Hallo,
habe mal eine Frage würde mich interessieren habt Ihr schon mal etwas an Euren Motoren getunt ?? 
Über Antworten hier würde ich mich freuen
Netten Gruß Ovali 
Motor
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ovali -
3. Oktober 2011 um 12:51 -
Geschlossen
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- Offizieller Beitrag
ich noch nie, aber ich würde auch mehr kaputt machen
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An einem Go Motor noch nie , was sollte man auch an einem Motor tunen der aus 2 Kupferstreifen als Bürste und einem Kollektor besteht.
-Lager gibt es keine
-Tuningkollektoren wie im H0 bereich Fehlanzeige
- Motormagnete man ahnt es schon, ebenfalls Fehlanzeige
Also mit was sollte man den Motor tunenGruß
Jürgen B
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Hallo,
ach da gibt es schon so Kleinigkeiten ohne etwas zu zukaufen.
netten Gruß ovali
Dann rück doch mal mit den Kleinigkeiten heraus.
Wäre bestimmt für viele interessant. -
hi,
ich mal einen auf kugellager umgebaut, den anker neu gewickelt mit epoxy vergossen und fein gewuchtet, neodymmagnete eingesetzt und mit brushlesstechnik versehen.
ahoi
indy -
Hallo Indy,,,
das ist ja schon etwas aufwendiger, wir reden aber vom Carrera Go oder SCX Motor,,,,? Das für mich alles verständlich ist haben früher nur unsere Motoren selbst gewickelt und dann ausgegossen und im Backofen aushärten lassen, und gewuchtet. Aber was ich nicht verstehe ist auf brushless umgerüstet ???? Einen Bürstenmotor auf brushless hmm. Wie das denn und mit welchem Regler
??? Ich fahre ja brushless im RC Car . Aber im slotcar ? Weiß von einem Freund das sie in China schon Brushless Motoren im Kleinst Format für slot cars anbieten.
Netten Gruß Ovali -
An einem Go Motor noch nie , was sollte man auch an einem Motor tunen der aus 2 Kupferstreifen als Bürste und einem Kollektor besteht.
-Lager gibt es keine
-Tuningkollektoren wie im H0 bereich Fehlanzeige
- Motormagnete man ahnt es schon, ebenfalls Fehlanzeige
Also mit was sollte man den Motor tunenGruß
Jürgen B
Hallo,
ach da gibt es schon so Kleinigkeiten ohne etwas zu zukaufen.
netten Gruß ovaliHallo Indy,,,
das ist ja schon etwas aufwendiger, wir reden aber vom Carrera Go oder SCX Motor,,,,?
Netten Gruß OvaliJa wie jetzt
geht das mit SCX und Go Motoren nicht , hatte ich ja geschrieben und was sind das für Kleinigkeiten die man nicht kaufen mussDer etwas
Jürgen B
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Ja wie jetzt
geht das mit SCX und Go Motoren nicht , hatte ich ja geschrieben und was sind das für Kleinigkeiten die man nicht kaufen mussDer etwas
Jürgen B
Hallo,
die Frage war von mir wie es mit der brushless Technik gehen soll. Und ich rede von Go und SCX Motore -
Jetzt mal zurück zum Ausgangsthema: erklär doch mal bitte welche Kleinigkeiten man an einem Go!/SCX-Motor verändern kann.
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Jetzt mal zurück zum Ausgangsthema: erklär doch mal bitte welche Kleinigkeiten man an einem Go!/SCX-Motor verändern kann.
Meine Frage war ja ob die Leute hier etwas an Ihren Motoren ändern und nicht das habe ich geändert, werde zur gegebenen Zeit mit Sicherheit hier darüber schreiben. Netten Gruß
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- Offizieller Beitrag
Jungs, laßt gut sein!!!!! => gelöscht
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Hallo,
ach da gibt es schon so Kleinigkeiten ohne etwas zu zukaufen.
netten Gruß ovali
Heute ist der 9 Oktober ,mein letzter Post war vom 3 Oktober und ich hätte nun mal gern gewusst was das für Kleinigkeiten sind
Ich helfe gern weiter und bin auch an einem Meinungsaustausch interessiert , sonst wäre ich ja nicht in diesem Forum, aber verhanjökeln lass ich mich nichtGruß
Jürgen B
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Hallo.
