Doppelweiche

Das Problem hatte ich auch.
Bei mir war die Weiche direkt nach der Kurve eingebaut und das Schalten war willkürlich.
Mit etwas Abstand zur Kurve klappte es dann anstandslos.

Gruß Udo.

Ich hatte das gleiche Problem. Bei mir lies es sich einfach lösen, indem ich anstatt 14.8V, 15V an die Strecke angelegt habe.
Vorher hatte ich mehrere Strom-Einspeisungen getestet was allerdings nicht den gewünschten Erfolg brachte.

Grüße,
Erik

aufmachen und die rote "führung" checken, kann sein das die nicht mehr die weichenzunge mitnimmt.
will sagen das die zunge aus der plastikführung gerutscht ist.
meine weichen sind alle so modifiziert das ich einen kleinen draht durch das rote plastikteil gefriemelt habe und das ganze über der weichenzunge zusammengedreht.
jetzt kann die zunge nicht mehr raus aus dem mitnehmer !!

Die Weichen brauchen auch Spannung und verbrauchen Strom. Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinen großen Bahnen schon beim hinschalten zur Abbiegespur einiger Weichen und beim Rückschalten bei fast allen Weichen, die alleine eingebaut tadellos funktionierten. Meine Lösung bei meinen langen Strecken waren halt Zusatzeinspeisungen in der Nähe jeder Weiche. (Tutorial: Zusatzeinspeisung)
Bei jedem Umbau kommen erstmal einige Zusatzeinspeisungen immer in die Nähe der Weichen (aus Gerechtigkeitsgrüngen auch bei den Einfachweichen auf jede Seite) und der Loopings (mit BB132 können da ja einige Autos in der Nähe sein und den Saft schmälern). Nähe sind dabei Maximal 2 bis 3 Steckverbindungen Abstand und seitdem habeich das Problem nie wieder Probleme gehabt.
Ferner liefert die BB132 auch mehr Saft, was bei mir der zweite Teil der Lösung ist.

wenn du sie nicht öffnen willst bleibt die nix anderes als das teil zurückzuschicken.
aber glaub mir, die nächste wird das, wenn du pech hast, auch bekommen können!!

Zitat von Lallek

aufmachen und die rote "führung" checken, kann sein das die nicht mehr die weichenzunge mitnimmt.
will sagen das die zunge aus der plastikführung gerutscht ist.
meine weichen sind alle so modifiziert das ich einen kleinen draht durch das rote plastikteil gefriemelt habe und das ganze über der weichenzunge zusammengedreht.
jetzt kann die zunge nicht mehr raus aus dem mitnehmer !!

Da es kein elektrisches, sondern ein mechanisches Problem ist, bitte ich Lallek, mal Fotos über seine Problemlösung zuschicken. Einfach so mache ich meine Weichen erst zwischen den Jahren auf und Lallek lötet doch sowieso gerade Elektrik ein, weil er mit der Rückstellung halt schneller ist.
Bin ich froh, dass meine Doppelweichen im Angebot waren UND zumindest mechanisch o.k. waren, aber wer weiß, wie die nächsten ankommen

...ups hab euch hier voll vergessen, mache gleich bilder !!

edit:

so, bilder sind online !!

Super mit den Bildern, dann werde ich sukzessive beim nächsten Öffnen die Weichen umrüsten, auch wenn ich das Problem NOCH nicht hatte (sondern mit meinen vielen ollen Schienen immer nur Kontaktprobleme). Auf jeden Fall ein Super Tipp, wenn mal eine neue Weiche klemmt und geht schneller als das Einschicken!

was mich bei solchen einfachen dingen immer nervt ist, haben die bei carrera keinen der da mal ordentlich drüberguckt und/oder das ausgiebig testet??

die weichen: die zunge springt aus ihrer führung
die neue cu: die leds stehen zu weit raus
die decoder: bei zu langem analog gebrauch qualmt es
die schienenverbinder (go!!): zweimal abmachen und das wars

und die liste könnte noch länger sein.
gut, es gibt für jedes problem eine bastellösung die das ganze mehr als ausmerzt, aber denkt doch mal an die vielen weihnachtsbahnfahrer, sind die carrera so egal??

nun gut, war jetzt wohl doch ein wenig offtopic !!

Ich denke, es liegt daran, daß mittlerweile sehr billig produzieret wird.
Eine gute Endkontrolle ist sauteuer, das würde wahrscheinlich den Endpreis ordentlich salzen.

Zitat von Slotgespenst

Ich denke, es liegt daran, daß mittlerweile sehr billig produzieret wird.
Eine gute Endkontrolle ist sauteuer, das würde wahrscheinlich den Endpreis ordentlich salzen.

????....noch teurer als es ohnehin schon ist??
sorry, aber selbst bei den aktuellen preisen erwarte ich das ich nicht noch selber hand anlegen muß damit ein störungsfreier rennbetrieb gewährleistet ist.....

Wie sieht das denn bei den 132er Weichen aus? Haben die ähnliche Probleme?

Im übrigen ist es doch so, daß mittlerweile der Endkunde der Tester ist, siehe Software (Bei Games besonders schlimm)

hmmm, die letzte 132er die ich "zerfleddert" habe, da guckte die ir-led auch ein wenig zu weit raus.
aber bei allen (und das waren schon einige) neuen tankschienen die ich in den händen hatte saß die ir-led jedesmal perfekt !!
betreffend der mechanik kann ich sagen das hier wohl bessere, oder ausgereiftere mechanismen benutzt werden, von mechanikausfall bei 132er weichen hab ich noch nichts gehört !!

Was sich dann auch im Preis niederschlägt, daraus folgere ich, daß scale132 den gehobeneren Ansprüchen Rechnung trägt, wogegen die Go und 143 eher die Zielgruppe Kinder im Fokus zu haben scheint (?)