porsche GT3 RSR

hi,

gestern gekommen und ich komm aus dem grinsen nich mehr raus.

ich glaub, ich bin verliebt

sorry, freunde jetz muss es raus - die sind fast das geilste was ich bisher an slotcars in 1:43 gesehen habe.

die bodies sind super detailreich - da fehlt eigentlich nix - bis auf die auspuffanlage, die is im original größer (glaub ich zumindest) - und der spoiler steht beim 1:1 porsche auf dünnen alustreben - der haltbarkeit wegen wohl nich machbar.

die lackierung is der hammer - hochglänzend und glatt wie ein kinderpopo - da haben sie sich mal richtig mühe gegeben.

mmmhh...

Zitat von "indyslot"

nur wie dämmlich muss man sein - erst hochwertig finishen und dann die ganzen autos bis zum endgültigen verpacken in eine wühlekiste schmeißen - oder wie soll ich mir das total leicht verkratzte dach beim roten erklären?

lässt sich aber zum glück wegpolieren

die felgen - sehr schön - außen silber und die speichen sind gold (man sagt glaub ich "champagner").

die reifen sind so groß wie beim SCX-tuner.

is schon tief, aber kann noch tiefer - da sind noch mindestens 2mm drin.

von unten nix neues - halt ein SCX-auto.

von innen - ein kondensator und eine diode - das was dem wechselstrom- wieder gleichstromauto macht - der motor wird wohl der gleiche sein - mal sehen - wird nach einem kurzen test des spurwechselquatschs rausgelötet.

der porsche is bisher das kürzeste SCX-fahrzeug - von links nach rechts:
porsche, tuner, DTM, nascar.

bin schon gespannt auf das erste fahren auf meiner bahn - kann bestimmt nich sch... sein - werde berichten...

hier ein vergleichsbild go!!!-porsche vs. SCX-porsche:

direkt vergleich kann man sie eigentlich nich - sind beides verschiedene porsche-modelle - aber wie schon festgestellt: der go!!!-porsche is etwas kleiner (wohl nich ganz massstabsgerecht) - der porsche is aber aufgrund seiner optik der klare punktsieger - die meisten punkte gibs für reifen-/felgen-kombi und detailreichtum - schade nur, dass beide keine vernünftigen scheinwerfer haben - aber dem kann man abhilfe schaffen

grüsse
indy

ps: wenn sie doch nich so teuer wären - dann hätte ich bestimmt bald mehr davon - für decals, für lackierungen, fürs bastel, für den porsche-cup, ... :cry:

tja,

genau so langweilig wie die viper, der chevi und der porsche ohne decals von der go!!!.

klar, ich bin auch eher fan von "renn-designs", aber die sehen so recht edel aus - wie porsche auf der straße nun mal aussehen - vielleicht kommt es bei den fotos nich so rüber.

hätte mich auch mehr gefreut, wenn sie so ausgesehen hätten wie der schwarze und weiße porsche von SCX in 1:32 - aber was nich is, kann ja noch werden

jepp, die schraube is versteckt wie bei den tuner - nich toll aber tragbar.

grüsse
indy

hi,

gewicht? werds wiegen.

ich denke aber sehr leicht - der body is super dünn - wie bei den SCX-DTMs.

bis bald
indy

hi,

vitrine? nö, die beiden müssen erst mal fahren - will ja wissen wie sie gehen

grüsse
indy

hi,

jetz kommts - stellt euch mal einen allseitsbekannten go!!!-206er vor mit:

- schwingleitkiel
- mit 100%tig runden felgen und reifen
- mit nur 31g (nich 40g) gewicht
- mit etwas tieferem schwerpunkt
- mit sehr wenig bodenfreiheit

da sagt ihr bestimmt: "GIBS NICH!"

doch gibs - is nur ein SCX-PORSCHE.

hab gerade mal eben das DC/AC-gelumpe rausgelöten und ein kleines kabel eingelöten - dann die ersten runden gefahren - sagenhaft!

der porsche is das "slotcar des jahres"

fährt noch ein wenig gefälliger als die DTMs.

nochmal zum vergleich mit dem 206er: gleich breit - achsstand 0,5mm kürzer - räder in durchmesser und breite gleich - der porsche is 9g leichter - und hat mehr masse unten.

ich glaub, das testen des spurwechsel-mumpitz spar ich mir und fahr lieber noch ein paar geile runden mit einem traumauto

grüsse
indy

ps: meinetwegen könnte der porsche schwarz-matt gerollt sein - wär mir bei dem traumhaften fahrverhalten schnuppe

hi,

leider nur im set.

grüsse
indy

hi,

so siehts aus ohne das DC/AC-gelumpe.

umbauzeit 1 minute - wenn man wollte könnte man mit den bauteilen jedes analoge slotcar für power-passers-zeugs umbauen - materialwert 5 cent - aber wer will das schon

hier vergleichsbilder go!!!-206er vs. SCX-porsche:

der achsabstand is fast gleich - nur das dreieck HA-drehpunkt leitkiel is beim porsche fast 1 cm länger.

hier kann man erkennen warum der porsche einen tieferen schwerpunkt hat - zu dem is der body vom porsche einges leichter.

servus
indy