Stell doch die Frage einfach mal an den Händler.
Der wird schon wissen warum er diese Abbildung drin hat.
Kann mir aber nicht vorstellen, das die BB ohne Schiene ist
Hallo,
an der BB sind nur 2 Kabel für die Schiene 1+ 1- das wars...keine Dioden o.ä.
dort sind zur zeit leider betriebsferien. da ich den preis aber ganz ok finde, wollte ich mir gern eine reservieren.
deswegen dacht ich, frag mal hier.
Also ich hab noch ne umgebaute abzugeben. Alles weitere per PN, wenn Du magst. 
so, hab dort angerufen und trotz deren urlaub jemanden erreicht:
die anschlussschiene ist dabei 
Francois
danke für dein angebot. hab aber jetzt dort bestellt.
werde aber einen bekannten fragen,ob er deine box haben mag, da er auch seine 143er mal umrüsten wollte
Die BB sollte ootb, eingeschaltet mit Stromversorgung, (auch ohne Regler) leuchten u. piepen.
jetzt tus sie's!
ich war nur zu vorsichtig beim reinstecken vom stromanschluss. kräftig gedrückt und dann war der stecker jetzt richtig drin
trotzdem danke für die antwort!!!
Jo, der Stecker ist sehr schwergängig, auch bei der CU.
muß noch einmal nachfragen:
hab jetzt meine BB an eine go-schiene angeschlossen. funzt tadellos. ein dtm-auto auf decoder 26732 umgerüstet (läuft auch 
)
jetzt hab ich hier die tankgerade liegen und will sie nutzen.
und nu zur frage: wer zählt mir die runden, bis ich tanken muß (brauch ich zwingend einen rundenzähler?).
ich überfahre ja nicht in jeder runde den "Tankstopp" und die BB hat keine eigene diode, die die überfahrt registriert.
falls ich nur blind war, hier über die suche das zu finden, bitte rücksicht. hocke hier bei über 32 grad am pc 
Man erkennt eigentlich den Mangelsprit früh genug.
Wenn der Sprit weniger wird, dann fangen die beleuchteten 132er an zu blinken (ohne Konsequenzen).
Danach werden sie langsamer und stottern (Runden werden aber nicht mehr gezählt).
Ansonsten CU u. Driver Displays anschaffen. Die Displays zeigen aber den Sprit nur als Balken-LEDs an.
Echte Rest-Rundenzeiten können nur über eine zusätzliche Software (Cockpit XP, Light&Time ??) angezeigt werden.
Tja, das ist eine gute Frage.
Ohne zusätzlichen D132er Rundenzähler oder CU können keine Runden erkannt werden.
Ich meine aber, mich zu erinnern, daß der Tankinhalt nur über mehr oder weniger Strom/Spannung abgebaut wird.
Fährst Du schnell, ist der Sprit schneller am Ende.
Hast Du eine große Bahn, dann erreichst Du mit dem Sprit auch weniger Runden.
Ein Rundenzähler sollte für die Betankung daher nicht notwendig sein.
Es zählt nur Strom/Spannung und gefahrene Streckenmeter.
Das DriverDisplay arbeitet aber nur mit der Cu zusammen, Da CU und DD miteinander Kommunizieren müssen.
Die Cu bietet erweiterte Tankfunktionen und übernimmt dann auch den Die Steuerung des Tankinhalt und deren Verwaltung.
Eigendlich immer eine Bremslicht LED ins Fahrzeug legen ( wenn man sonst kein Licht verbaut) Da "Tank Voll" bei der BB durch aufhören des Blinken Signalisiert wird.
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