Meisterschaften/Rennen/Freestyle/Cup-Rennen/Regelement

Beim Treffen in Köln kam es schonmal ins Gespräch ob es nicht sinnhaft wäre eine günstigere Rennserie als Freestyle zu etablieren.

Eure Meinungen dazu?

Für und wieder und überhaupt oder Regelementänderung im Freestyle?

Zitat von "Capo"

Aber ich glaube Maax will darauf hinaus das sich in Köln ein paar Leute (mich eingeschloßen), Gedanken darüber gemacht/gefachsimpelt haben eine weitere Freestyle klasse mit nur Go!!! Motoren einzuführen oder die aktuelle Freestyle klasse auf Go!!! Motoren zu beschränken.

Tach auch,
eins ist 'mal klar: Noch eine zusätzliche Rennserie würde den wohl eh schon strapazierten Zeitrahmen sprengen. Wie in Köln immer eine zweite Bahn anzubieten, kann man den jeweiligen Orgas auch nicht zumuten.
Wenn, müsste man also das Regelment der jetzigen Freestyle-Rennserie abändern.

splits11

Genau das trifft den Punkt.

Auf der einen Seite find ichs auch Richtig eine ganz offene Klasse zu haben, in welcher laufend neue Ideen einfließen können, auf der anderen Seite ist das Feld derer die sich da voll in die Materie mit Motoren etc. Reinknien können doch nicht soo groß, ich mein da auch nicht unbedingt den Finaziellen Aspekt, als den ganzen Aufwand drumrum.

Ich fänd z.B. (zum Beispiel !!!!) eine LeMans - oder in Zufunft ein DTM Serie intressant, Karossserie/Chassis/Motor Orginal GO!!! aber es sollte vielleicht die möglichkeit bestehen, Chassis und Karosserie leichter zu machen, andere Reifen/Felgen zu verwenden, Tieferlegen sollte möglich sein. Also so das man ein Auto mit einfachen Mitteln etwas verändern kann.

Oder eine andere Idee-Freestyle wie gehabt, es werden aber Orginal Netzteile verwendet????

Wie gesagt, ich will hier nicht dem Freestyle die Berechtigung absprechen, ich will viel mehr zu einer Diskussion anregen bei welcher vielleicht eine neue Idee geboren wird und wenn nicht ist das auf jedenfall intressanter als sich über die Sinnhaftigkeit mancher Ebay Angebote zu unterhalten.

-------Stillstand ist der Tod und der geschieht Massenhaft-----------------

Moin,

finde ich gut von Maxx, mal laut drüber nachzudenken, vielleicht eine neue Rennserie ins Leben zu rufen. Die Bezeichnung Freestyle sagt allerdings schon alles aus, warum also auf GO-Motoren beschränken? In meiner "Säge" ist ein Goldmine, der nun nicht wirklich Unsummen kostet. Und eigentlich hat jeder die Möglichkeit, sich so einen Flitzer zu basteln. Natürlich kann ich verstehen, dass es bei solchen Geschossen für andere schnell langweilig werden kann. Die offene Klasse würde ich lassen, würde aber z.B. einen Porsche-Cup, Mini-Cup oder, wie von Maxx schon erwähnt, mit den kommenden DTM Fahrzeugen etwas veranstalten. In Winterbach vielleicht ja schon machbar, einen Test-Cup mit 2x4 gestellten Porsche oder Minis zu veranstalten.

Zitat von "jucar"

Moin,

finde ich gut von Maxx, mal laut drüber nachzudenken, vielleicht eine neue Rennserie ins Leben zu rufen. Die Bezeichnung Freestyle sagt allerdings schon alles aus, warum also auf GO-Motoren beschränken? In meiner "Säge" ist ein Goldmine, der nun nicht wirklich Unsummen kostet. Und eigentlich hat jeder die Möglichkeit, sich so einen Flitzer zu basteln. Natürlich kann ich verstehen, dass es bei solchen Geschossen für andere schnell langweilig werden kann. Die offene Klasse würde ich lassen, würde aber z.B. einen Porsche-Cup, Mini-Cup oder, wie von Maxx schon erwähnt, mit den kommenden DTM Fahrzeugen etwas veranstalten. In Winterbach vielleicht ja schon machbar, einen Test-Cup mit 2x4 gestellten Porsche oder Minis zu veranstalten.

Yeep,schliesse mich dem an.

Da ich noch auf keinem Treffen war, wiegt meine Stimme sicher nicht so schwer, aber ich meine auch, dass Freestyle auch Freestyle bleiben sollte. Da gilt doch (hoffentlich) nicht, dass der Zweite der erste Verlierer ist. "Gewonnen" hat jeder, der etwas auf die Piste gebracht hat, von dem andere hinterher wissen wollen, was drinsteckt, wie es zustande kam, und so weiter. Fachsimpeln über die Standfestigkeit von Motoren, Reglerwiderstände und Reifengrößen inbegriffen.

Die Realisierbarkeit einer auf "Original Go, aber irgendwie doch getunt"-Geschichte sehe ich nicht ganz. Da dürfte es dann immer wieder vor Ort Diskussionen geben, was denn nun noch "original" ist: halber Millimeter von den Reifen runter? Ganzer? 1mm rundrum von Chassis wegdremeln oder 3? Tieferlegen nur durch Kürzen des Schraubenschachtes oder darf man die Achslager höher legen?

Dann halte ich auch Marken- oder Gattungsserien (DTM, Rallye) für realistischer, bei denen klar festgelegt wird, WAS ERLAUBT IST, so wie bei der F1-Serie. Und dass ein Versuch bei einem Regional-Treffen am Besten die Antwort darauf gibt, obs funktioniert, meine ich auch. Der Orga-Aufwand dürfte gar nicht soo viel größer werden, denn manch einer wird das F1-Rennen nicht mitmachen, wenn sich sein gepäppelter Subaru mit anderer Leute 307er messen darf. Also könnten die Rennen nacheinander stattfinden.

Irgendein Denkfehler?

Einen SCX-Nascar Cup könnte ich mir auch witzig vorstellen. Wenn es doch nur möglich wäre die Drifts auch zu bewerten, wäre das doch echt spaßig???!!!

Hi,
bin auch nicht so GO-Treffen erfahren um mich über die Chancenverteilung der einzelnen Konzepte zu äussern allerdings ist Motorleistung kein Allheilmittel und man sollte auch nicht vergessen dass mit der Beschränkung auf GO-Motoren Projekte auf Artin-Basis ausgeschlossen bzw erschwert werden da hier der 13D bereits ja rein passt. Und wer gerne ein SCX Auto fahren möchte ist dann auch benachteiligt bei einer solchen Motorenbeschränkung.
Chanchengleichheit ist nur durch "gestellte" Fahrzeuge zu erreichen den ein gut vorbereitetes Auto ist immer schneller als aus dem Blister auf die Bahn gestellt.

Gruß