es werde licht! (oder wie mache ich löcher in ne karosserie)

Zitat von "sachse001"

...Bremslicht wird mit dem Bremsstrom Vom Motor erzeugt. selbergebaut hab ich es nicht. gibt es aber von overdrive zu kaufen, leider nicht ganz billig, in 2 varianten . einmal auf die gleichen LED wie rücklicht und einmal extra LED,s wer will auch noch mit auspufflamme und weiteren spielerein.
Damit keiner meint ich stehe auf der Gehaltsliste von Overdrive, Xenon2 baut solche sachen auch.
gruß lars...............der immer mal nachdem rechten sieht im Go Forum

Hi,
Overdrive sagt mir nicht, gibt es keinen Link dazu? Overdrive.de ist ja wohl nicht gemeint.

Und ich behaupte mal, das alle Schaltungen, welche Bremslicht ermöglichen, einen Speicherkondensator nutzen. Der kleine Strom, den der Go!! Motor beim verzögern erzeugt, wird nicht genügen, um LED's zum leuchten zu bringen!

Martin

Zitat von "sachse001"

...ich hab ja gesagt wie die schaltung aufgebaut ist weiß ich nicht. bin kein schwachstromkommiker.

Ich zitiere: "Bremslicht wird mit dem Bremsstrom Vom Motor erzeugt. ".
Das hört sich aber schon so an, als ob dies sicher wüßtest!

Ich schreibe das ja nur, nicht das andere jetzt anfangen Bremslichter zu basteln und verzweifeln, wenn sie die das Bremslicht so nicht hinbekommen.

Martin

Hi Markus,
kannst du mal versuchen festzustellen, wie die Verdrahtung vorgenommen wurde? Scheint ja ohne Transistor zu sein.
Welchen Wert hat der Kondensator? 470uF oder so ?

Martin

in der Schaltung die bei badenslot zu finden ist, und die, glaube ich auch bei Joe zu finden ist wird das ganze mit einem GoldCap-Kondensator und einem Transistor realisiert. Das ist dann von Vorteil wenn man den Evo- Reglerumbau mit Bremse fährt. Die Bremse funktioniert so daß die Fahrspannung abgeschaltet und gleichzeitig ein Kurzschluß zwischen den Bahnleitern erzeugt wird. Durch den Kurzschluß bremst die durch den Schiebebetrieb des Motors erzeugte Spannung den Motor (Der Generator wird belastet, muß arbeit verrichten).
Nur in diesem Fall ist kein Strom mehr "übrig" um die LED´s zu betreiben.

Fazit: um für alle Fälle gerüstet zu sein, sollte die aufwendigere Schaltung mit Transistor und Kondensator verwendet werden. Ich denke das ist auch bei Xervas der Fall. dort wird irgendwo ein Transistor als SMD Baustein auf der Platine sitzen.

So, ich habe auch ein paar Autos mit den Platinen von Amoslot ausgerüstet. Hier findet Ihr einige Fotos davon:
http://www.kruegge.net/Carrera/LichtCarreraGo/