Verschaltung der Beleuchtung am 26732-Decoder (Carrera)

Hallo,

ich habe eine Frage zu den 26732-Decodern (wieder mal). Dabei geht es um die Beleuchtungsanschlüsse. Es gibt ja auf der Platine 3 scheinbar Beleuchtungsanschlüsse:

2 gelbgrüne Kabelpärchen an der Seite, wo auch die Einspeisung ist und ein 3. Pärchen, an der gegenüberliegenden Platinenseite. Letzteres ist auf jeden Fall Bremslicht und Rücklicht gleichzeitig, das zeigt ein Funktionstest bei aufgebockter Hinterachse .

Die beiden anderen sind wohl auch schaltbares Licht ! Aber eben zwei Ausgänge. Werden diese in den 132 Autos auf jeweils eine Seite vorne verteilt? - Oder ist ein Anschluß für vorne und einer für hinten - Dann hätte ich für hinten ja zwei Anschlüsse, wegen des Bremslichtanschluß, da ja scheinbar schon Rücklicht beinhaltet.

Hier im Forum hieß es mal, das zwei LED's parallel an ein Kabelpaar angeschlossen werden, da bin ich aber nach den Tests nicht mehr so sicher, da ich ja dann ein Kabelpaar übrig habe.

Leider habe ich so auf die Schnelle keinen Zugriff auf ein 132-Auto um mir das anzuschauen? 

Und beim Messen ist mir dann noch aufgebauen, das an diesen Lichtanschlüssen satte 21Volt anliegen, entsprechend der Leerlaufspannung der Schiene. Obwohl mich schon ein Fachmann beruhigt hat, finde ich die Spannungshöhe an den Lichtausgängen befremdlich (Warum sind da nicht je nach LED-Art 2V oder 3V?). Witzigerweise brennen die entsprechenden LEDs ohne Zusatzschaltung ganz normal, nicht gleißend hell und Sie verbrennen auch nicht. - Alle unsere Autos D143 und Scx-Compact (mit 26732-Decoder) fahren eigentlich perfekt !

Weiß da jemand Rat? 

Gruß 
Frank

Hallo Hans,

wie schon geschrieben, der einzelne Anschluß (orange/weiß-grün) ist Bremslicht und Rücklicht. Da beißt die Maus keinen Faden ab.
Bei dem Anschlußpärchen habe ich mich entschlossen, die für rechts und links vorne zu verwenden - da ist dann auch genug Dampf, den Vorausfahrenden eventuell wegzuschmelzen, wenn er nicht aus dem Weg geht .
Das erinnert mich jetzt irgendwie an die C-Kadetts früher, die häufig 4 ballonartige Zusatzscheinwerfer vor dem Kühlergrill hatten. Wenn die eingeschaltet wurden, verschwanden die Kadetts dann irgendwann im Rückspiegel, weil entweder die Lichtmaschine explodiert ist, oder die Zündkerzen nicht mehr genug Saft bekamen.
Aber abgeschweift - ne ich werde mal ein Testaufbau wie beschrieben machen, wenn ich mir Lötlackdraht besorgt habe, mit normalen Kabeln habe ich gestern schon versucht, das hat mir nicht gefallen.

Gruß
Frank

Jeep,
Danke für die Info, ich habe gestern einen ähnliche Aussage von einem Anderen bekommen. "Eins der gelb-grünen Kabel ist für Licht vorne". Danach habe ich auch schon daran gedacht, das das dritte dann zur Blinklichtversorgung und etc. sein könnte. Somit geklärt - wird umgesetzt, sobald der bei Ebay georderte Fädeldraht bei mir einschlägt.

Gruß
Frank

Losheim am See im Saarland, so ist es, nein meine Fädeldrahtspule bekommst du nicht.

40m lang, 0,15mm stark, isolierender Lack wird an der Lötstelle mit dem Lötkolben verdampft. Sollte für die LED's ausreichen, da ja nur ein paar Milli-Amperchen fließen.

Ebay 7,25 + Fracht 1,95

Gruß
Frank

Oh ha,

ich weiß ja noch nicht, wie gut das mit dem Fädeldraht funktioniert! Das war noch kein echter Tipp, LED's bestelle ich namhaften Slotcar-beleuchter xen.... . Wahrscheinlich geht das auch wieder billiger, aber da weiß man, das die LED's mit Ihren Eigenschaften zu den Fahrzeugen passen, aber du kannst ja mal die Preise mit deiner "Apotheke" vergleichen. Ich schicke dir eine PM, das geht schneller als jetzt zu prüfen, ob der Name genannt werden darf.
Gruß

Frank

Guten Morgen Hans,

ja, klar blinkt es nur mit einer extra Platine, aber diese muß ja auch mit Spannung versorgt werden. Wenn das das mit dieser Quelle funktioniert hast du sogar eine schaltbare Blinke. Letzteres ist villeicht nicht ganz so wichtig. Bis jetzt löse ich das anders. Fährt das Auto - blinkt es, steht das Auto - blinkt es nicht, damit ist man schon weiter wie Carrera, bei denen blinkt es immer.

Gruß
Frank

Hallo Hans

401, die weißen im 10-Pack und 451, die roten (da gibt aber noch eine andere Größe, ich denke aber je kleiner desto besser). Eine erste Heckbeleuchtung habe ich heute Abend geschafft, aber ewig gefummelt. Den Fädeldraht isoliere ich jetzt mit einem Feuerzeug ab, mit dem Lötkolben war das bei mir nix. Morgen Abend gehe wahrscheinlich mal an das Frontlicht. Karosserie vorher innen lackieren nicht vergessen. Wie im Forum beschrieben erst mal weiß und dann schwarz. trotzdem leuchtet irgendwie der Kofferraum vom Benz noch etwa, wenn das Bremslicht angeht, da muß ich noch nacharbeiten. Wenn er fertig ist mache ich dir Bilder.

Gruß
Frank

Morning,

Tja, da musst du hier die Lackierer fragen, davon habe ich keine Ahnung. Mein Vodafone-Mercedes ist jetzt beleuchtet. Er hat wahrscheinlich die ideale Karosserie-Form für den Umbau, durch die "bestimmte" Schräge der Lampen. Es sieht nach meiner Verständnis ziemlich realististisch aus, ber im Chassis muß ich die LED's nochmal nachpinseln. Verdammt nah sind die LED's an den Vorderrädern dran (die sollen ja mir zumindest drehbar sein), aber mit dem Fädeldraht geht es, weil man die LED-Pin ziemlich krz halten kann.

Bald kommen Bilder, ich würde aber gerne erst noch mehr umbauen, damit das aufnehmen sich auch lohnt,

Gruß

Frank