Motor Tausch

Zitat von Dodo

Hallo zusamen ich habe da mal einige fragen meine wichtigste ist
ich möchte einen neuen motor ins carrera go farzeug einlöten dazu habe ich mir einen von Gokarli besorgt
ich wundere mich wieso ein motor 3 lötstellen hat hinten die 2 für + u.- und zusätzlich noch eine auf dem motor
kann mir das einer erkleren ? für mich völlig unötige erdung

Vergiss die dritte Lötstelle einfach.

eine weitere frage einige schneiden am geheuse die streben heraus für eine bessere kühlung zieht der motor dadurch nicht mehr staub auf ?

Die Frage ist, wie viel mehr Kühlung es durch das Herausschneiden der Streben gibt.
Ist es schon gemessen worden ?
Denn: Das Blech des Motors wirkt auch als Wärmeableitung. Blöder Widerspruch, oder ?
Die zweite Frage ist - wie viel Staub hast du auf Deiner Bahn ???
Ich pflege die gesamte Strecke feucht abzuwischen, bevor ich beginne zu spielen.
Und hinterher kommt Maler - Abdeckfolie drüber.

und wieso sprechen viele von öl ist Teflon-Fett nicht deutlich besser ?

Kommt drauf an, wo Du es einsetzen willst. Außerdem ist Fett - egal wie es heißt - bekanntermaßen ein optimaler Drecksammler - und das bei Deinem Staub...

Roland

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? "Gehäuse der Karosserie" ?

Das, was oben drauf geschraubt ist, mit Fenstern, Werbung etc, nennt man Karosserie ( manche nennen es "Deckel", sicher der eine oder andere auch "Gehäuse" - warum ist mir allerdings immer noch nicht klar ).
Das unten drunter, schwarz, mit Rädern und Motor etc. ist das Chassis oder Fahrgestell ( sicher gibt es da auch noch irgendwelche "Insider - Namen". )
Meiner Erinnerung nach befinden sich die Lamellen an Letzterem, unter dem Motor. Ob das Wegschneiden etwas bringt, bezweifle ich. Gemessen / bewiesen hat es sicher noch niemand.
Aber es beruhigt auf jeden Fall

Baut Ihr eine stationäre Bahn, oder eine temporäre Teppichbahn ?

Bei letzterer empfehle ich häufige Kontrolle der Achsaufhängung / - "Lager", weil da definitiv mit der Zeit nette Haar- / Fussel - und Dreckwicklungen entstehen.

Roland