgeschnitten.
Hab in die Bodenplatte des Peugeots die entsprchenden Löcher geschnitten, die Hinterachse
gegen die Achse des Tunercase-boliden getauscht. Alles eingesetzt, mit Heißkleber fixiert,
getestet, und dann vollständig verklebt. Die Schleifergarnitur hab ich mit Sekundenkleber eingeklebt,
dann alles mit nem 42 1:132 chip digitalisiert. Hat alles ca 2 Std. gedauert, und hat viel Spaß gemacht.
Er läuft, zwar nicht super überragend, da es mir zum ersten nur um das Thema ging. Aber ich werde
das mit Sicherheit nochmal machen.

Kosten: 3,90 für das Car und 19,90 für den Decoder.

Gruß Piwie

Moin.

Mit den Steilkurven haben so manche Fahrzeuge Probleme. Bei Dir wird es warscheinlich so sein das die Schleifer einfach keinen Kontakt zur Schiene haben. Würde die Schleifer weiter zur Vorderachse setzten. Am besten genau unter die Vorderachse.
Da der Führungspin nicht genau mittig zur Fahrtrichtung sitzt und zudem noch vor den Schleifern, wirste da immer Probleme bekommen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, das wenn man den Pin genau zwischen die Schleifer setzt, man die besten Ergebnisse erzielt. So wie die Hersteller es halt auch machen.
Allerdings benutzte ich keinerlei Steilkurven.
Finde die alte berliner Avus zwar schön, aber für Fahrzeugbastler sind diese Kurven nix.
Das Heck bricht aus?
Freu Dich über solch eine Driftsau.
Im Ernst, das Fahrzeug ist viel zu hoch als das der schlappe Magnet da irgendwas ausrichten könnte.
Entweder Du verwendest diese Tuningmagnete die genau in die Aufnahme passen, oder suchst mal in der Bucht nach Neodynmagnete, oder wie die heissen. Meine beiden BMW 320i Turbo´s E21 musste ich mit solchen Magneten dazu bringen nicht einfach umzukippen. Nun kannste mit einem Fahrzeug ne ganze Schiene hochheben. Kleben durch diese Magnete auf der Schiene wie Kaugummi in den Haaren.
Alternativ kannste auch einen Pin unters Heck packen. Dann wird er zwar bei zu forscher Kurvenfahrt umkippen aber nicht mehr Ausbrechen.
Die Karosse sieht schon verschärft aus. Werde wohl mal zu Toys fahren müssen.
Willste den so hoch lassen, oder willste den noch tiefer legen?
Weil, da passen ja noch Hochhäuser zwischen Karosse und Reifen.

Gruß

Börnie