Digital 143-Autos mit Fehlern auf CU143

Hallo Flo,
erst einmal Willkommen hier in der Runde. Kann es sein das du bei dem Polizei-Mercedes vieleicht ein Go Fahrzeug erwischt hast und somit analog ist? Da der Mercedes der gebrauchte Wagen ist dreh ihn mal um und schau auf die Bodengruppe ob da hinter der Vorderachse ein Loch mit einer Diode zu sehen ist!? Wenn nicht ist es Go! Fährt er auf beiden Spuren Vollgas oder nur auf einer? Möglichkeit wäre wenn du ihn auf die Bahn setzt und er abzieht sofort die Codierungstaste drückst, da sollte er wohl anhalten wenn er digital ist! Theoretich sollte er das tun, die Praxis......! Wenn er anhält neu Codieren.

Mit dem Porsche würde ich denken das der Decoder auch auf der CU fünktionieren müsste, jedoch nicht alle Funktionen ansteuerbar sind wie mit einem 132er Decoder. Meist sind die neuen Modelle aber auf Position 1 vorinstalliert.

Versuch dein Glück, mehr kann ich dir jetzt erstmal auch nicht raten,- ein Versuch ist es wert. Ansonsten melde dich wieder, auch wenn es geklappt hat gib kurz Info-viel Erfolg

hi Floh

ich hatte auch einen digi-chip, der nur noch null oder vollgas konnte
ich habe den nie mehr zum laufen bekommen

ja, es gibt chips, die sind nicht mehr ok
mal geht dann nix mehr
mal noch etwas ein bischen

das neue auto zurück schicken, ggf da vorher noch einmal anrufen, ob Die noch einen tipp haben
es gibt auch leute, die tote sachen verkaufen(gebraucht)

ich habe auch immer wieder einmal probleme, das autos den übergang von den schleifern hinein ins auto nicht schaffen
aber
das ist bei einem neuwagen egal
zurück damit
sonst wird schnell gesagt, das Du den ja kaputt geschraubt hast

ich bekomme öfter mal tüten voller toter autos
ja da sind auch welche mit toten chips bei
chip nachkaufen ist fst immer genauso reuer, wie anderes auto zu kaufen

bei gebraucht können auch fussel vom teppich die hinterachse(auch die vorderachse) blockieren
immer erst achsen entfusseln
riecht aber stark nach toten chip

cu, DC

Moin, das wäre jetzt auch mein Tipp und Vermutung gewesen. Hatte es so aufgefasst, das wenn du den Mercedes aufsetzt er sofort losfährt, OK, habe ich zu schnell gelesen. Klar im Vorteil wer.....! Läst er sich denn auf der RB auf versch. Regler Codieren? Diese Ferndiagnosen sind alles solch halbe Sachen, aber manchmal hat es dann schon funktioniert

einfach mal den lieferanten anfragen
auch neu kann macken haben

das das Ingo nix sagt
ich wüsste gern mal, ob Der das kennt?

cu, DC

den Porsche würde ich so wie er ist umtauschen und gar kein wort darüber verliehren das er da fährt und da nicht. einfach sagen der ist defekt und willst tauschen(keine funktion) und dann wirst mal sehen was der andere macht??? Hast ja noch Zeit bis Montag, vieleicht kommt doch noch bis dahin ein heisser Tipp was es sein könnte. Neu ist dieses Problem auch hier im Forum nicht, aber leider habe ich zu diesem Problem auch bei keinem eine Lösung gefunden ausser meist Platine gewchselt

Ein Grund mehr sich die Mühe nach Dro.Müller zu begeben, und hoffen das damit ein Problem gelöst ist, wenn nicht weist du das es nicht das Auto ist. Dann schau`n wir weiter, muss man testen, was es sein kann und nicht aufgeben. ich bin mir auch sicher das sich hier bestimmt noch eine helle Kerze melden wird der dieses Problem kennt oder selber durch hatte. in diesem Sinne erstmal schönes Wochende

Hallo Floh ,

willkommen im Club der leicht bekoppten

wenn der gebrauchten nur 0 oder alles kennt hört sich das nach defektem Decoder an - hatte ich auch schon ein zwei mal

Versuche mal den neuen so zu codieren wie du es auf der 143er machen würdest , also rauf setzen 2x drücken runter wieder rauf und wieder 2x drücken - geht bei der CU auch - wenn es nicht klappt tauschen ! Und tausch ihn gegen einen Go!!! wenn du sowieso einen 132er einbauen willst - dann hast du beim Händler noch Guthaben oder bekommst Geld zurück

Viel Erfolg und Gruß aus Hamburg

Ritze

Hallo,

mit CU können D143 tanken. Habe es gerade ausporbiert. Meine Kinder freuen sich!

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