verstehe hier noch nicht so richtig die Aufregung von Dir ? Aber egal ist ok. Frage von mir an Dich wieso gibt es keine Kugellager ?ich demontiere den Motor komplett, dann wird der Anker gewuchtet, hier nehme ich ein Kaltmetall mit hoher Aushärtung, ich halte nichts von Bohrungen im Anker zum wuchten das zerstört zum Teil das wichtige Magnetfeld. ( Stärke ) Da währen wir auch gleich beim Thema, ich entnehme die Magneten und setze in das Gehäuse wo die Magneten sitzen aus den alt bekannten Rasierklingen Streifen die man voher auf ein genaues Maß zuschneidet. Die Magnete wieder einsetzen und den Spalt zwischen Magnete und Anker prüfen, es darf nichts schleifen (Ist klar) der Spalt sollte so gering wie möglich sein wenn alles passt verklebe ich es mit Sekundenkleber. Jetzt habe ich ein besseres Magnetfeld ::: besseres Drehmoment unten raus und besser auf der Bremse. Dann werden 2 Kugellager montiert, sorry die muss man zu kaufen Stückpreis 1.20 Euro. Wie das geht weiß hier wohl jeder selbst. Wenn ein Neueinsteiger Hilfe braucht einfach fragen. Nach der Komplettierung den Motor mit einem Schleppmotor einlaufen lassen, hat den Vorteil das ich keinen Funkenflug auf dem Kondensator habe. Was jeder für eine Methode hat muss jeder selber wissen. Jetzt sollte man eine Motor haben der um einiges besser ist als der orginal Motor.
Zur Zeit versuche ich die beiden Kupfer Streifen durch geänderte Kohlenbürsten zu ersetzen, und wenn möglich gleich so das ich etwas Frühzündung bekomme. Na mal sehen ob das klappt.. Werde bei Erfolg oder Misserfolg hier berichten .
Netten Gruß Ovali..... -
Hallo.
verstehe hier noch nicht so richtig die Aufregung von Dir ? Aber egal ist ok. Frage von mir an Dich wieso gibt es keine Kugellager ?ich demontiere den Motor komplett, dann wird der Anker gewuchtet, hier nehme ich ein Kaltmetall mit hoher Aushärtung, ich halte nichts von Bohrungen im Anker zum wuchten das zerstört zum Teil das wichtige Magnetfeld. ( Stärke ) Da währen wir auch gleich beim Thema, ich entnehme die Magneten und setze in das Gehäuse wo die Magneten sitzen aus den alt bekannten Rasierklingen Streifen die man voher auf ein genaues Maß zuschneidet. Die Magnete wieder einsetzen und den Spalt zwischen Magnete und Anker prüfen, es darf nichts schleifen (Ist klar) der Spalt sollte so gering wie möglich sein wenn alles passt verklebe ich es mit Sekundenkleber. Jetzt habe ich ein besseres Magnetfeld ::: besseres Drehmoment unten raus und besser auf der Bremse. Dann werden 2 Kugellager montiert, sorry die muss man zu kaufen Stückpreis 1.20 Euro. Wie das geht weiß hier wohl jeder selbst. Wenn ein Neueinsteiger Hilfe braucht einfach fragen. Nach der Komplettierung den Motor mit einem Schleppmotor einlaufen lassen, hat den Vorteil das ich keinen Funkenflug auf dem Kondensator habe. Was jeder für eine Methode hat muss jeder selber wissen. Jetzt sollte man eine Motor haben der um einiges besser ist als der orginal Motor.
Zur Zeit versuche ich die beiden Kupfer Streifen durch geänderte Kohlenbürsten zu ersetzen, und wenn möglich gleich so das ich etwas Frühzündung bekomme. Na mal sehen ob das klappt.. Werde bei Erfolg oder Misserfolg hier berichten .
Netten Gruß Ovali.....
Sorry, aber das sind für mich keine "Kleinigkeiten"!
Erstens hast du dann keinen Originalmotor mehr, und zweitens steht der Aufwand in keinem Verhältnis zu einem gekauften Tuningmotor! -
Sorry, aber das sind für mich keine "Kleinigkeiten"!
Erstens hast du dann keinen Originalmotor mehr, und zweitens steht der Aufwand in keinem Verhältnis zu einem gekauften Tuningmotor!
Hallo,
wenn man egal an was auch immer etwas verändert ist es klar
das ich kein Orginal mehr habe. Und den Rest muss jeder für sich selbst entscheiden. Netten Gruß--Und es gibt Modellbauer die Spass dran haben , und wer macht Tuningmaßnahmen um das Orginal zu behalten. hmm -
und wenn möglich gleich so das ich etwas Frühzündung bekomme
ich gehe davon aus das Du versuchst die "Neutrale Zone" zu verschieben.
Dann solltest Du auch daran denken, das Du das "Ankerquerfeld" anpasst, sonst hasst du zwar einen Motor mit erhöhter Drehzahl, nützt aber nix wenn Du den zum anfahren anschieben musst, da sich die beiden Magnetfelder beeinflussen oder schlimmstenfalls aufheben.
Ankerwickeln bringt da mehr ..............................
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Hallo,
ich würde mich über eine Anleitung inklusive Bilder freuen, das wär doch mal ne Aufgabe für kalte Tage.
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Hallo,
das stimmt da hast Du Recht wenn ich es hin bekomme dann auch nur ganz gering um zu sehen ob etwas geht, leider ist der Motor von der Bauform nicht rund dann währe es überhaubt kein Problem den Motorkopf (Lagerschild ) zu verdrehen sprich zu timen.
Netten Gruß ovali -
Hallo,
ich würde mich über eine Anleitung inklusive Bilder freuen, das wär doch mal ne Aufgabe für kalte Tage.
Hallo
werde ich demnächst gerne machen,, netten Gruß ovali
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