Hilfe zu Steilkurven

Zitat von g2_bademeister

Jetzt
meine Frage: Gibt es hierfür keine vernünftige Ein- und Ausfahrten in
die Steilkurve, oder muss man die Geraden wirklich so "brutal"
verbiegen?

Also eine Ein- oder Ausfahrt gibt es nicht. Ich finde die Steilkurve so wie sie ist aber völlig in Ordnung, denn so "brutal" werden die Schienen dadurch ja nun auch nicht gebogen.
Die Steilkurve in die Platte zu senken ergibt für mich keinen Sinn. Ich würde die Steilkurve einfach so lassen, wie sie ist. Ansonsten benutze doch einfach Stützen...

Gruß,

Sami

Hallo,

würde es zuerst mit dem Ei des Kolu.. versuchen.
Sind Schienenverbinder aus Gummi und helfen oft bei gewagten Bahnprojekten und defekten Schienen.
Gibt es für kleines Geld bei 3..2..1

LG Emma28

Zitat von g2_bademeister

Jetzt
meine Frage: Gibt es hierfür keine vernünftige Ein- und Ausfahrten in
die Steilkurve, oder muss man die Geraden wirklich so "brutal"
verbiegen?

Beim Aufbau derSteilkurven gibt es zwei Sachen zu beachten:
1:Nach und vor jeder Steilkurve zwei oder besser auch drei Geraden benutzen, um wieder in die Ebene zu kommen. Alternativ kann man auch bis zur nächsten Steilkurve die Fahrbahn so schräg lassen.
2: Die Fahrbahnen auf jeden Fall unterfüttern, z.B. mit den Stützen oder auch anderen Dingen, s.u.!

Ansonsten ist es schon brutal: Denn wenn einer einfach mal so meine Teppichbahn umbaut und das nicht beachtet, sind ruckzuck einige Geraden minimal verbogen, so dass sie beim nächen Aufbau in der nicht Ebende UND vor oder hinter einer Kurve bei einigen Autos ihre Machen haben, wie das Schweben der Hinterräder. Solche Bahnen unbedingt markieren und dann sinnvoll wiedereinbauen...

Zitat von g2_bademeister

Da ich jetzt so langsam einen schönen Rundkurs
zusammenhabe möchte ich diesen vom Teppich auf eine OSB Platte heben.
Hat man hier vieleicht die Möglichkeit die Steilkurven mittels eine
Oberfräse etwas in die Platte zu senken, so das die gedachte Mittellinie
der Bahn weiter auf einer Ebene verbleibt? Wird dadurch das
Schienenverbiege ggf. etwas besser?

Alles anzeigen

Besser ist das sicherlich mir Fräse, Bauschaum oder sonstwas!!! Habe aber seit jahren eine Teppichbahn und mit sowas keine Erfahrung.

Hi Jungens,

kann es sein das es sich hierbei um die Steilkurve mit dem Radius 2/45 handelt?
die ist doch meines Wissens als Spur 3 und 4 gedacht. Kann man die denn ohne die Spuren 1 und 2 aufbauen? Ich hab die nicht und weiss das deshalb auch nicht, aber ich könnte mir vorstellen das der Bademeister da das Problem hat.

Zitat von powerscoot

kann es sein das es sich hierbei um die Steilkurve mit dem Radius 2/45 handelt?
die ist doch meines Wissens als Spur 3 und 4 gedacht. Kann man die denn ohne die Spuren 1 und 2 aufbauen? Ich hab die nicht und weiss das deshalb auch nicht, aber ich könnte mir vorstellen das der Bademeister da das Problem hat.

Ich habe auch keine Steilkuve R2 (noch nicht?!?), jedoch sollte man diese an jede Stelle bauen können, wo normale R2 Kurven sind, nur das man aufgrund der Schrägen dann halt 2 - 3 Geraden braucht um in die Ebene bzw. Kurve zukommen. Also alleine aufgebaut oder in die 2. Reihe hinter K1 sollte doch kein Problem sein.

ABER wenn man die R2 als Spur 3 und 4 nahtlos an Spur 1 und 2 mit R1 baut, ist diese natürlich höher und man braucht mehr Geraden, um auf den Boden zurückzukommen. Daher wäre es hilfreich, wenn hier jemand seine Erfahrungen mit einem vierspurigen Steilkurvenbau schildern könnte!

Hi,
Lucky hat auf seiner Heimbahn Lucky's Bahn zweimal die K2-Steilkurve verbaut auf einer zweispurigen Bahn. Klappt also...
Gruß, B.