Wie stellt Ihr nen Fehlstart fest?

Bin Zwar auch n Elektronik-Laie... aber welche aktuelle Software misst den Strom?

Zitat von "indyslot"

bei digital-bahnen wird das so gemacht.

Nicht bei denen, die ich kenne. Ist auch nicht nötig. Bei der Digitalbahn *weiß* die Blackbox einfach, ob Du zu früh Gas gegeben hast, weil der Regler ja bei ihr dranhängt.

(Ausnahme Scalextric - da gibt es in der 4-Auto-Version gar keine Fehlstart-Erkennung.)

A. Analog

A1: Alle Autos stehen direkt vor der Start/Ziellinie. Dann reicht die Zeitmess-Lichtchranke zur Fehlstarterkennung.

A2: Die Autos stehen versetzt im Grid. Dann brauchst Du für die Frühstart-Erkennung eine LS pro Grid-Platz, der NICHT an der Start/Ziellinie ist.

B. Digital

B1: Die Blackbox startet das Rennen. Dann brauchst Du nix zusätzlich. Die BB weiß, wann Du losfahren darfst. Tust Du es vorher, merkt sie es, weil Dein Drücker bei ihr eingestöpselt ist.

B1: Scalextric 4-Auto-BB: Blackbox leitet regelt nur die Zuordnung von Autos zu Reglern und sendet nur die Fahrbefehle weiter. Ein Rundenzähler startet das Rennen selbst. Er könnte eine verfrühte Überfahrt der Zielline feststellen, aber für einen Frühstart in der zweiten Startreihe bräuchte er zusätzlichen IR-Empfänger. Hat er nicht und er verzichtet in diesem Fall ganz auf die Erkennung eines Frühstarts.

Wenn ich Indy richtig verstanden habe, wird bei ihm jeder Frühstart erkannt. Aber "nur", wenn einer der Wagen über die Startlinie (durch die LS) zuckt. Sollte ein Wagen 10 cm hinter der Linie starten und nur 8 cm gefahren sein, bevor die Ampel grün wird, dann wird das nicht erkannt!

Ich benutze die VRS-Schiene, da ist die Linie auch ca. 5 cm vor dem eigentlichen Kontakt. Aber das macht meiner Meinung nun wirklich nichts aus, da bei einem noch so kurzen Vollgaskontakt die Wagen nicht innerhalb von 10 cm wieder stehen (meine zumindest nicht, vielleicht muss ich da mal basteln). Ein Zucken des Wagens ist mir aber dann auch egal, da meine Rennen nicht schon durch den Start entschieden werden.

Ne Idee (so spät noch eine!):
Bau dir vier Lichtschranken in die Startpositionen und schalte diese Parallel zu deinen normalen Lichtschranken. Dann baust du noch einen Schalter der all diese Lichtrschranken unterbrechen kann. Den muss dann irgendwer innerhalb der ersten Runde (oder bis zum Ende des Rennens, es werden ja nur einmal die Rundenzeiten um die Zeit verlängert, die der Wagen braucht um den Abstand zur Startlinie zurückzulegen, vielleicht in der ersten Chaosphase) wieder ausschalten.

... möglicherweise ist das jetzt schon meine letzte Aktion in diesem Forum, weil es gleich haufenweise Schläge gibt ...

Hat eigentlich schon mal jemand in Richtung Modelleisenbahn geblickt - die Jungs haben im Analogbereich manchmal echt nette Sachen, wie z.B. "Gleisbesetzmelder". Diese Dinger signalisieren einen schon minimalen Stromverbrauch - die Elektronik kann dann ein Relais schalten oder was auch immer. Könnte man nicht so ein Signal parallel schalten ???.
Eigentlich könnte ich doch dann das Fahrzeug wo auch immer positionieren ...

Bitte nicht alle auf einmal zuschlagen ...

Gruß aus Hamburg

Der versetzte Start bringt ja auf einer Spurgebundenen Bahn nicht gerade viel, da müßten die Autos schon Meterweise versetzt sein, sonst ist ja eher eine Frage des Streckenverlaufs, wer mit wieviel Gas startet, ich nehm mal als Bsp. die Strecke aus Winterbach, da kommt nach dem Start eine 180 Grad Links, d.h. jener in der Innenkurve wird eh etwas langsamer Starten als jener der die Aussenbahn hat.
Die genannte Bahn hat aber auch versetzt aufgemalte Startpoitionen, wenn nun einer von seiner hinteren Startposition, in der Ampelphase bis vor die Lichtschranke fährt so hat das, glaube ich, noch nie das Endergebnis eines Laufs entschieden.
Vor dem Hintergrund würde ich sagen, das man sich natürlich darüber Gedanken machen kann, darf und soll, ob aber eine zusätzliche Messung im Grid viel bringt, das kann ich mir nicht wirklich vorstellen.

Is aber nur mein bescheidener Gedanke zu dieser Angelegenheit und viel witziger find ich die Fopperei in der Ampelphase, gerade durch das vorfahren.
(Auch wenn ich meist der gefoppte bin )